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城市轨道交通运营安全;;;;;02;;03;;04;;05;;06;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
推进标准化车间建设
产生良好管理效应;;;;;;;;;;;;;;;;
更好地做法是建立符合运营实际的风险评估体系,将其作为长效管理手段
安全运营风险评估工作应确保每年开展一次
新线投入运营前应进行开通前的试运营风险评估
风险评估工作可采用专家组或评估小组的方式进行,做好安全预控工作
应建立反应灵敏的预警机制,通过危险源的辨识,变事后补救为事先预防
提高预警机制的功能,排除隐患,将事故消灭在萌芽状态
采取各种有效的措施进行安全预控,真正体现“安全生产、预防为主”的原则;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
车站售检票位置的设置 车站引导标志的设置 车站自动扶梯 隔离栏杆 车站广播导向等设备设施的设置 各种设备数量及工作人员的配备 应急措施的制定与实施 等;
城市轨道交通车站客流组织的主要是指经过对车站设备、设施和空间的分析,根据车站某个时间段的进出车站乘客数量预测,制定符合地铁车站实际情况的乘客进站、乘车(或换乘)、下车、出站疏导和指引的方案,以及根据方案进行的车站行车、票务和人员组织。; 城市轨道交通换乘是指出行者为到达目的地,进行轨道交通间的换乘或轨道交通与其他交通方式换乘的一种行为活动。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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