简析视频监控系统应用管理 .pdf

简析视频监控系统应用管理 轨道交通建设的具有高成本、高风险、施工项目多、技术复杂等特点。我国 目前多数城市地铁建设处于初期阶段，工程建设规模很大，面临着专业人员匮乏、 地质条件差、环境复杂、施工难度大等诸多困难，因此，在地铁工程建设中有必 要建立一套针对地铁建设安全风险监控、管理信息系统，釆用信息化手段，更全 面、更有效地提升轨道交通建设安全风险监控与管理的水平，达成项目管理目标 [1]。如何做好现场施工管理，保证质量安全和进度成为大标段地铁建设的关注焦 点。 1、项目概况 广州市轨道交通九号线某标段土建工程含两站三区间，同时开工的工点有十 来个。施工过程中存在以下管理难题：（1）项目规模大，风险高，监管难到位; （2）设备材料进出场频繁，财产损失难避免。 鉴于此，该标运用视频监控系统辅助进行施工现场管理。该系统包括视频监 控、门禁和语音对讲三大块，实现对现场主要作业面的全方位监控，所有视频监 控图像自动存储 30天，对于重要工序的施工图像，管理员可导出永久保存。两 车站各设置一个监控中心。通过网络，该系统还可传输至地铁公司总部和施工单 位总部。 施工现场监控中心的系统构成如图 1-1所示： 图 1-1 视频监控系统、门禁系统及语音对讲系统架构图 2、视频监控系统应用 2.1 推行门禁系统，严把人员进场关 地鐵工地工序多，作业人员进退场频繁，人员流动性大，保证在场作业人员 安全教育率以及避免无关人员进入施工现场一直是项目部面临的难题。自项目部 引进该套系统，实施实名制管理，进场人员只有经过进场教育才发放门禁卡，门 禁卡包含姓名、身份证号、班组、平安卡号等信息，在工地人员出入口安装了门 禁闸机，只有持门禁卡的人员才能进入施工现场作业。 2.2 重点部位布设监控，为安全生产保驾护航 结合标段生产特点，在基坑开挖部位、吊装井口、施工现场进出要道、盾构 机台车、管片拼装等部位装设监控，对现场生产及安全文明施工情况进行实时监 控，安排一名专职安全员在监控中心值班，及时发现生产过程中的违规行为，及 时告知现场管理人员纠正，保证了隐患整改的及时性。针对盾构法施工作业点距 离远、管控不到位等特性，在盾构台车以及管片拼装部位设置监控设备，极大地 加强了项目部对隧道施工的管控能力，有效提高了应对现场突发状况的能力。 2.3 影像资料为决策分析提供依据 视频监控系统管理员可将重要的影像资料定期备份，为施工决策、解决施工 难题提供参考依据。如本标段盾构施工地处花都区溶岩发育地段，在盾构施工过 程中曾造成路面坍塌。为了严格控制施工参数，实施了解掘进情况，项目部在黑 旋风出渣口设置监控，对盾构的出渣情况进行监控，并将监控画面实时传输至中 控室，盾构操作手通过监控录像分析出渣情况，继而判断盾构施工过程中是否出 现掏空、地质突变等现象，从而及时有效采取注浆、调整盾构参数等措施，保证 盾构掘进的安全。 2.4 监控中心兼做应急临时指挥部 监控中心设立在办公区旁，在应急管理中，监控中心兼做临时指挥部，调度 等人员通过监控录像、语音对讲系统、对讲机等设备，对事故应急处理进行统筹 的指挥，及时有效传达相关指令，有效的提高事故应急处理效率。在项目部进行 的应急演练中，要对监控中心的功能进行检验。 2.5 进度质量实时掌控 工程技术部可通过该系统查看危险性较大的项目是否严格按照施工方案进 行;施工工艺和施工程序的执行情况;可及时掌控施工现场的进度情况，当发现进 度计划发生重大偏差是，积极从人材机方面进行调整，及时纠偏，确保节点项目 的按时完成。 2.6 关键材料设备实时监控 材料设备部可通过该系统随时掌握施工现场的材料、物资供应与使用情况， 掌握大型施工机械的安全使用和维修保养情况。项目部对炸药、雷管等危险品的 [2] 出入库情况进行24小时监控，杜绝了危险品流向不明的情况发生 。 2.7 依托网络共享人才库，解决人才紧缺的问题 施工现场的监控画面可通过互联网技术实时传输到建设单位、施工单位总部 监控中心，上级的人才为项目部服务，做到现场管理层层把关，一定程度上解决 了地铁建设人才紧缺、经验知识稀释、专家资源匮乏和整体施工技术水平不足的 问题。 3、视频监控管理与传统管理对比