SH 0031-1990柴油机活塞清净性评分方法.pdf

中华人民共和国石油化工行业标准SH/T 0031-90柴油机活塞清净性评分方法1 主题内容与适用范围本标准规定了用活塞表面清净性得分评分法（简称A法）和活塞表面清净性扣分评分法（简称B法）进行柴油机活塞清净性数值评分的方法和在评分时应注意的事项。本标准适用于用A法进行活塞清净性评分的SY2625、SY2627、SY2628、ZBE34 002以及用B法进行活塞清净性评分的GB 9932、GB 9933。同时，也适用于其他需要进行的发动机活塞清净性评分。引用标准2GB 1922溶剂油GB 9932 内燃机油性能评定法（开特皮勒1H2法）GB 9933内燃机油性能评定法（开特皮勒1G2法）SY: 2625增压柴油机油高温清净性评定法（1135单缸评定法）135C法、135D法SY 2627普通柴油机油清净性评定法（皮特AV-1法）SY 2628增压柴油机油高温清净性评定法（皮特AV-B法）ZBE34002普通内燃机油高温清净性评定法（1135A法）3 定义3.1活塞特定区域显示活塞各评分部位的特定区域，见图1。_105图 1活塞各评分特定区域示意图1 活塞内顶 2 —--环台，3—环槽；4-二环槽：5-三环槽 ;－四环槽，？一活塞裙，8四环台：9一三环台，10—二环台中国石油化工总公司1991-03 27批准1992-04-01实施56 SH/T 0031--903.2活塞评分A法此法是以数值的形式描述各种沉积物在活塞表面沉积的状况，并用上述数值进行计算的结果来评定柴油机油的高温清净性能。此法评分，表示活塞表面各特定区域或整体未沉积任何沉积物评分的总和，表示活塞各特定区域或整体的清净程度，分数越高，表示沉积物污染越少。3.3活塞评分B法此法是以数值的形式描述各种沉积物在活塞表面沉积的状况，并用上述数值进行计算的结果来评定柴油机油的高温清净性能。此法评分，表示活塞表面各特定区域或整体各种沉积物评分的总和。表示活塞各特定区域或整体受沉积物污染的严重程度，分数越高，表示沉积物污染越严重。3.4漆膜漆膜是一种薄而硬、具有光泽、不溶于油又不易被擦掉的沉积物。它由试验油样的有机残余物构成，呈现从浅黄到黑等多种颜色。它不溶于某些溶剂，如汽油。但可溶于苯、三氯甲烷、酮类和与漆膜结构相似的溶剂中。3.5积炭积炭是一种坚硬、黑色、具有一定厚度又极不易被溶解的沉积物。它由试验油样的有机残余物构成。积炭通常没有光泽，但是，相邻零件上的积炭相互摩擦时，也可呈现光亮或灰斑。3.6自由环当活塞从垂直位置转向水平位置时，活塞环能靠自身的质量下落。3.7钝环当活塞从垂直位置转向水平位置时，活塞环不能靠自身质量下落。但是，用手指轻压可使其下落。3.8点粘环活塞环在非常小的范围内被沉积物粘结，活塞环能在该点绕动，不能在环槽内绕动。3.9冷粘环活塞环局部或全部在环槽内卡死，环表面没有任何沉积物和漏气通过的痕迹。3.10热粘环活塞环局部或全部在环槽内卡死，环表面局部或全部有沉积物和漏气通过的痕迹。3.11沉积物苛刻性系数沉积物苛刻性系数是用数值的大小描述各种沉积物的苛刻性，如颜色、强度以及氧化状态的深、浅程度等。不同试验方法所确定的沉积物苛刻性系数是不同的。3.12加权系数对活塞某些特定区域的扣分评分或得分评分采用不同的加倍办法，以表示这些区域的相对重要性这些不同的加倍数即是加权系数。该系数是经过行车试验和对试验数据进行统计分析处理后确定的。3.13沉积物覆盖面积系数沉积物覆盖面积系数是指活塞各特定区域内，各种沉积物所占的面积百分数。当用统计法计算各种沉积物所占面积的百分数时，用该特定区域的“总点数”除各种沉积物覆盖的“点数”得到。3.13.1 点各种沉积物在活塞各特定区域内所覆盖面积的基本单位。3.13.2总点数各特定区域内点数和。邸，活塞各特定区域总面积。3.14活塞表面清净性评分系数在进行活塞表面清净性评分过程中，通过乘以一定的系数得到活塞表面清净性评分以百分制的形式表示，这些系数称为活塞表面清净性评分系数。4方法概要发动机试验台架按标准试验方法规定的试验条件完成运转后，停机、降温、解体、取出试验活塞。57 SH/T 0031--90活塞按规定的方法处理后，放在评分箱内进行活塞表面清净性评分。最后，以活塞评分，一环槽积炭充满百分率和附加活塞彩色照片等，报告试样的试验结果。5 评分工具和材料5.1活塞评分工具5.1.1活塞评分箱示意图见图2 。02 3d5图 2活塞评分籍示意图1～环型灯支架，2一环型日光灯；3～-活塞;1一环型灯罩；5一活塞座；6→箱体5.1.2评分色板由铝板钝化制成分黑色、深棕色、棕色、浅棕色、浅黄色、本色等六种颜色。为了防止色板变色，应将色板放在干燥、避光处。5.1.3活寒表面分区罩用于均匀分割活塞表面，便于计算各种沉积物的面积系数。各试验方法