TB_T 3311-2018机车车辆联轴器.pdf

ICS 45. 060. 01S 33TB中华人民共和国铁道行业标准.LTB/T 3311-2018代替TB/T3311—2013:机车车辆联轴器Coupling of rolling stock2018-12-20发布2019-07-01实施国家铁路局发布 TB/T3311—2018目次前言I1范围2规范性引用文件.....:3术语和定义4技术要求4+-45检验方法6检验规则-..-7标志、包装、运输和储存 TB/T 3311—2018前言本标准按照GB/T1.1-—2009给出的规则起草。本标准代替TB/T3311—2013《动车组用鼓形齿联轴器》。与TB/T3311—2013相比，本标准主要技术变化如下：.-修改了本标准的范围（见第1章，2013年版的第1章）；一修改了联轴器和鼓形齿式联轴器的定义（见3.1和3.3,2013年版的3.1、3.3）；一删除了极限转速、额定功率的定义（见2013年版的3.4、3.5）；一增加了端面齿联轴器的定义（见3.4）；修改了环境条件（见4.1，2013年版的4.1）；一删除了便于维护，组装拆解方便的要求（见2013年版的4.2.2）；删除了联轴器组装过程中记录主要配合尺寸要求（见2013年版的4.2.5）；增加了鼓形齿联轴器紧固件的性能等级要求（见4.2.3）；一增加了鼓形齿联轴器锥轴接口锥度要求及组装方式要求（见4.2.7和4.2.8）；增加了鼓形齿联轴器结构防异物击打要求（见4.2.11）；增加了联轴器的重量控制要求（见4.3.1）；-增加了鼓形齿联轴器接触面积要求（见4.3.2）；增加了鼓形齿联轴器反复组装、拆卸要求（见4.3.4）；一删除了鼓形齿联轴器主要部件运用中平衡品质要求（见2013年版的4.3.8）；-增加了鼓形齿联轴器试验过程中噪声、温度限值（见4.3.9和4.3.10）；增加了鼓形齿联轴器涂装附着力和盐雾性能要求（见4.3.11和4.3.12）；增加了端面齿联轴器齿面接触面积、平衡品质、无损检测要求（见4.3.14、4.3.15和4.3.16）；一删除了组装过程中对于配合尺寸检测要求（见2013年版的5.1）；-增加了接触面积检测（见5.2）；-修改了重量检查（见5.4，2013年版的5.9）；一增加了组装拆卸试验（见5.5）；修改了静态扭转试验（见5.62013年版的5.2）；修改了位移能力试验和最大几何自由位移检查试验（见5.7和5.8,2013年版的5.3和5.10）；-一增加了噪声试验、低温启动试验、涂装附着力试验、盐雾试验和无损检测（见5.9、5.10、5.15、5.16和5.17)；修改了出厂检验要求、型式检验要求（见6.2和6.3，2013年版的6.2和6.3）；一增加了端面齿联轴器检验内容及要求（见6.2）；一删除了试验准备、抽样和判定规则（见2013年版的6.3.2、6.3.3和6.3.4）；一修改了包装箱内文件要求（见7.2.2,2013年版的7.2）。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车北京二七机车有限公司、中车大连机车车辆有II TB/T 3311-2018限公司。本标准主要起草人：张朝前、王倩、于大海、杨勇军、李文勇、刘建春、王嘉文、赵文靖。本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3311—2013。IV TB/T 3311-2018机车车辆联轴器1范围-本标准规定了机车车辆联轴器（以下简称“联轴器”）的术语和定义，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存。++本标准适用于机车车辆用鼓形齿联轴器及端面齿联轴器。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T3931—2010联轴器术语GB/T9239.1一2006机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T15822（所有部分）无损检测磁粉检测GB/T16404.2声学声强法测定噪声源的声功率级第2部分：扫描测量3术语和定义CB/T3931一2010界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为便于使用，以下重复列出了CB/的·些术语和定义。3.1联轴器号coupling联接两轴或轴回转件，传递转矩和运动的-种装置。[GB/T3931—2010,定义2.1]3.2齿式联轴器gearcoupling利用内外齿啮合，以实现两半联轴器联接的联轴器。