混凝土施工作业指导书.docxVIP

中交三航局金厦高速 TB2 合同标段 混凝土施工作业指导书 1 合用范围 合用于中交三航金厦高速 TB2 项目部段桥梁及涵洞的混凝土施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工 安全保证措施， 提出应急预案。 对施工人员进行技术交底， 对参加施工人员进行 上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。修筑生活房屋，配齐生活、 办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 技术要求 3.1 混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合站运送， 在运输过程中应保持其匀质 性，做到不分层、不离析、不漏浆，如发生离析或者初凝现象，必须在浇灌前进行 二次搅拌. 3.2 当气温较高或者遇到风雨时，运输工具要遮盖，运输装料要适当，以免过满溢 出。 3.3 本标段内混凝土采用在表面麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为：施工准备→混凝土拌制、运输→混凝土浇筑→混凝土养护 4.2 工艺流程 混 混凝土配合设计 温度监测 施工准备 混凝土拌制、 运输 混凝土施工 混凝土养护 混凝土施工工艺流程图 5 施工要求 5.1 施工准备 在搅拌前应对搅拌机、吊车、输送泵、计量器、振捣器等认真保养和检查， 并事先做好在运转过程中发生故障的排除和应急的准备工作； 认真检查钢筋、 模 板的情况是否良好， 综合接地元件是否按要求埋设； 根据气温情况确定有无必要 对骨料进行冷却，如对石子浇水、加冰等。 5.2 施工工艺 5.2.1 混凝土的拌制、运输 认真搅拌混凝土拌合物， 在拌制过程应注意保持各骨料的均匀， 严格控制搅 拌时间， 根据试验室数据确定搅拌时间； 混凝土采用混凝土输送罐车自集中拌合 站运送，在运输过程中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆，如发生 离析或者初凝现象， 必须在浇灌前进行二次搅拌； 当气温较高或者遇到风雨时， 运输 工具要遮盖，运输装料要适当，以免过满溢出。 5.2.2 混凝土的浇筑 1)混凝土自由下落高度超过 2m 时，应采用串筒或者溜槽下落，以保证混凝 土拌合物不发生离析现象。 2) 混凝土要分层连续浇筑， 采用斜面分层法浇注,每层的厚度普通按振捣作 用半径 1.25 倍考虑，普通不大于 0.6 米，层内从承台短边开始，由两边向中间 浇筑， 斜面坡度为混凝土振捣时自然流淌形成的坡度， 以保证能够振捣密实。 混 凝土的浇注应连续进行， 间歇时间尽量缩短， 并不超过混凝土的初凝时间， 即次 层混凝土应在前层混凝土初凝前浇注完成，保证无层间冷缝发生。 3)混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进 行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实浮现 蜂窝麻面，或者因振捣时间过长而浮现振捣性离析的情况。 4) 及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水， 如在浇筑过程中遇到降雨， 应用彩条布遮盖承台上空。 5)混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收桨，以清除混 凝土表面早期产生的塑性裂缝。 5.2.3 混凝土温度控制 1)根据不同的气候条件，以试验指导全面施工 由于施工中混凝土配合比选择了双掺技术(粉煤灰与高效减水剂) ，施工方 法上采取了分层施工的工艺措施， 夏季施工时采取对骨料冷却控制入模温度， 这 些都是温度控制的有效措施。 因此， 对是否需预埋冷却水管， 施工时应根据不同 的气温条件，选择 3~4 个承台作为研究依据，先预埋冷却水管，根据测温结果， 确定试验墩是否需通水冷却及同气温、 同配合比条件下后续墩承台施工是否需埋 设冷却水管。 2)冷却水管埋设 (1)冷却管采用Φ25 焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将 钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场， 钢筋绑扎完毕后， 按设计位置安装， 接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏 水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。 (2)冷却水管的布置 冷却水管采用Φ25mm 钢管， 布置间距为 80cm；冷却管的布置考虑以下原则： 能保证各层冷却管能独立通水， 且拆模不影响通水； 每层要分多根独立管道， 缩 短冷却路径， 以使混凝土冷却均匀； 能根据测温结果调节各管路通水量； 抽水循 环冷却， 通水时间从混凝土覆盖冷却管开始， 以后根据测温结果调节通水量直至 停水。 Ⅰ— Ⅰ ⅡⅡ8080a-2*80 Ⅱ Ⅱ 80 80 0 6 200 200 8 Ⅰ— Ⅰ ⅡⅡ8080a-2*80 Ⅱ Ⅱ 80 80 5 8 250 0 8 5 8 a Ⅰ