TB_T 3307.4-2014高速铁路道岔制造技术条件 第4部分：轨距块.pdf

ICS 45. 080s 11TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3307.4—2014高速铁路道岔制造技术条件第4部分：轨距块Technical specification for manufacturing of high speed turnoutsPart 4:Gauge blocks2014-12-25发布2015-01-01实施国家铁路局发布 TB/T 3307.4—2014目次前言...........范围1......+...............2规范性引用文件3技术要求......-++--.4检验方法5检验规则...............6标志、包装和储存运输 TB/T3307.4—2014前言TB/T3307《高速铁路道岔制造技术条件》分为9个部分：第1部分：制造与组装；第2部分：T型螺栓；第3部分：垫板螺栓；-第4部分：轨距块；第5部分：盖板；一第6部分：缓冲调距块；--一一第7部分：预埋塑料套管；第8部分：弹性铁垫板；一第9部分：调高垫板。本部分为TB/T3307的第4部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由铁道部经济规划研究院提出并归口。本部分主要起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司。本部分主要起草人：方杭玮、肖俊恒、王树国、许绍辉、王猛、葛晶、吴恒志。II TB/T 3307.42014高速铁路道岔制造技术条件第4部分：轨距块1范围da本部分规定了轨距块的技术要求、检验方法、检验规则以及标志、包装和储存运输。本部分适用于高速铁路道岔扣件用普通轨距块和绝缘轨距块。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法(GB/T 1033.1—2008,IS0 1183-1:2004,IDT)GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验（CB/T1043.1-2008,IS0 179-1:2000,IDT)GB/T1410固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法（GB/T1410—2006，IEC60093：1980,IDT)GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法（GB/T1447-2005，IS0527-4：1997，NEQ）GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.1—2012,IS0 2859-1:1999,IDT)GB/T3398.2—2008塑料硬度测定第2部分：洛氏硬度（IS02039-2:1987,IDT）CB/T6414—1999铸件尺寸公差与机械加工余量（eqvIS08062：1994）GB/T9341塑料弯曲性能的测定（GB/T9341—2008,IS0178：2001，IDT）GB/T9345.1-—2008塑料灰分的测定第1部分：通用方法（IS03451-1：1997,IDT）GB/T10580固体绝缘材料在试验前和试验时采用的标准条件（GB/T10580—2003，IEC60212：1971,IDT)一般工程用铸造碳钢件（GB/T11352—2009IS03755:1991、ISM0D）GB/T11352GB/T16582一2008塑料用毛细管法和偏光显微镜法测定部分结晶聚合物熔融行为（熔融温度或熔融范围）（IS03146：2000IDT）3技术要求3.1普通轨距块3.1.1轨距块采用ZG230-450制成，其技术要求应符合GB/T11352的规定。3.1.2轨距块的型式尺寸应符合设计图的规定，未注明的尺寸偏差应符合GB/T6414一1999中CT9的规定。3.1.3轨距块不应有降低强度和影响外观的缺陷。轨距块表面氧化皮、飞边和其他杂物均应清除，各工作表面应平整。轨距块表面应进行防锈处理，处理层在正常运输、保管和安装过程中不应出现脱落现象。3.1.4轨距块在规定位置应有凹陷清晰的永久性号码标记。3.1.5轨距块的力学性能应满足GB/T11352的要求。1 TB/T3307.4-20143.2绝缘轨距块3.2.1轨距块的原材料为玻璃纤维增强聚酰胺66,其物理机械性能应符合表1的规定。表1绝缘轨距块原材料物理机械性能项目性能指标密度1. 30 g/cm² ~ 1. 45 g/cm²熔点255 ℃ ~ 270 ℃拉伸强度≥150 MPa弯曲强度≥200 MPa无缺口冲击强度≥80 kJ/m²≥10° α · cmt体积电阻率（48h/23℃/50%）玻纤含量30% ~ 35%3.2.2轨距块的型