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前海车辆段管理处 前海车辆段管理处 触电急救 触电的危害与急救 据统计资料表明，我国每年因触电而死亡的人数，约占全国各类事故总死亡人数的10%，仅次于交通事故。随着电气化的发展，生活用电的日益广泛，发生人身触电事故的机会也相应增多。触电事故的发生具有很大的偶然性和突发性，令人猝不及防。如果延误急救时机，死亡率是很高的。但如果防范得当，仍可最大限度地减少事故的发生。即使在触电事故发生后，若能及时采取正确的救护措施，死亡率亦可大大地降低。 前海车辆段管理处 2.发生触电的主要原因： 一方面是设备、线路的问题。如接线错误，特别是插头、插座接线错误造成过很多触电事故；由于电气设备运行管理不当，使绝缘损坏而漏电，又没有采取切实有效的安全措施，也会造成触电事故。 另一方面是人的因素。大量触电事故的统计资料表明，有90%以上的事故是由于违章造成的。其主要原因是由于安全教育不够、安全制度不严和安全措施不完善、操作者素质不高等。 3.让触电者脱离电源应该采取的紧急措施： 低压电源：可用“拉”、“切”、“挑”、“拽”、“垫”五字来概括 4.现场救护 触电者脱离电源后，应立即就近移至干燥通风处，再根据情况迅速进行现场救护，同时应通知医务人员到现场（拔打120报警）。 根据触电者受伤害的轻重程度，现场救护可以按以下办法进行： 前海车辆段管理处 （1）触电者所受伤害不太严重 如触电者神智清醒，只是有些心慌、四肢发麻、全身无力，一度昏迷，但未失去知觉，可让触电者静卧休息，并严密观察，同时请医生前来或送医院救治。 （2）触电者所受伤害较严重 触电者无知觉、无呼吸，但心脏有跳动，应立即进行人工呼吸；如有呼吸，但心脏跳动停止，则应立即采用胸外心脏按压法进行救治。 （3）触电者所受伤害很严重 触电者心脏和呼吸都已停止、瞳孔放大、失去知觉，应立即按心肺复苏法（通畅气道、人工呼吸、胸外心脏按压），正确进行就地抢救。 前海车辆段管理处 注意事项 （1）救护人员应在确认触电者已与电源隔离，且救护人员本身所涉环境安全距离内无危险电源时，方能接触伤员进行抢救。 （2）在抢救过程中，不要为方便而随意移动伤员，如确需移动，应使伤员平躺在担架上并在其背部垫以平硬阔木板，不可让伤员身体蜷曲着进行搬运。移动过程中应继续抢救。 （3）任何药物都不能代替人工呼吸和胸外心脏按压，对触电者用药或注射针剂，应由有经验的医生诊断确定，慎重使用。 前海车辆段管理处 （4）在抢救过程中，要每隔数分钟再判定一次，每次判定时间均不得超过5～7秒。做人工呼吸要有耐心，尽可能坚持抢救4小时以上，直到把人救活，或者一直抢救到确诊死亡时为止；如需送医院抢救，在途中也不能中断急救措施。 （5）在医务人员未接替抢救前，现场救护人员不得放弃现场抢救，只有医生有权做出伤员死亡的诊断 前海车辆段管理处 人工呼吸法：将触电者平躺，清理气道，压头抬颌，救护者一只手捏住触电者鼻子，另一只手放至其下颌，深吸气后口对口吹气时约2秒（注意不能漏气），即松开口、手，让其自行呼吸约3秒，每分钟吹气12次（即每5秒吹气一次）。 胸外挤压法：救护者跪于平躺着的触电者右侧，双腿与其齐肩，上身直立，双手相叠放于触电者凹堂上方两指部位，掌根受力垂直向下挤压，压陷深度是3至5厘米（儿童和瘦弱者酌减），每分钟挤压次数为80至100次。 急救方法及要领： 前海车辆段管理处 典型事故案例： 前海车辆段管理处 2007年5月16日发生了一起36伏电压电死人的事故。某矿工在井下作业用36伏电灯照明。他使用的照明线两根拧在一起，且多处破损。当他右手去抓电线时，正好触到一根线的裸露处，左手恰巧握着另一根线的裸露处，这样，电流在身上形成回路。36伏电压的电流夺去了他的生命。 事故原因是：36伏电压对一般正常的工作环境来说是安全的，而在金属容器内或潮湿地区，安全电压为12伏。 2013年7月10日，河南省某化工厂发生一起触电事故，1名青工脚踏在电动缝包机电缆线接头上，被电击跳起1m左右，重重摔倒，经抢救未造成死亡事故。一、事故经过： ??? 2013年7月10日上午，农民临时工韩某（21岁）与其他3名工人从事化工产品的包装作业。到10时，班长让韩某去取塑料纺织袋，韩某回来时一脚踏上盘在地上的电缆线上，触电摔倒，在场的其他工人急忙拽断电缆线，拉下闸刀，一边在韩某胸部乱按，一边报告领导打120急救电话。待急救车赶到开始抢救时，韩某出现昏迷、呼吸困难、脸及嘴唇发紫、血压忽高忽低等症状。现场抢救20分钟，待稍有好转后送去医院继续抢救。住院特护12天，一般护理3天后病情稳定出院。花费医疗费8000元。 前海车辆段管理处 二、事故原因： 安全管理人员得到通知后，立即赶到现场，并对事故现场进行了保护。现场调查发现：