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道路工程施工工艺
1、施工测量
1)内业工作:测量员要认真读图,反复核图,重点控制道路中心线、边线、管线交叉,标明重点控制数据,制定施测和检核方案。
2)平面控制测量:沿线测设一条临时坐标控制导线。
3)高程测量:首先校测水准点和设置临时水准点。水准点要妥善使其牢固,使用方便,不易破坏。
4)施工测量:测量人员及时给出每一工序的测量交底单和实际控制桩,并加强复测校核工作。
5)竣工测量:测量人员要在道路的平面中心线、路口、交叉点及时搜集、整理全部数据,做到边施工、边测量,完工后及时进行竣工测量。
2.施工方法
1)土路床:采用机械开槽结合人工清槽的方法。
2)破路面:为节约资金采用现场搅拌。
3)石灰土底层:采用机械施工、现场豁松、翻拌。分两层施工。
4)采用钢模,路口转弯处采用木模。
.施工措施
1)主材(水泥、石灰、碎道牙)质量验收全部满足设计及规范对材料的要求。
)土路床开槽:
(1)挖土在基地以下60厘米的范围内如有树根要清除,重新填土夯实。
(2)距规定路床标高差40厘米左右时,要注意预留碾压沉落厚度(根据土壤性质定),压实密度要符合有关验评标准;
(3)采用人工整修路床;
(4)采用12T以上重碾进行碾压;
(5)路基填挖工程接近完工时,应恢复和仔细检查道路中线、路基边缘及纵坡横断面,在重要桩号及坡度变更处用水准仪复合高程,随后进行路基修整。整修工作应包括路床、路肩、边沟、边坡等项目;
(6)整修路床应根据设计纵横高程清理土方,检查路拱、纵坡及边线,对不符合要求部分整修后在泼水做补充碾压;
(7)挖方路床需碾,应压至表面无显著轮机,并符合密实度要求为止。如路床土壤干燥时,需酌情泼水,在水分渗透不粘时再开始碾压;
(8)碾压前洒水,要在最佳含水量下碾压,要勤测含水量。
3)石灰土工程
(1)采用分段流水作业;
(2)采用机械化(拌和机、压路机)及略拌法施工;
3)土及石灰虚厚经现场试验确定;
(4)采用3级以上(含3级)新石灰(袋灰);
(5)采用先轻碾稳压,再上重碾碾压方法;
(6)设专人测含水量,以随时调整含水量,使其保持最佳;
(7)样板引路:先少量成活、树立样板,甲方监理满意后再扩大;
(8)按面积分段计算上料,以保证足够的含灰量;
(9)施工缝采取立茬衔接法;
(10)养生:成活后5-7天洒水养生,保持湿润;
4)水泥碎路面
(1)采用分段流水作业,纵向摊铺;
(2)路口处设置帐篷;
(3)施工前全面检查模板的位置、高度、直顺度,润滑剂是否符合要求,支撑及铁蹶是否牢固可,伸缩板安装是否直顺、准确。
(4)性配合比由试验室确定,施工中设专人严格计量,并根据砂石含量情况随时调整配合比。
(5)采用小翻斗车卸料,从模板一端倒车入模卸料;
(6)摊铺虚厚高出模板2厘米(在模板顶面加一条活动木档板,高约3厘米,以防砂外溢);
(7)摊铺工作一定要在外缝结束;
(8)边角部位采用插入式振捣器,其他部位采用平板振捣器,振捣至不再下沉、不再出现气泡、表面灰浆基本平稳、模板边角处已充实均匀为准。振实后用全幅拉杠拉平补齐;
(9)在振捣作业中,如发现模板外挤需及时挂线加蹶挤紧校直;
(10)伸缩缝板如有偏移或倾斜,要及时挂鲜嫩找直修整好;
(11)伸缩板采用红松或刨花板;
(12)伸缩缝采用切缝机切缝。切缝时间参考下表:
切缝机切缝时间参考
序号
昼夜平均气温(oC)
进行切割时间(天)
1
5
4
2
10
3
3
15
2
4
20
1.5
5
25以上
1
注:
1、进行切割时间是指混凝土孑
床面成活后所经的时间(天)
2、早晚温差悬殊地区,应通过试验后决定切缝时间。
(13)采用抹面机进行破路的抹面,边角采用人工压实压光;
(14)采用覆盖塑料薄膜养生;
(15)水泥砂路面施工工艺见图
5)破路面缘石(道牙)
(1)按校准的路边线桩加钉边桩,直线部分10米一桩;路口、
圆弧部分1米1桩,并反复校核高程及曲线,以保证圆顺;
(2)采用L3水泥砂浆卧底厚2厘米;
(3)缝宽为1厘米;
(4)道牙背后采用石灰土夯实,夯实厚度为50厘米;
(5)对道牙位置及高程进行校核,使其符合设计要求,在路面
完工后进行勾缝(M10);
(6)采用湿法养生3天并防止碰撞。
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