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高速公路投标文件
公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
五、施工组织设计
目 录
1 总体施工组织布置及规划
编制依据
(1)本项目的招标文件(含图纸、技术规范及有关附件)
(2)《鹤大高速公路资源节约循环利用科技示范工程实施方案》,《鹤大高速建设 绿色循环低碳公路主题性项目实施方案》。
(3)国家、交通运输部等有关部委现行公路工程建设设计规范、施工规范、验收标 准以及吉林省的有关规定等。
(4) 国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、土地使用与管 理、环境保护、水土保持、生态恢复与文明施工等方面的具体规定和技术要求。
(5)自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。
(6) 我单位类似工程的有关技术资料。
工程概况
工程概况
本标段为敦化至通化高速公路靖宇至通化段HD02 合同包 ZT19 标段, 起讫桩号 K344+700—K359+300 (路面桩号K344+700—K372+,沿途主要经过通化县许可地村、兴林 镇、马当镇,与 ZT20 标段连接。本段采用双向四车道高速公路标准,设计速度为 80km/h,整体式路基宽度为,分离式路基宽度为,设计荷载为公路—I 级,洪水频率特大 桥为 1/300,大、 中、小桥、涵洞和路基为 1/100。
自然地理特征
线路自东北向西南展布于长白山西南麓支脉岗山岭山区,周围山峦连绵起伏。山体海 拔高度 500~1138m,山体总体北西走向,山体坡角 100~390 ,属中山~中低山地貌。沿途跨 越剥蚀丘陵、中低山和山间河谷平原。
路线所经地区属华北地层分区之辽东隆起区的东部铁岭-靖宇隆起区南段,地层以太 古界鞍山群和侏罗系果松组安山岩为主,山间河谷及其两侧上覆第四纪松散土体。主要不 良地质及特殊岩土有:崩塌、滑坡、季节性冻土、软土、涎流冰等。项目所在区域地震基 本烈度小于 VI 度。
路线经过地区属湿带大陆性气候,冬季漫长寒冷,夏季短暂湿热,降水量随季节变化 明显,雨季为七、八月份占年降水量的 70%。区域内多偏南风,最大风速可达 9 级以上。 最大冻结深度米。年平均降雨量为 800~900mm 左右,蒸发量 1030mm。
路线经过地区水系比较发育,较大河流有哈泥河、 二密河、 蝲蛄河等。河流多受降水 影响,4—6 月为平水期,6—9 月为丰水期,10 月—次年 3 月为枯水期。路线通过区以中 低山为主,地下水主要为松散土体类孔隙水、基岩裂隙水。
工程建设条件
沿线所经区域附近盛产砂石料。水资源丰富,大部分路段用水方便,可作为工程用
水,电网较为发达。外购材料可采用铁路运输,区内公路路网也较发达,交通条件较好。
施工管理目标
质量目标
标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。
工期目标
计划工期为 1005 日历天, 2014 年 4 月 1 日开工, 2016 年 12 月 31 日交工。
阶段性工期目标:路基、小桥、涵洞, 2014 年 9 月 30 日前完成;大中桥, 2015 年 8 月 31 日前完成;隧道, 2016 年 5 月 31 日前完成;路面, 2016 年 8 月 31 日前完成;防 护、排水, 2016 年 9 月 30 日前完成;其它工程, 2016 年 12 月 31 日前完成。
安全目标
(1)项目职工生产安全责任事故死亡率:低于‰。
(2)项目职工生产安全责任事故重伤率:低于‰。
(3)杜绝较大(含)以上生产安全责任事故。
(4)杜绝重大(含)以上水上交通责任事故。
环保目标
满足国家和吉林省标准化工地的相应要求。不发生环境污染事故、事件。施工垃圾 按照指定要求进行堆放弃渣。生产、生活废水集中处理,不污染河流。不发生红线外破坏 环境的施工行为。 控制高能耗设备的使用。达到“低碳节能、循环利用、生态环保”要求
主要分项工程施工计划工期如下:
文明施工目标
根据招标文件和业主、监理工程师指示,严格按照吉林省关于文明工地管理的有关规 定,加强过程控制,做到规范化、标准化管理,争创吉林省文明工地。
农民工工资管理目标
保证农民工工资每月足额发放,做到无投诉、无上访、无阻工事件发生。
总体施工安排
工作内容
本合同段主要工程内容包括路基、路面、桥涵、隧道、防护排水、安全设施、绿化工 程等。其中隧道 1 座,大桥 1200m/3 座,中桥 284m/4 座,互通式立交 1 处,服务区 1 处,主线涵洞 18 道,通道 12 道以及防护与排水工程等。
挖方 834991m3 ,填方 1632157m3 ,水泥稳定碎石底基层 555190m2 ,水泥稳定碎石基层 657676m2 ,透层 520294 m2 ,粘层,封层 562517m2 ,沥青
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