城市轨道交通企业管理 第二章 城市轨道交通企业组织.pptx

城市轨道交通企业组织1.企业组织结构概述2.城市轨道交通企业组织结构本章内容第一节 企业组织结构概述一、企业组织结构的含义 企业组织结构是指企业的生产经营管理组织机构。传统的企业组织结构绝大多沿用金字塔式的多级管理形式，具体有直线制、职能制和事业部制等形式。金字塔组织形式的优点是层级分明、各职能部门分工明确。但是，当企业比较庞大或比较复杂时，这种组织形式将会导致管理层级过多，进而导致上下信息沟通不畅。因此，现代企业为了适应瞬息万变的市场，大多都在推行减少结构层次的扁平化管理方式。另外，对于多品种小批量生产的企业，为了适应市场的变化，企业生产组织需要具有较大的灵活性，随即出现了柔性多变的动态组织，如矩阵制、虚拟企业等组织结构。 影响企业组织结构的因素主要有行业特点、生产规模、生产技术的复杂程度和专业化水平、市场需求、地理位置、管理水平等。二、典型企业组织结构形式1．直线制 在直线制组织结构中，决策层（管理层）与作业层之间直接发生联系，下属只接受一个上级的领导，中间没有其他管理层次，权、责、利明确，结构简单，指令统一，信息传递路径短，管理效率高。但这种组织结构没有职能部门的专业化咨询和参谋作用，要求领导全能，容易产生决策失误，管理比较粗放。直线制组织结构一般只适用于规模较小、产品单一的企业，如图2-1所示。图2-1 直线制组织结构示意图2．职能制 职能制是指按职能来组织部门分工，即从企业高层到基层，均把承担相同职能的管理业务及其人员组合在一起，设置相应的管理部门和管理职务。例如，把所有与销售相关的业务工作和人员都集中起来，成立销售部门，由分管市场营销的副经理领导全部销售工作。各级管理机构和人员实行高度的专业分工，各自履行一定的管理职能。由于各个职能部门和人员都只负责某一个方面的职能工作，唯有最高领导层才能纵观企业全局，所以，企业生产经营的决策权必然集中于最高领导层，主要是经理身上。 职能制的优点是分工较细，专业性较强，有利于管理人员注重并能熟练掌握本职工作的技能，提高企业专业化程度，有利于强化专业管理，提高工作效率。职能制的另一个优点是管理权力高度集中，便于最高领导层对整个企业实施严格的控制。职能制的主要缺点有：横向协调差，尤其是对于需要跨部门协作的项目；企业领导负担重，部门之间的横向协调只有企业高层才能解决；不利于培养素质全面、能够经营整个企业的管理人才。 职能制结构主要适用于中小型、产品品种比较单一、生产技术发展变化较慢、外部环境比较稳定的企业。如图2-2所示。图2-2 职能制组织结构示意图3．事业部制 事业部制是指在总部下设立若干个自主营运的业务单位——事业部，这些事业部或是按产品划分，或是按地区划分，每一个事业部都是在上级决策下的分权化的利润中心。把企业按产品分成若干个事业部，从产品设计、原材料采购、生产制造、产品销售直至顾客服务完全由各事业部负责，各事业部实行独立经营、单独核算，企业总部掌握人事决策、财务控制等大政方针和长期计划的安排。如图2-3所示。图2-3 事业部制组织结构示意图——产品事业部 事业部制组织结构的优点主要包括：各事业部有经营自主权，权、责、利明确，能最大限度地调动事业部的主动性和创造性，适应市场变化的能力强；决策迅速；分散风险，经营成果一目了然；各事业部之间可以形成竞争；有利于经营人才的培养；总部经营者负担减轻。事业部制组织结构的缺点主要包括：不利于发挥企业高级智能部门的作用；机构重复；各事业部之间协作差；总部、事业部之间关系松散。4．模拟分权制 模拟分权制是指规模庞大、不宜集权，生产经营整体性强，又不宜分权。在此情况下，为了改善经营管理，人为地把企业划分为若干单位，实行模拟独立经营、单独核算的直线管理组织模式，如图2-4所示。 模拟分权制的特点是模拟事业部相对独立经营、独立核算的功能，从而达到改善经营管理的目的。模拟分权制按生产区域或生产阶段把企业分成若干个“组织单元”，这些“组织单元”拥有较大的自主权，有自己的管理机构，各个“组织单元”之间按内部的“转移价格”进行产品交换及利润计算，进行模拟的独立核算。图2-4 模拟分权制 模拟分权制的优点在于它解决了企业规模过大而不易管理的问题。在这种组织形式中，最高层管理人员在可能的范围内把权利分配给各“事业部”，减少自己的行政工作，集中精力于战略性问题的研究。这种组织形式的缺点是：无法使组织中的每个成员都能够明确自身的任务，各部门的领导人也不易了解整个组织的全貌，各部门在沟通及权力分配上存有较大问题。 模拟分权制主要适用于大型的化工、原材料生产、玻璃制造、钢铁、造纸、有色金属等工业企业，也适合银行、医药、保险等服务行业企业。5．矩阵制 矩阵制组织结构是针对某特定项目或目标而设置的，一旦项目或目标完成，此组织结构即解体。在矩阵式组织结构中，同时设置职