TBT 3035-2002列车通信网络.pdf

TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3035--2002列车通信网络Train communication network2002-07-01 实施2002-02-09 发布中华人民共和国铁道部发布 TB/T 3035—2002目次1言前1范围引用标准2义3定X4　通信网络6选用原则50环境条件61 TB/T 3035--2002前言关于列车通信网络国际上目前制定了两个相应的标准：国际电工委员会IEC61375-1：1999《铁道电气设备列车总线第1部分：列车通信网络》及美国电气与电子工程师协会IEEE1473：1999《列车通信协议》。后者的内容范围包含了前者,它规定了两种类型的列车通信网络：T 型和 L型。T 型为 IEC61375-1:1999规定的TCN网络;L型为美国电子工业协会EIA709.1:1998《控制网络协议规范》及EIA709.3:1998《自由拓扑双绞线信道规范》规定的Lonworks网络。本标准是参照上述两个国际标准,并结合国内铁道牵引的实际情况制定的。本标准为首次制定发布。本标准由株洲电力机车研究所提出并归口。本标准由株洲电力机车研究所负责起草。本标准主要起草人：严云升、言武。I 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3035--2002列车通信网络Train Communication Network1范围本标准规定了旅客列车上各基本运转单元之间及基本运转单元内的两级数据通信及其选用原则。本标准基于两种通信网络：T型和L型,根据列车编组方式和通信时限的紧追性程度,选择其中之一构成用户的列车通信网络。本标准适用于铁道非固定编组列车和固定编组列车。2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。TB/T 3021--2001　铁道机车车辆电子装置ISO/IEC 7498-1:1994信息技术　开放系统互连基本参考模型IEC61375-1：1999铁道电气设备列车总线，第.1部分：列车通信网络(TCN)EIA 709.1:1998控制网络协议规范(Lonworks)EIA 709.3:1998I自由拓扑双绞线信道规范(Lonworks)义3 定本标准采用如下定义。3.1基本运转单元basic operating unita）设计用于独立运转的单个机车车辆；b)i设计不用于独立运转的两个或两个以上(一种或几种类型)的车辆永久或半永久的组合。3.2装置 apparatus在一个基本运转单元内执行不同功能的设备或系统,包括数据通信设备或系统。3.3列车train由一个或几个基本运转单元组成的车列。3.4非固定编组列车 variable composition train中华人民共和国铁道部2002-02-09批准2002-07-01实施1 TB/T 3035-2002在正常运转中,其编组可以改变的列车。如停站时更换机车,增加或减少车辆,将两列短编组列车连挂成一列长编组列车或是将一列长编组列车解连成两列短编组列车。3.5固定编组列车 fixed composition train在正常运转中,其编组不会改变的列车。3.6多单元列车 multiple unit train列车由几个固定编组列车单元组成,在正常运转中,组成列车的单元数量可以改变,可视为非固定编组列车。3.7网络network由以共同约定的方式交换信息的不同通信系统组成。3.8列车通信网络 train communication network(TCN)连接铁路机车车辆车载可编程电子设备的数据通信网络。3.9拓扑结构topology一个给定网络能支持的智能设备和介质互连形式及设备数。3.10网关 gateway应用层不同总线间的连接，需要对与应用有关的数据进行分析和协议转换。3.11列车总线　train bus连接列车中各机车车辆或基本运转单元的通信总线。3.12车辆总线　vehicle bus连接在一个机车车辆或一个基本运转单元内设备的通信总线。3.13多功能车辆总线multifunction vehicle bus( MVB)T型网络中用于连接可编程的站及简单传感器/执行机构的车辆总线。3.14绞线式列车总线wire train bus(WTB)T型网络中以双绞屏蔽线为介质，适用于机车车辆经常连挂和解连的列车总线。3.15节点nodeWTB列车总线上可承担列车总线与车辆总线间的网关作用的设备，或挂在L型网络上有独立地址并至少有 1个 I/O接口的设备。3.16总线管理器bus administrator能成为 MVB 总线主的设备。3.17站 station能进行消息通信的设备，与简单设备不同，它支持代理功能。2