QC 25-2004汽车干磨擦式离合器总成技术条件.pdf

OC中华人民共和国汽车行业标准QC/T 25—2004代替 QC/T 25—1992汽车干摩擦式离合器总成技术条件Technical specification of automobile clutch2004-02-10 发布2004-08-01实施国家发展和改革委员会发布 中华人民共和国国家发展和改革委员会公告2004 年　第10 号国家发展改革委批准《车辆说明文件第1部分：车辆注册技术参数表》等15项汽车行业标准，现予公布，自2004年8月1日起实施。以上标准由中国计划出版社出版。附件：15项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二〇〇四年二月十日 附件：15项汽车行业标准编号及名称序号标准编号标准名称被代替标准编号车辆说明文件第1部分：车辆注册技术参QC/T 698. 1--2004数表2QC/T 459--2004随车起重运输车QC/T 459—19993QC/T 699--2004车用起重尾板AQC/T 700—2004摩托车和轻便摩托车气缸头通用技术条件5QC/T 701—2004摩托车和轻便摩托车后减振器安装接头尺寸摩托车和轻便摩托车用催化转化器可靠性试6QC/T 702-2004验方法1QC/T 272004汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法QC/T 27—19928QC/T 25--2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件QC/T 25-19929QC/T 703—2004汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬度试验10QC/T 704—2004方法11QC/T 705—2004客车电子报站器12QC/T 706--2004机动车用硅雪崩整流二极管技术条件13QC/T 707-2004车用中央电气接线盒技术条件14QC/T 30—2004机动车用电喇叭技术条件QC/T 30—199215QC/T 29106--2004汽车低压电线束技术条件QC/T 29106--1992 QC/T 25--2004目次1前言范围1规范性引用文件23术语和定义24技术要求·S5 试验方法·56 检验规则·标志、包装、运输和贮存7 QC/T 25—2004前言本标准是在QC/T25一1992 的基础上修订而成。本标准自实施之日起，同时代替QC/T25-—1992。本标准与QC/T25—1992的主要技术差异如下：调整了原标准中离合器的滑动摩擦力矩和热负荷等要求；-增加了滑动摩擦系数和盖总成静态分离耐久性要求。本标准由中国汽车工业协会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：上海离合器总厂（现改名为上海萨克斯动力总成部件系统有限公司）、南京法雷奥离合器有限公司、长春一东离合器股份有限公司、东传公司苏州汽车配件分公司。本标准主要起草人：赵永彬、陈祥、袁念诗、宋顺东、朱福培。11 QC/T 25--2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件1范围本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成（包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器)的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于汽车于摩擦式离合器。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。QC/T27—2004　汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1分离行程release travel在规定工况下，离合器从完全接合到彻底分离时的分离指（杆)行程。3.2分离力 release load分离过程中,施加于盖总成分离指（杆)端的作用力。3.3压盘升程lift在规定的分离行程条件下,压盘工作平面上各点位移中的最小值。3.4压盘倾斜量pressure plate parallelism在规定的分离行程条件下，压盘工作平面,工各点位移中最大值与最小值之差。3.5滑动摩擦系数 sliding coefficient of friction在离合器由分离到接合过程中,压盘表面与摩擦片摩擦面之间达到完全接合时期,滑摩转矩所对应的摩擦系数。3.6分离拖电转矩·drag torque1 QC/T 25--2004在规定工况下，从动盘总成处于两规定距离的平行板之间，使从动盘总成能自由旋转的最小转矩。3.7分离拖曳行程 free movement在规定工况下，从动盘总成处于两平行板之间，对从动盘总成施加规定转矩，使从动盘总成能自由旋转的两平行板最小间距与规定载荷夹紧状态时的间距之差。3.8防粘着性能 adhesive behavior在规定的温度、湿度下,离合器防粘