承压罐车事故现场应急处置基本措施 .pdf

承压罐车事故现场应急处置基本措施 1 岗位职责 承压罐车移动性较强,事故发生地点情况复杂,一般分为储配站内事故（装卸作业、停靠） 和道路交通事故（行驶）。储配站内事故应急救援由所在储配站和社会救援机构负责,道路 交通事故应急救援由驾驶员、押运员自救,社会救援机构救援以及企业救援组成。 1.1 储配站内事故岗位职责 1.1.1 现场指挥（事故现场职位最高者） 迅速判断罐车事故的类型、部位、起因、状况；指挥或亲自实施应急措施；指挥灭火 或启动消防系统；及时向储配站应急总指挥报告事故情况；必要时,直接向消防机构请求援 助。 1.1.2 应急操作 立即判断承压罐车事故发生点、发生原因,确定关键处置点；按照企业预案规定步骤操 作,切断事故罐车与储配系统的连接通道,停运机泵,设法扑灭初期火苗。 1.1.3 消防操作 力争扑灭初期火苗 ；立即启动消防水系统,连接消防水枪或启动喷淋系统,进行冷却降温 或驱散泄漏的气体或液体。 1.2 道路交通事故岗位职责 1.2.1 驾驶员 积极自救,实施警戒；判断事故类型、状况；报告质监、交通、消防部门；移动事故车 辆至安全地带。 1.2.2 押运员 积极自救,协助警戒；判断事故类型、状况；扑灭初期火苗；进行应急处置；指挥事故 车辆转移至安全地带。 1.2.3 使用单位 电话指挥救援步骤与应急处置方法；相关人员准备物质器材立即赶往事故地点；向消 防、罐车应急救援队伍、大型起吊设备协作单位求助,向质监局、安监局、交通局、交警等 相关部门报告事故情况。 2 现场应急处置基本措施 2.1 罐车罐体内部发生开放性爆炸 发生在储配站内,且罐体内盛装有易燃易爆介质的罐车罐体开放性爆炸是最为严重的 承压罐车事故,在人员安全的情况下,应设法关闭储罐的紧急切断阀,切断储罐与罐车的工艺 连接系统,开启消防系统,人员紧急撤离,扩大警戒,立即向社会救援机构呼救报警,待事故稳 定后,展开灭火救援。 2.2 储配站内罐车罐体焊缝、母材、接管等发生泄漏引发火灾 2.2.1 立即以干粉灭火器对准火苗根部灭火。 2.2.2 关闭罐车紧急切断阀,切断与罐车相连的所有工艺系统；如操作箱处起火,则应从 汽车尾部打开卸压阀,关闭紧急切断阀。 2.2.3 储配站内灭火失败,立即启动消防系统,连接消防水枪或启动喷淋系统对准罐车 罐体和储罐降温。 2.2.4 调动储配站内所有推车式灭火器设法灭火,再次失败,立即报消防部门请求支援。 2.2.5 火势较小时可以考虑驾驶车辆至空旷地带停靠,远距离警戒,等待消防救援。 2.2.6 灭火成功,实施堵漏或将剩余介质卸出,当泄漏量较大且堵漏无法实施时,可扩大 警戒区域 （下风头1KM ）,蒸发车内所有气体后处理。 2.3 承压罐车装卸软管爆裂 2.3.1 气相管爆裂处置较为容易,关闭罐车紧急切断阀与充装台气相阀门即可解除泄漏。 2.3.2 液相管发生爆裂后,液态介质 （如液态液化石油气）一般会迅速汽化,事故现场将 产生大量白色浓雾,应立即设法关闭罐车紧急切断阀和装卸台根部阀门。 2.3.3 如软管爆裂口距离罐车装卸 口过近,救援人员无法靠近关闭紧急切断阀,则应立 即到罐车尾部打开备用卸油口关闭紧急切断阀。 2.3.4 如软管爆裂口距离装卸台根阀过近,救援人员无法靠近关闭,则应立即关闭储罐紧 急切断阀。 2.3.5 如软管爆裂后引发火灾事故,参照 2.2 处置。如果火灾发生时罐车罐体的紧急切 断阀未能关闭,参照 2.1 处置。 2.4 承压罐车交通事故（不含驾驶机动部分） 2.4.1 罐车罐体严重破损并引发火灾爆炸 驾驶员、押运员立即自救,远距离警戒,设法报警求援。 2.4.2 罐车罐体受损,但未发生泄漏 驾驶员立即关闭发动机,切断全车总电源开关；检查罐体是否泄漏,车用柴油是否泄漏, 电瓶是否放电；作交通事故警戒,后方 100 米设置警示牌；电话报告与报警,等待救援人员 到达现场或按照其电话指令进行下一步救援行动（如启动车辆、更换拖头、拖车至就近气 站卸货等。） 押运员检查罐车所有的阀门、接 口是否异常 2.4.3 罐车罐体受损,已发生泄漏 驾驶员立即关闭发动机,切断电源总开关,松开电瓶连接导线 ；扩大警戒,断绝交通,电话 报告与报警。 押运员立即检查泄漏部位,关闭气液相阀门,取下灭火器在上风头处进行监护,等待救援 人员到达现