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离心机原理构造演示文稿 当前第1页\共有21页\编于星期一\8点 （优选）离心机原理构造 当前第2页\共有21页\编于星期一\8点 转鼓转鼓部分由相同不锈钢材料的两部分组成——较长的圆柱形部分和较短的圆锥部分，两者之间止扣定位，螺栓连接。 当前第3页\共有21页\编于星期一\8点 转鼓头转鼓头固定连接在转鼓上。在齿轮箱端转鼓头上装有可调节离心机池深的溢流堰，物料从固体端转鼓头从开放的空间排出，在转鼓头上有防止物料堆积的设置。同时，主轴承（外部）、螺旋轴承（内部）和机械密封固定在转鼓头上。 当前第4页\共有21页\编于星期一\8点 螺旋螺旋主要由螺旋本体、螺旋叶片和布料器器组合装配。进料方和螺旋叶片方向相同，螺旋叶片推力面经过抛光处理。在操作中，螺旋以比转鼓稍慢的转速转动，这个速度差由固定在转鼓头上的齿轮箱产生。 当前第5页\共有21页\编于星期一\8点 在某种意义上，如果螺旋和转鼓的速度差固定，螺旋可以用来衡量离心机最大物料处理能力。当离心机过多进料，螺旋可能结料，此时必须要停止进料，对离心机进行清洗。科学的控制离心机的吞吐量可以避免发生堵塞。在螺旋的固体出料端装有反向刮刀。一则用来收集沉淀在转鼓和转鼓头出料端的物料，二来作为实现平衡的配重。如此配重可以确保不被料浆浸没，不被物料输送影响。 当前第6页\共有21页\编于星期一\8点 齿轮箱 齿轮箱的作用是以一个相对于转鼓固定的转速差驱动螺旋，齿轮箱的减速比和转鼓的转速决定这个转速差 当前第7页\共有21页\编于星期一\8点 离心机的减速比是35:1。转鼓每分钟的转数除以减速比就可以得到离心机转鼓和螺旋的相对转速。比如，转鼓的转速为每分钟1000转，齿轮箱的减速比为35:1，那么转鼓和螺旋的相对转速为每分钟29转。 当前第8页\共有21页\编于星期一\8点 机械密封和密封水盘 压力离心机需要在有压力的壳体和外界之间设有密封，因此在壳体的每一端和进料管都装有机械密封，在动静元件之间形成密封。机械密封水的压力至少要保持在大于壳体压力1bar以上，才能确必威体育官网网址封可以承受壳体的压力。密封水同时还具有冷却和润滑的作用。通过密封水盘控制非常关键的密封水进入和冲洗量。 当前第9页\共有21页\编于星期一\8点 离心机两端主轴承支撑所有的旋转部件。进料端为圆锥滚子轴承，齿轮箱端为圆柱滚子轴承。轴承装在直接固定在离心机支架上的轴承室内。 主轴承 当前第10页\共有21页\编于星期一\8点 内部轴承组件 螺旋的旋转依靠离心机的内部轴承组件来支撑和定位。进料端内轴承比齿轮箱端内轴承大的多。当螺旋旋转的时候，内部轴承吸收推动物料产生的推力。因此，正确地安装内部轴承是非常重要的。 内部轴承装在机器的内部，存在接触到物料的可能性，轴承需要避免受到物料的污染，因此在轴承装有机械密封来达到隔离的目的 当前第11页\共有21页\编于星期一\8点 过载保护装置驱动皮带和皮带轮 当前第12页\共有21页\编于星期一\8点 过载保护装置 离心机转子中，螺旋的转速比转鼓稍低。齿轮箱有一个相对较高的转速比，传递相当大的力矩。为了能够保护螺旋和其他部件，避免其因为过载而损坏，在齿轮箱的输入轴装有扭矩过载装置。该装置包括一个扭矩臂，当扭矩超过扭矩臂的设定压力，扭矩臂脱开，输入轴自由旋转，转鼓和螺旋一起旋转。在扭矩臂附近有一个开关，当扭矩臂脱开，该开关产生一个信号，通过控制系统执行切断马达电源和停止进料的动作。 驱动皮带和皮带轮 驱动皮带轮直接固定在马达轴上，通过十根楔形截面的皮带传动。 当前第13页\共有21页\编于星期一\8点 进料管 进料管支撑在固定于支座的支架上，直接把浆料输送到螺旋的布液器。进料管配有冲洗管，进料冲洗管线入口方向和进料管成九十度夹角，离心机装配的进料管的尺寸受主轴承和进料端螺旋的直径的限制。在压力离心机静止的进料管和旋转之间，装有机械密封，用来保持壳体的压力。 主轴承润滑系统 两端主轴承有各自独立的润滑系统，每个轴承一个。润滑油存储在支架下的轴承油箱内，通过机动的齿轮泵输送，通过过滤器和低位开关，经过油冷却器进入轴承室。在齿轮箱的底部设有溢流管，润滑油从此处返回油箱。在轴承室装有温度传感器，防止轴承过热。 主电机 离心机的旋转部件有很大的惯性力矩，因此驱动系统需要在此载荷下有合适的启动特性。但是，设备的操作是连续的，所以电机的安全操作和效率同样应该是连续操作下的。离心机重新启动之前需要时间间隔。某些情况下，由于电机本身热容量的要求，设备每小时只能启动两次。主电机位双端轴形式。 当前第14页\共有21页\编于星期一\8点 盘车系统 离心机在运行期间有较高的温度，要求在温度下降以后设备才能彻底静止，于是在电机的非驱动端装有盘车系统。盘车电机通过联轴器连接在主电机上，以每