台背回填施工技术交底.doc

技术交底记录 工程名称 路基土石方工程 技术交底单位 项目部所属各土方施工队 交底项目 结构物、桥台台背回填 交 底 日 期 年 月 日 台背回填施工技术交底 一、台背回填基本要求： 1、选择适宜且经过检验的土质进行回填，一般应尽可能采用砂类土或渗水性土，所用机具应适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时，应尽量采用小型手扶振动夯或手扶振动压路机压实。 2、结构物的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底至回填顶面或涵洞顶部至路床顶面均为96%。涵顶面填土严禁使用振动压路机碾压，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，当填筑厚度大于50cm时，方可通过机械及汽车。 3、圆管涵的台后及翼墙1m以内严禁重型机械压实，可用人工、电动夯对称分层夯实，压实度不小于96%。 4、板涵台后特别夯实区两侧对称分层进行，压实度不小于96%。 5、各台背压实宽度要比设计值宽50cm，台背部位路基压实度均达到图纸及规范要求，每层表面平整，路拱合适。 二、施工中应该注意事项： 1、柱和肋板式桥台回填时，要严格按照设计图纸要求进行回填，确保锥坡面得稳定，施工中应满足作业平面的距离，以利于压路机的往返错碾，最好与主线路基同步进行，但必须保证回填范围内的压实度及基本尺寸。 2、施工前应对台前、台后回填范围之内的原地表进行场地清理，清除回填范围内的地表因钻孔遗留下来的泥浆淤泥淤积、湿软土层，或因凿除桩头扩挖的坑穴及土体被扰动的不实部位进行挖除、回填、夯实、整平、清理之后，全面进行填前碾压，压实度达到规定要求。 3、开台阶或放1：5的坡，防止台背填土与路基衔接面太陡，台背回填与路基填筑不能同步施工时，路基端先开坡直至硬质好的路基上，再开出硬质台阶，台阶尺寸为50×50cm。以保证接头处的压实度达到路基同步的压实标准，要求在下层填筑前，所开的未进行填筑的台阶不得少于两个。 4、严格控制松铺厚度，均匀摊铺在制定台背位置，平整度符合纵、横坡要求、严禁超厚填筑。 5、结构物台背回填应严格控制分层压实或夯实，凡是压路机能够压到的地方，应按路基施工步骤的要求，分层填筑和压实。长度和宽度严格按照图纸要求进行控制，每层填土的宽度应宽出设计边线，并留出50cm的余量来，修坡后，边缘土体达到要求的压实度，确保边坡稳定。 压路机压不到的地方，即桥体、土体之间衔接部位，柱、肋的周边，护坡、锥坡部分，盖梁、翼墙下的边角等处，均应以适宜的小型（手扶式）压实机具或高性能的冲击夯具，每层层厚应在10cm左右，要做到精心操作，细心找补，不留隐患。 交底： 复核： 接收： 第1 页共 2 页 技术交底记录 工程名称 路基土石方工程 技术交底单位 项目部所属各土方施工队 交底项目 结构物、桥台台背回填 交 底 日 期 年 月 日 6、桥涵构筑物台背回填应适时分层回填压实，分层厚度一般规定每层15cm，并应在桥台背墙或明显地方标明高度逐层填筑、逐层碾压检测。检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，压实度要求不小于96%。 台背回填实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（％） 符合设计、 施工要求 按附录B每50m2每压实层至少1点 2 压实层厚(cm) ≤15 每台背至少3点 3 平整度 15 3M直尺每台背至少3点 4 宽度(mm) 不小于设计值 每台背至少3点 三、安全施工 1、施工作业前，操作人员首先通知施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。 2、作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。 3、运输机械通过便桥时，必须经检查确认安全后方可通行，否则要进行加固或改道。 4、挖掘机在行使中严禁超速行使、突然起步、突然制动、突然转弯、迂回前进和空挡滑行。 5、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10°；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。 6、平地机在公路上行使，应将刀片和松土器提起。刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不大于20km／h。在坡道上停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。 7、压路机在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，两台以上的压路机同时碾压时，其间距不得小于３m，坡道上纵队行使间距不得小于20m。 交底： 复核： 接收： 第2 页共 2 页