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我国的电子地图数据产品市场调查分析报告 姓名：王成明 班级：0805 学号电子地图是20世纪80年代初出现的地图新品种，是一种可通过电脑屏幕交互阅读的、可复制可存放于数字存储介质能提供查询、统计、分析、打印、输出等功能的地图。电子地图继承了地图抽象性、科学性、直观性和一览性等特性，是地图设计与表达的艺术结晶，也是古老的地图学与现代信息技术的完美结合。 遥感技术、卫星定位导航技术、地理信息系统技术和现代通信技术的出现深刻地改变了地图及其一切衍生形式，包括电子地图。自从1996年中国第一张CD—ROM 上的电子地图问世，标志着多媒体技术与电子地图技术的结合。多媒体电子地图集成为一项迅速发展和广泛应用的信息产品形式，各类国家、区域特别是城市电子地图集如雨后春笋般地出现，电子地图集的产品属性和多媒体呈现功能为面向政府、机构和公众提供了一条地理空间信息服务的有效途径。 信息技术的发展带来了电子地图多维化、网络化和移动化的技术发展趋势，3维动态电子地图、互联网电子地图及移动导航电子地图等广泛出现；另一方面，随着各类地理数据库建设取得的阶段性成果，海量的数据以直观的、可视化方式表达和分析基础与专题空间／属性数据成为测绘、规划、国土和交通等领域共同的迫切需求。随着3G和网格计算时代的到来，电子地图应用技术将还会随着市场需求的高涨而不断地发展下去 随着国际互联网巨头google发googleearth以来，电子地图成了互联网新宠。从国际上msn、yahoo纷纷推出电子地图服务，到国内的google中文地图、百度地图有哪些信誉好的足球投注网站、新浪的本地、搜狐的“搜狗”地图服务相继推出。一场围绕电子地图产业的混战已在瞬间引爆。一时间电子地图成了互联网下一个金矿。 既然是金矿，那来挖金矿的企业肯定越来越多，他们都挖到金子了还是即将挖到金子？下面我就来仔细分析一下这座金矿。 我国的电子地图数据产品市场主要包括两个方向的市场：1，导航电子地图市场2，普通电子地图市场。 ㈠电子地图数据产品市场规模分析 ①导航电子地图市场分析：据日本一家研究机构较为保守的预测：就车载导航而言，截止到2005年底，中国拥有车载导航设备的车辆不足10万辆，而中国今年的汽车产量已经达到了500万辆，也就是说，车载导航安装率不到2﹪而日本的汽车车载导航安装率高达59﹪，欧美约占25﹪。到2007年，中国至少将有60万辆汽车装备导航设备，导航设备将呈现高、中、低档并存，价格从万元到数千元不等的局面，产值至少超过200亿元人民币。就个人导航而言，随着中国移动运营商的强力推动，个人导航的发展速度，如同手机一样可能在两至三年内大大超过其他国家。一旦中国的各项技术成熟了，符合最终消费者的使用习惯，加之其便携性，个人导航将迅速兴起，其市场空间将远远超过车载导航。随着消费者对导航产品的认知度逐步提升，导航电子地图产品的不断完善，第三代移动电话技术的普及，导航市场必将进入一个全面开花的辉煌时代。 ②普通电子地图市场分析：普通电子地图应用主要是指非导航类的，例如：互联网地图服务、位置服务、本地信息服务；用户关心的是兴趣点的位置以及周边旅游、娱乐等信息和乘车方案等便民服务。这样的用户需求到底有多大呢？我们先来百度一下“电子地图”这个关键词，找到相关网页约18,600,000篇，我们再来看看互联网巨头都纷纷推出网络地图服务，不管自己有没有GIS技术和数据，上了地图服务再说；抢眼球、抢用户重要！这一切足以说明普通电子地图的市场。 ㈡在电子地图产业中，国内面临的哪些问题 标准不统一、电子地图产业链没有细分，尤其是我国导航电子地图存在的主要问题在于以下几个方面： 行业标准体系尚未建立。由于导航电子地图与普通电子地图有很大区别，所以需要制定一系列相关标准。在我国，目前除了《导航地理数据模型与交换格式》、《基本术语和数据词典》已经完成外，包括导航电子地图在内的其它标准尚在制定过程中。从社会的角度来看，电子地图没有标准造成了巨大的资源浪费，各家做各家的数据，不能做到资源互补；这样会导致用户无法得到高质量的数据，买哪家的产品，数据都不全面。 出于国家安全的考虑，我国政府对电子地图资源进行严格控制，电子地图的加密、解密也十分复杂，导致了目前国内开放的电子地图还不能满足消费者的全部需求。 在发达国家，电子地图可以自由购买，而且地图内容变化不大，不需要频繁更新。而我国目前正处于大规模的交通网络建设期，每年地图内容需要更新30～40，这使电子地图生产厂商对地图进行更新与维护非常困难，也影响了消费者的使用效果。 发达国家有先进的地形探测技术，可以自动监测路况，已形成堵车信息向导航电子地图的自动反馈，从而保证了导航的有效性，而我国还处于依靠出租车司机报送路况和堵车信息的低级