处置施工险情和意外事故的应急方案 .pdf

处置施工险情和意外事故的应急方案 工程名称： __________________________________ 工程建设单位： ______________________________ 工程施工单位： __________________________ 工程监理单位： _______________________ 批准： 审核： 编制： 日期: 目录 一、概述 1 二、工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 工程规模 1 2.3 跨越情况 2 2.4 跨越施工期限 4 三、处置施工险情和意外事故的应急方案 5 3.1 、安全生产事故应急处理的原则 5 3.2 、安全生产事故应急救援方针 5 3.3 、成立安全生产应急处理工作小组 5 3.4 、职责与分工 6 3.5 、应急响应 7 3.6 、应急预案 /救援行动 8 3.7 、救援渠道 12 、概述 1.1 编制依据 1) 《电力安全工作规程电力线路部分》 (GB 26859-2011) 2) 《电力建设安全工作规程(第 2 部分：电力线路)》(DL5009.2-2013) 3) 《土 800kV 架空输电线路张力架线施工工艺导则》 (DL/T5286-2013) 4) 《土 800kV 及以下直流输电工程施工及验收规程》 (DL/T 5235-2010 ) 5) 《土 800kV 及以下直流输电接地极施工及验收规程》 (DL/T 5231-2010 ) 6) 《公路养护安全作业规程》 ( JTG H30-2015) 7) 《道路交通标志和标线》 ( GB5768-2009) 8) 《广东省高速公路建设标准化管理规定、指南》 9) 《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》 Q/CSG 510001-2015 10) 本线路工程施工图纸； 11) 龙大高速公路交叉跨越现场实际勘测数据； 二、工程概况 2.1 工程简介 ( 1 )架设临时线路原因 ( 2)路径概况 新建单回临线线路路径长 1X 1.413km,建成后育周蒋志 II 临线路径全长 7.973km ；新建单回 路耐张杆 9 基、单回路耐张塔 1 基。 2.2 工程规模 1、 新建单回线路路径长 1X 1.413km,新建单回路耐张杆 9 基、单回路耐张塔 1 基； 2、 更换原杆塔号牌 28 个； 1 3、 L8、 L9 新建耐张杆需在投产前对导地线耐张线夹进行 X 光探伤检测,其中导 线耐张线夹 12 个、普通地线耐张线夹 4 个； 2 4、拆除：待改迁线路本体施工完成后，拆除临时线路杆塔及导地线 2.3 跨越情况 (1) 110kV 育周蒋志 U 临线工程 L8-L9 钢管塔在龙大高速 K10+760n