混凝土施工作业指导书.docxVIP

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中交三航局金厦高速 TB2 合同标段 混凝土施工作业指导书 1 合用范围 合用于中交三航金厦高速 TB2 项目部段桥梁及涵洞的混凝土施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工 安全保证措施, 提出应急预案。 对施工人员进行技术交底, 对参加施工人员进行 上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。修筑生活房屋,配齐生活、 办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 技术要求 3.1 混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合站运送, 在运输过程中应保持其匀质 性,做到不分层、不离析、不漏浆,如发生离析或者初凝现象,必须在浇灌前进行 二次搅拌. 3.2 当气温较高或者遇到风雨时,运输工具要遮盖,运输装料要适当,以免过满溢 出。 3.3 本标段内混凝土采用在表面麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为:施工准备→混凝土拌制、运输→混凝土浇筑→混凝土养护 4.2 工艺流程 混 混凝土配合设计 温度监测 施工准备 混凝土拌制、 运输 混凝土施工 混凝土养护 混凝土施工工艺流程图 5 施工要求 5.1 施工准备 在搅拌前应对搅拌机、吊车、输送泵、计量器、振捣器等认真保养和检查, 并事先做好在运转过程中发生故障的排除和应急的准备工作; 认真检查钢筋、 模 板的情况是否良好, 综合接地元件是否按要求埋设; 根据气温情况确定有无必要 对骨料进行冷却,如对石子浇水、加冰等。 5.2 施工工艺 5.2.1 混凝土的拌制、运输 认真搅拌混凝土拌合物, 在拌制过程应注意保持各骨料的均匀, 严格控制搅 拌时间, 根据试验室数据确定搅拌时间; 混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合 站运送,在运输过程中应保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆,如发生 离析或者初凝现象, 必须在浇灌前进行二次搅拌; 当气温较高或者遇到风雨时, 运输 工具要遮盖,运输装料要适当,以免过满溢出。 5.2.2 混凝土的浇筑 1)混凝土自由下落高度超过 2m 时,应采用串筒或者溜槽下落,以保证混凝 土拌合物不发生离析现象。 2) 混凝土要分层连续浇筑, 采用斜面分层法浇注,每层的厚度普通按振捣作 用半径 1.25 倍考虑,普通不大于 0.6 米,层内从承台短边开始,由两边向中间 浇筑, 斜面坡度为混凝土振捣时自然流淌形成的坡度, 以保证能够振捣密实。 混 凝土的浇注应连续进行, 间歇时间尽量缩短, 并不超过混凝土的初凝时间, 即次 层混凝土应在前层混凝土初凝前浇注完成,保证无层间冷缝发生。 3)混凝土的振捣,采用插入式振捣器,操作中严格按振动棒的作用范围进 行,严禁漏捣。振捣时应快插慢抽,严格控制振捣时间,避免因振捣不密实浮现 蜂窝麻面,或者因振捣时间过长而浮现振捣性离析的情况。 4) 及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水, 如在浇筑过程中遇到降雨, 应用彩条布遮盖承台上空。 5)混凝土施工完毕后,在初凝之前对混凝土表面进行抹压收桨,以清除混 凝土表面早期产生的塑性裂缝。 5.2.3 混凝土温度控制 1)根据不同的气候条件,以试验指导全面施工 由于施工中混凝土配合比选择了双掺技术(粉煤灰与高效减水剂) ,施工方 法上采取了分层施工的工艺措施, 夏季施工时采取对骨料冷却控制入模温度, 这 些都是温度控制的有效措施。 因此, 对是否需预埋冷却水管, 施工时应根据不同 的气温条件,选择 3~4 个承台作为研究依据,先预埋冷却水管,根据测温结果, 确定试验墩是否需通水冷却及同气温、 同配合比条件下后续墩承台施工是否需埋 设冷却水管。 2)冷却水管埋设 (1)冷却管采用Φ25 焊接钢管,接头采用钢接头,拐角处采用弯头。先将 钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场, 钢筋绑扎完毕后, 按设计位置安装, 接头处先涂上油漆再拧紧,可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏 水。安装完毕后,进行试通水,检查管路通水正常方进行下一道工序。 (2)冷却水管的布置 冷却水管采用Φ25mm 钢管, 布置间距为 80cm;冷却管的布置考虑以下原则: 能保证各层冷却管能独立通水, 且拆模不影响通水; 每层要分多根独立管道, 缩 短冷却路径, 以使混凝土冷却均匀; 能根据测温结果调节各管路通水量; 抽水循 环冷却, 通水时间从混凝土覆盖冷却管开始, 以后根据测温结果调节通水量直至 停水。 Ⅰ— Ⅰ ⅡⅡ8080a-2*80 Ⅱ Ⅱ 80 80 0 6 200 200 8 Ⅰ— Ⅰ ⅡⅡ8080a-2*80 Ⅱ Ⅱ 80 80 5 8 250 0 8 5 8 a Ⅰ

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