TB_T 3307.5-2014高速铁路道岔制造技术条件 第5部分：盖板.pdf

ICS 45. 080TBs 11中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3307.5-2014-高速铁路道岔制造技术条件第5部分：盖板Technical specification for manufacturing of high speed turnoutsPart 5:Cover plates2015-01-01实施2014-12-25发布国家铁路局发布 ?a:? TB/T 3307.5--2014次目TU+...........言前............围1范+.........规范性引用文件.-+2.........技术要求…·3.+......检验方法43..........检验规则5标志、包装和储存运输..6書I +? TB/T 3307.5--2014前言TB/T3307《高速铁路道岔制造技术条件》分为9个部分：第1部分：制造与组装；一一第2部分：T型螺栓；第3部分：垫板螺栓；—第4部分：轨距块；.一第5部分：盖板；.一第6部分：缓冲调距块；-一一第7部分：预埋塑料套管；一第8部分：弹性铁垫板；一第9部分：调高垫板。本部分为TB/T3307的第5部分。本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。本部分由铁道部经济规划研究院提出并归口。本部分主要起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、浙江天台祥和实业有限公司。三猛、葛晶、王典炉。本部分主要起草人：方杭玮、肖俊恒、王树国、许绍辉、王*+II -e., TB/T3307.5-2014高速铁路道岔制造技术条件第5部分：盖板1范围本部分规定了盖板的技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装和储存运输。本部分适用于高速铁路道岔扣件用盖板。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（GB/T528—2009,IS037:2005,IDT)GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）(GB/T 531.12008,IS0 7619-1 :2004,IDT)GB/T1348球墨铸铁件(GB/T1348—2009,IS01083:2004,M0D)GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法（GB/T1682—1994，eqvISO812:1991）GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法（GB/T1690—2010,ISO1817:2005，MOD）GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828. 1--2012,IS0 2859-1 :1999,IDT)GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（GB/T3512-2001，eqvISO 188:1998)GB/T 6461-20022金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级（ISO10289 :1999,IDT)GB/T9441—2009球墨铸铁金相检验（ISO945-1:2008，MOD）GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验(GB/T10125-2012,ISO 9227:2006,IDT)3技术要求3.1原材料3.1.1盖板由铸板和橡胶垫圈镶嵌而成。3.1.2铸板采用QT450-10制造，其技术要求应符合GB/T1348的规定。3.1.3橡胶垫的材料以天然橡胶或合成橡胶为主要成分，不应使用再生胶。原材料技术要求应符合有关规定。3.2铸板3.2.1尺寸精度铸板的型式尺寸应符合设计图的规定。3.2.2外观铸板不应有降低强度和影响外观的缺陷。表面氧化皮、飞边和其他杂物均应清除，各工作表面应平整。3.2.3力学性能铸板的力学性能应符合GB/T1348的规定。1 TB/T3307.5—20143.2.4金相组织铸板的球化级别不应低于GB/T9441—2009中3级的规定。3.3橡胶垫圈3.3.1尺寸精度橡胶垫圈的型式尺寸应符合设计图的规定。观3.3.2外橡胶垫圈的表面应光滑平整、修边整齐，不应有因杂质、气泡、水纹、闷气造成的缺胶，不应有海绵状物。物理性能3.3.3橡胶垫圈的物理性能应符合表1的规定。表1橡胶垫圈物理性能指标目项序号75 ~ 85邵尔A硬度1≥12. 5 MPa2拉伸强度≥250%扯断伸长率3≥9.5 MPa200%定伸应力4≤20%耐油性（润滑油，常温，22h，质量变化率）5≥10 MPa拉伸强度热空气老化（100℃，72h）后6≥150%扯断伸长率- 50 ℃7脆性温度盖板防锈处理3.4盖板的金属表面应进行防锈处理。防锈处理后的盖板经120h盐雾试验（NSS试验）