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完善节能减排行业市场化机制实施方案
一、加强统计监测能力建设
严格实施重点用能单位能源利用状况报告制度,健全能源计量体
系,加强重点用能单位能耗在线监测系统建设和应用。建设全省重点
行业煤炭消费监测系统,实现煤炭消费动态监测。完善重点领域能源
消费统计制度和指标体系,探索建立城市基础设施能源消费统计制度。
优化污染源统计调查范围,构建覆盖排污许可持证单位的固定污染源
监测体系,加强工业园区污染源监测,推动涉挥发性有机物排放的重
点排污单位安装在线监控监测设施。加强统计基层队伍建设,强化统
计数据审核,防范统计造假、弄虚作假,提升统计数据质量。
二、环境基础设施水平提升工程
到2025年,建筑垃圾资源化综合利用率达到50%。全省乡镇政府
所在地污水处理设施基本覆盖。地级城市生活垃圾分类系统基本建立。
设市城市生活污水集中收集率达到70%以上或比2020年提高5个百分
点,生活垃圾无害化处置率达到100%,生活垃圾焚烧处理能力占比提
高到65%以上。城市污泥无害化处置率达到93%以上。加快构建集污水、
垃圾、固体废物、危险废物、医疗废物处理处置设施和监测监管能力
于一体的环境基础设施体系,推动形成由城市向建制镇和乡村延伸覆
盖的环境基础设施网络。推进城市生活污水管网建设和改造,加快消
除收集管网空白区,加快补齐处理能力缺口,推行污水资源化利用和
污泥无害化处置。对进水浓度异常的城市污水处理厂,开展管网系统
化排查和改造。推进建筑垃圾资源化利用,完善建筑垃圾资源化利用
政策和产品认证标准体系,推动资源化利用产品广泛应用。
三、完善市场化机制
统筹推进碳排放权、用能权、电力等交易市场建设,加强不同市
场机制间的衔接。探索完善市场化环境权益定价机制,健全排污权等
环境权益交易制度。做好用能权有偿使用和交易机制与能耗双控制度
的衔接。推广绿色电力证书交易。推行合同能源管理,积极推广节能
咨询、诊断、设计、融资、改造、托管等“一站式”综合服务模式。
规范开放环境治理市场,引导资本参与生态环境治理投资、建设、运
行。强化能效标识管理制度,扩大实施范围。健全统一的绿色产品标
准、认证、标识体系,推行节能低碳环保产品认证。
四、挥发性有机物综合整治工程
到2025年,溶剂型工业涂料、油墨使用比例分别降低20个百分
点、10个百分点,溶剂型胶粘剂使用量降低20%。推进原辅材料和产
品源头替代工程,实施全过程污染物治理。以使用含VOCs原辅材料的
家具、零部件制造、钢结构、人造板等工业涂装和包装印刷行业为重
点,推动使用低挥发性有机物含量的涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂。
在家具生产、车辆生产、工业防护、船舶制造以及地坪、道路交通标
志、防水防火等领域,全面推进使用水性、粉末、UV 固化、高固体分
等低VOCs含量涂料。深化石化化工等行业挥发性有机物污染治理,全
面提升废气收集率、治理设施同步运行率和去除率。对易挥发有机液
体储罐实施改造。对浮顶罐推广采用全接液浮盘和高效双重密封技术,
对废水系统高浓度废气实施单独收集处理。加强油船和原油、成品油
码头油气回收治理。
五、交通物流节能减排工程
到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%
左右,铁路、水路货运量占比进一步提升有序推进充换电、加注
(气)、加氢、港口岸电等基础设施建设。提高城市公交、出租、物
流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。发展绿色货运,强化移
动源污染防治。加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转
水”,大力发展铁水、公铁、公水等多式联运,全面实施汽车国六排
放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及以下排
放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动,鼓励重型柴油货车更新替代。
实施汽车排放检验与维护制度,加强机动车排放召回管理。强化非道
路移动机械生产企业监管和排放控制区管控。加强船舶清洁能源动力
推广应用,推动船舶岸电受电设施改造。提升铁路电气化水平,推广
低能耗运输装备。大力发展智能交通,积极运用大数据优化运输组织
模式。加快绿色仓储建设,鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流
周转箱推广应用,全面推广绿色快递包装。
六、完善能耗双控制度
强化能耗强度降低约束性指标管理,有效增强能源消费总量管理
弹性,加强能耗双控政策与碳达峰、碳中和目标任务的衔接。合理确
定各市州“十四五”能耗强度降低基本目标和激励目标,年度能源消
费总量目标由各市州结合经济发展速度自行确定。对能耗强度降低达
到激励目标的
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