QC 694-2002柴油/压缩天然气双燃料发动机技术条件.pdf

备案号：11387-2003QC中华人民共和国汽车行业标准QC/T 694——2002柴油/压缩天然气双燃料发动机技术条件2003-03-01实施2002-12-31发布国家经济贸易委员会发布I2 QC/T 694-2002前言为促进我国天然气发动机技术的推广应用，实现规范化、标准化，确保其质量和安全，结合压缩天然气的特点，在参考了QC/T471一1999《重型汽车柴油机技术条件》，吸取国外的先进技术、总结了近年来我国在柴油/压缩天然气双燃料发动机的使用经验和研究成果的基础上制定本标准。本标准附录 A 是规范性附录。本标准为首次制定。本标准由原国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准参加起草单位：重庆汽车研究所、东风汽车工程研究院本标准主要起草人：吴志新、顾严平、元玉梅、邓杰、吴新潮本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。1 QC/T 6 9 4 -2 0 02柴油/压缩天然气双燃料发动机技术条件1范围本标准规定了车用柴油/压缩天然气双燃料发动机的技术要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于车用柴油/压缩天然气双燃料压燃式发动机（以下简称发动机）。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T1147内燃机通用技术条件GB/T1859往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法GB3847压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB7258机动车运行安全技术条件GB14097中小功率柴油机噪声限值GB14761.6柴油车自由加速烟度排放标准GB17691车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB/T17692汽车发动机净功率测试方法词汇GB/T 17895天然气汽车和液化石油气汽车GB180473车用压缩天然气GB/T 18297汽车发动机性能试验方法轻型汽车污染物排放限制及测量方法(1)GB 18352.1GB18352.2轻型汽车污染物排放限制及测量方法（II)QC/T 245压缩天然气汽车专用装置和安装要求QC/T257压缩天然气汽车定型试验规程QC/T 471重型汽车柴油机技术条件QC/T 525汽车发动机可靠性试验方法QC/T 526汽车发动机定型试验规程QC/T 671汽车用压缩天然气减压调节器汽车用压缩天然气电磁阀QC/T 674QC/T901汽车发动机产品质量检验评定方法3术语和定义GB/T17895中的术语和定义以及下列术语和定义适用于本标准。3. 1柴油/压缩天然气双燃料发动机diesel/compressednaturalgasdual一fuelenging具有柴油和压缩天然气（CNG）两套燃料供给系统，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料、在气缸内完成混合燃烧的压燃式发动机。3. 21 QC/T 694-2002发动机使用寿命engingservicelife发动机使用寿命指第一次大修前的运行里程或时间。3. 3发动机大修标志engingmajorrepairmarking主要零件（缸体、曲轴、凸轮轴、缸盖）磨损超过规定限值造成下列情况之一：：机油消耗量增加大于等于合格指标的50%；：额定功率或最大扭矩下降大于等于规定值的15%；·燃料消耗率增加大于等于规定值的15%；烟度、噪声等法规性指标超过规定限值。4技术要求4.1发动机及其零、部件应按照规定程序批准的产品图样和其它技术文件制造并符合本标准的规定。4.2所装用的天然气供给系统及专用部件应满足QC/T245、QC/T671、QC/T674等国家、行业有关标准的要求，且为出厂合格品。其安装应符合QC/T245的有关要求。制造厂在发动机规格文件中，除本标准附录A所列指标外，还应提供发动机其它必要的技术参数。若由已定型柴油机改造而来，发动机的额定功率和最大扭矩应不低于原型柴油机的相应指标。4.3制造厂应保证发动机在使用其规定的柴油和GB18047规定的压缩天然气时，其额定净功率允差（型式认证及生产致性）满足GB/T17692的要求，并遵照其附录C提供规定的性能曲线。4.4制造厂应保证发动机在使用其规定的柴油和GB18047规定的压缩天然气时，其额定净扭矩允差：型式认证士4%，生产一致性士6%；最小燃料消耗率允差：型式认证士2%，生产一致性士4%。4.5发动机机油燃料消耗比和全负荷下活塞漏气量应满足QC/T525或制造厂更为严格的规定。4.6发动机稳定调速率应不大于制造厂规定。4.7发动机起动试验，三次中至少有两次成功