机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准 .pdf

机车车辆设备振动和冲击试验 试验方法及标准 文件状态： 文件标识： [ 草稿] [ 正在修改] 版本： [√]正式发布 拟制： 审核： 批准： 1 / 5 目录 目录 2 一、绪论 3 二、总则 3 1、功能性随机振动试验 3 2、模拟长使用寿命试验 3 3、冲击试验 3 三、试验顺序 3 四、固定方法 3 五、测试方法及要求 3 1、功能性随机振动试验 3 2、模拟长使用寿命试验 4 3、冲击试验 5 2 / 5 一、绪论 依据：IEC 61373 ：2010 阐述了安装在机车车辆内的机械设备、电气设备、电子设备和结构部件（以下统称为机 车车辆设备）的随机振动试验和振动试验要求。该标准中的各试验都旨在证明，被试设备在 铁路机车车辆正常的环境条件下承受振动的能力。试验之后，只要不出现机械损坏或性能降 低，则可以认为符合该标准。 二、总则 1、功能性随机振动试验 功能性随机振动试验量级是施加的最小的试验量级，是为了证实，机车车辆设备在车上 运营中可以出现的条件下，被检测机车车辆设备功能正常。厂家和最终用户必须就功能正常 发挥的程度达成协议。功能试验不适用于在模拟的使用条件下进行全面的性能评估。 2、模拟长使用寿命试验 该试验旨在证明在增强了机车车辆设备的工作条件下它的机械完好性。不要求提供该种 条件下的功能证明。 3、冲击试验 冲击试验是用来模拟少数的工作情况。在试验期间没有必要证实机车车辆设备的功能。 但是必须提供工作状态没有变化、没有机械位移和损坏的证明。上述这几点在试验报告中必 须明确地加以说明。 三、试验顺序 1.模拟的寿命试验→→2 冲击试验→→3.运输试验和操作试验→→4.功能型随机试验 四、固定方法 必须将待检测的设备用标准的、含弹性夹持在内的紧固件直接固定或者通过夹具固定在 试验机上。由于紧固方法对获得的结论可能有很大的影响，所以在试验报告中必须清楚指出 实际选用的紧固方法。如果没有其它协议，必须尽可能地在其规定的工作位置对机车车辆设 备进行试验，不得采取特殊的预防措施，来预防磁干扰、热的影响作用或者其它的影响试件 的工作和工作性能的因数。 五、测试方法及要求 1、功能性随机振动试验 3 / 5 方均根值 类型 定位 频率范围 m/s2 1 垂向 0.75 5Hz~20Hz,见方均根值 A 级 横向 0.37 20Hz~150Hz,-6dB/oct 安装在车体上 纵向 0.5