船舶电气设备安全管理制度 .pdf

船舶电气设备安全管理制度 船舶电气设备安全管理制度 1 目的 为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造过程中电气作业安全管理，避免发生 事故，特制定本规定。 2 适用范围 本规定适用于中远船务各企业船舶建造过程中电气作业安全管理。 本规定所指的电气作业是指配电板通电（通岸电）、船舶电气设备初次送电及 高压（1KV―11KV）电气作业。其它临时接电和供配电作业按照《电气作业安全管 理规定》和《企业供配电安全规程》要求执行。 3 管理职责 3.1 企业技术部门应制订船舶建造电气系统调试（含送电）工艺，明确电气 系统调试的施工条件、施工步骤和安全技术要求。 3.2 企业船舶建造组（项目组）负责合理安排电气作业，做好施工协调，禁 止不相容作业同时进行。 3.3 企业应建立电气系统初次送电及高压电气作业审批制度，明确施工安全 要求和安全措施。 3.4 企业施工部门负责根据工艺要求进行施工，做好作业过程中的安全管理 工作。 3.5 企业安监部负责电气作业的安全监督检查。 4 管理要求 4.1 电气作业总体安全要求 4.1.1 作业人员 a. 1KV 以下低压船舶电工要求：年满18 周岁，身体健康，无禁忌症，经安 全技术培训考核，取得电工作业特殊工种操作证，方可上岗作业。 b. 10KV 以下高压船舶电工要求：除满足低压电工要求外，还应取得高压类 电工进网作业许可证，方可上岗作业。 c. 作业前，按照要求穿戴劳动防护用具；检查使用工具的完好性；进行专 项安全交底，掌握施工要领和安全要求。 d. 作业过程中严格按照施工工艺和操作规程要求，听从指令逐步、逐项进 行操作。 4.1.2 施工前的策划和申报 a. 电气作业应进行必要的安全策划，分析作业过程中的风险以及所采取安 全措施的安全可靠性，确保作业安全。 b. 电气作业应在单船VSCC 会议上进行申报，明确施工时间和安全要求。 4.2 配电板通电安全要求 4.2.1 岸电电源线应妥善拉设，并进行有效防护，设置醒目的警示标识。 4.2.2 岸电电源与配电板之间应安装空气开关。暂时不用的开关应切断线路 或采取封闭防范措施。 4.2.3 配电板装妥送电前，应进行检查和确认，满足安全要求后方可送电。 4.3 电气设备初次送电的检查和确认 4.3.1 需送电系统、设备、线路应完工，并经检测，符合工艺要求。 4.3.2 需送电设备内部、送电线路周边的杂物和可燃物应清理干净。 4.3.3 需送电系统、设备、线路警示标志和警戒区应设置到位。 4.4 配电板及电气设备送电后的安全要求 4.4.1 立即检查线路、设备有无异常，发现异常及时进行处理。 4.4.2 指定专人进行值班管理，并做好运行记录和监控。 4.4.3 各类开关应由专职人员操作，其他人员严禁进行操作。 4.5 高压电气作业的安全要求 4.5.1 设备的接线 ① 接线前 a. 断开高压发电机启动按扭，关闭启动空气阀门,启动按钮及主开关上应悬 挂禁止送电警示牌，通道口设置临时遮栏。 b. 变压器、互感器等设备应进行验电。 c. 耐压试验后高压电缆应充分放电和验电。 ② 接线要求 设备的接线应先接负载、再接变压器、最后接至电源。 4.5.2 设备的检修 ① 先停电 a. 经检修设备电源应完全断开，确保施工安全。 b. 停电后，设备上应悬挂禁止送电警示牌。 ② 停电后验电 a. 验电器的电压等级应满足验电需求。 b. 验高压电时，应戴绝缘手套，并有专人监护。 ③ 验电后装设接地线 a. 接地线应采用截面积足够大的多股软铜线，并使用专用的线夹固定在导 体上，确保接触良好 b. 安装接地线应先接接地端，后接导体。拆除时顺序相反。 c. 装、拆接地线时，均应使用绝缘棒和带绝缘手套。 ④ 检修 工作负责