桥梁设计说明.doc

桥梁设计说明 一、任务依据及工程概况 （一）任务依据 1、洪湖市黄家口镇的《洪湖市农场公路危桥改造项目——黄家口永湖二桥一阶段施工图设计委托书》； 2、交通部颁发的有关公路工程技术标准、规范、规程。 黄家口镇永宁二桥位于洪湖市黄家口镇村道C415双永线一条人工渠上，老桥为跨径组合为1×10米的砖砌拱桥，桥面宽3.5米，近几年来由于交通运输的快速发展，车流量的迅速增加，加之原桥梁设计标准较低，年久失修，致使该桥出现了较多病害。经2008年11月桥梁调查发现，主要有如下几点： 第一个腹拱砌体变形。 第二个腹拱拱圈横裂。 桥台侧墙横向开裂、破损。 由于该桥腹拱砌体变形、拱圈横裂、桥台开裂破损，且有继续扩展的现象，结构的强度、刚度和稳定性不能达到现有交通安全通行的要求，故建议重建该桥。 拟建新桥采用2×8米钢筋混凝土空心板，桥面连续，下不结构采用 桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础及U型重力式桥台、扩大基础，桥梁全长22.08米。桥梁设计荷载：公路-Ⅱ；桥面宽度：4.0+2×0.5米。 二、技术标准与技术规范 （一）技术标准 1、公路等级：四级公路。 2、桥梁宽度：5.0m 3、时间行车速度：20km/h。 4、桥梁设计荷载：公路——Ⅱ级、人群——3.0KN/m2。 5、设计纵坡：≤4%。 6、设计洪水频率：小桥1/25. 7、地震：Ⅶ度，按Ⅶ度设计设防。 （二）技术规范 1、部颁《公路工程技术规范》（JT B01-2003） 2、部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG024-85） 5、部颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 三、自然地理状况 （一）桥位区地形、地貌 1、地理位置 拟建小桥位于洪湖市黄家口镇村道C415双永线一条人工渠上，桥位距东荆河大堤约5.1公里。详见“桥位区钻孔平面布置图“。 2、地形 桥位区地形大致平坦，其东西两岸均为房屋、耕地或农田，地面高差变化在10m以内。该桥横跨人工渠，渠道走向呈西向东，渠道顺直，渠床比降较平缓，渠床横断面呈浅“U”字形。 3、地貌 拟建场地地貌单元类型树长江北岸一级阶地，地势较平坦，上部为填土，下部为粘性土层及砂层，地层成因类型为冲积、洪积，淤泥质粉质粘土为湖积。 4、拟建场地在勘探深度范围内岩土种类较简单，无特殊类型土层，无岩溶、滑坡、泥石流、采空区、地面沉降等不良地质作用，场区范围内没有活动性断裂通过，场地稳定。 （二）桥位区地层岩性及分布 根据钻探取样揭漏，结合标贯试验数据、静力触探原位测试及室内土工试验数据综合分析，在勘察深度范围内的场地土自上而下可分为八层，各土层性质及特征分述如下： eq \o\ac(○,1)层素填土，人工填土（Qm1）：灰褐色，稍湿，以粉质粘土为主，表层含少量砖渣，土体结构松散。 eq \o\ac(○,2)层粉质粘土夹粉土，第四系全新统冲积（Q4a1）：灰褐色，呈软塑状，湿，刀切面较光滑，干强度中等，含少量铁锰质结核，局部夹薄层粉土。 eq \o\ac(○,3)层粉质粘土，第四系全新统冲积（Q4a1）：灰色，呈可塑状，湿，刀切面较光滑，干强度较高，含少量铁锰质结核。 eq \o\ac(○,4)层粉质粘土夹粉砂，第四系全新统冲积（Q4a1）：灰褐色，呈软塑状，湿，刀切面较光滑，干强度较高，含少量铁锰质结核，局部夹薄层粉砂。 eq \o\ac(○,5)层粉质粘土，第四系全新统冲积（Q4a1）：黄褐色，呈硬塑状，湿，刀切面较光滑，干强度较高，含少量铁锰质结核。 eq \o\ac(○,6)层粉土夹粉砂，第四系全新统冲洪积（Q4a1+p1）：灰色，结构松散，湿，摇震反应较快。 eq \o\ac(○,7)层粉砂，第四系全新统冲洪积（Q4a1+p1）：灰色，结构松散，饱水，主要矿物成分为石英、云母等。 eq \o\ac(○,8)层细砂，第四系全新统冲洪积（Q4a1+p1）：灰色，结构中密，饱水，主要矿物成分为石英、云母等，本次勘察为揭穿此层。 各土层空间分布见附图《工程地质剖面图》。 （三）桥位区气象及水文地质条件 1、气象 降雨量：桥位区地处亚热带季风气候区，年平均降雨量1295mm，多年平均蒸发量1278mm。 气温：历史最高气温42.5℃，最低气温-16.1℃，年平均气温21.1℃。 风速：汛期最大风速10.89m/s，风向主要为NNE向。 2、水文地质条件 2.1、含水层类型 根据勘探揭露各土层性质及含水、透水情况，可划分： eq \o\ac(○,1)层素填土属弱透水层； eq \o\ac(○,2)层粉质粘土夹粉土、 eq \o\ac(○,3)层粉质粘土、 eq