门式墩专项施工方案.docx

蕲河特大桥131#墩门式墩专项施工方案蕲河特大桥 1.编制依据 （2）相关标准及技术规范： 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009） 《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017） 《铁路预应力混凝土门式墩托梁（钢构）浇筑施工技术指南》(TZ　324-2010) 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018） 《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9652-2017） 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB 10110-2011） 《钢结构设计规范》（GB50017-2017） 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ82-2001) 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《 起重机设计规范?》（GB/T 3811-2008） 《通用门式起重机》（GB/T 14406-2011） 其他有关规范、规程和标准 2.工程概况 2.1工程简介 蕲河特大桥蕲春县境内。本桥段属于丘陵地段，地势稍有起伏，小山丘较多，山上植被发育良好，集中分布农舍，零星分布水塘：谷地地势平坦，多辟为农田，局部低洼处受天气影响有少量积水，周围水塘分布较多。 桥址于DK60+320.699处有1天燃气管道（西气东输二线）与本线地埋交叉，夹角为35度，采用2-32m简支梁和门式墩跨越。门式墩的墩高均未17m，门式桥墩承台平面尺寸为8.8m×6m，门墩横截面尺寸为3.3m×2.8m，门墩托梁尺寸高3.5m×宽3.5m×长24.6m，两个门墩最大跨度21.8m。为保证门式墩跨越的输油气管线不受压，门墩托梁拟采用大跨贝雷桁架梁支架施工方案，立面图详见《附件1：蕲河特大桥131#墩门式墩立面图》。 各墩参数表 序号 墩号 设计桩长（m） 承台尺寸 （长×宽×高） 墩柱尺寸（长×宽×高） 承台底标高（m） 垫石顶标高（m） 备注 1 131-1 / 8.8×6×3 3.3×2.8×17 15.36 39.21 2 131-2 / 8.8×6×3 3.3×2.8×17 15.36 39.21 蕲河特大桥跨西气东输管道立面图 2.2.气象特征 本工程地处亚热带湿润季风气候区，季节明显，冬冷夏热，夏季盛行东南风，湿润多雨，气温高，湿度大；冬季盛行西北风，为西伯利亚干冷气团所控制，天气寒冷，干燥少雨年；年平均风速2.2m/s，最大风速31m/s。 根据工程河段附近气象站资料统计分析，多年平均年降雨量1420.2mm，最大年降水量2360mm，历年平均降雨日数为133d，多集中在4～8月，受季风影响，年内降水分配很不均匀，5～10月降水约占全年降水的70%以上。多年平均气温在17℃左右，年内温差大，极端最高气温40.3℃，极端最低气温-11.0℃。多年平均风速2.2m/s，最大风速23.0m/s（1956.3.17），相应风向为N。年均日照约2000h，无霜期从3月至11月约250天。雾多发生在冬季，年平均雾日为36.8d。降雪多发生在12月中旬至次年3月上旬，年平均降雪日约7天，黄冈12月历年平均气温为5.9℃，但有连续超过10天温度低于5℃，2月份同样有连续超过10天温度低于5℃，1月历年平均气温为4.5℃。 2.3. 地质资料 2.3.1 工程地质条件 岩土施工工程分级及地基基本承载力： （1）1-2 Q4ml人工填土，Ⅰ类等级； （2）2-1 Q4al+pl淤泥，流塑，o 0=40kPa，Ⅱ类等级； （2）2-3 Q4al+pl淤泥质软土，软塑，o 0=60kPa，Ⅱ类等级； （2）3-1 Q4al+pl粉质黏土，软塑，o 0=120kPa，Ⅱ类等级； （2）3-2 Q4al+pl粉质黏土，硬塑，o 0=160kPa，Ⅱ类等级； （2）7-1 Q4al+pl细沙，松散，o 0=-kPa，Ⅰ类等级； （2）7-2 Q4al+pl细沙，稍密，o 0=120kPa，Ⅰ类等级； （2）8-2 Q4al+pl中沙，稍密，o 0=150kPa，Ⅰ类等级； （2）9-1 Q4al+pl粗沙，松散，o 0=150kPa，Ⅰ类等级； （2）9-2 Q4al+pl粗沙，稍密，o 0=180kPa，Ⅰ类等级； （2）9-3 Q4al+pl粗沙，中密，o 0=200kPa，Ⅱ类等级； （2）10-2 Q4al+pl细圆砾土，稍密，o 0=200k