2020打车软件调研报告_20210301.pdfVIP

复旦大学管理学院—复旦青年创业家教育与研究发展中心 2020 打车软件出行现状调研报告 2010 年 ，中国首家打车软件易到上线。10 年犹如白驹过隙，打车软件行业历经补贴烧钱大战、寡头 合并、外资败退、车企涌入……一时间风起云涌、分合聚散，搅得出行行业翻天覆地。 比起网约车，巡游出租车原本具有一些独特优势，如满足不适应智能手机操作的老年人的打车需求、 让夜间出行的人们感觉更为安全、代表城市形象、对司机和乘客双方都更有保障、驾驶员须具有一定从业 准入门槛。 可是受到网约车、共享单车、共享电动车的多重影响，巡游出租车企业面临退车多、招年轻人难、司 机收入降低等多重挑战，打车软件是否真的增加了司机订单、到手收入和行业利润？还是将市场内一部分 利润从司机转至打车平台，造成了传统巡游出租车企业的福利净损失？是否给乘客们带来更丰富多元的出 行选择和更经济便捷的出行体验？在已有的研究报告里很少有这方面的实证调研分析，这激发了我们强烈 的研究兴趣和好奇心。 2017 年 ，复旦大学管理学院孙金云研究团队在上海做了网约车和传统巡游出租车的对比调研，选取 了复旦大学-来福士广场的 1 条路线，滴滴（出租车、快车、专车 ）、神州、易到和扬招 4 个平台共 6 个 频道 ，做了一次小规模的调研，其中一个有意思的发现是 ， “扬招”无论在等待时长还是费用上都比网约 车有显著优势。 三年过去了，打车软件行业又发生了很多新的变化 ，扬招的优势是否还在？传统巡游出租板块面临哪 些挑战？网约车司机的生存状态如何 ？垄断下的滴滴还好吗 ？带着这些疑问 ，本研究团队开启了 2020 年 1 2 第二轮打车出行的调研 ，得到了更多有价值的发现 。 本报告共分为五个部分 ： 第一部分介绍本次研究的研究方法与样本分布 ； 第二部分揭示了打车软件巨头垄断给司机群体带来的影响 ； 第三部分从不同角度分析了乘客打车出行的更优选择 ； 第四部分通过调研数据剖析了平台背面那些鲜为人知的算法 ，会对乘客和司机带来哪些影响 ； 第五部分展现打车软件行业不同战略集群的特点 ，包括以滴滴为代表的巨无霸、新涌入行业的造车大 厂、崛起的聚合平台、不容忽视的小众公司和受到巨大挑战的传统巡游出租车企业。 1 本次调研时间为 2020 年 8-12 月，分别选取上海、北京、深圳、成都和重庆 5 个城市采用分层抽样技术进行实地打车测 试。故本研究结论仅针对以上五城市在相应时段内的现象观测，不代表各企业的真实算法，在任何情况下，本报告仅供读 者参考。 2 本研究 由复旦大学管理学院孙金云副教授团队开展，报告中文字、数据等内容受中国知识产权相关法律法规保护。报告 所有权归复旦青年创业家教育与研究发展中心，未经允许，任何媒体、平台或机构不得擅自加工、编撰、歪曲或进行收费 性质的销售分享，如有转载或引用，请联系微信公众号“老孙漫话”。 第1页/共76页 复旦大学管理学院—复旦青年创业家教育与研究发展中心 目 录 一、 研究方法与数据 3 1、研究过程与方法 3 2、总体样本描述 4 二、 巨头垄断下对司机端影响分析 9 1、成本比较 9 2、打车软件能否显著降低车辆空驶率？ 10 3、司机收入对比分析 11 4、同时使用多个打车软件对司机更有利吗？ 13 5、司机幸福度模型分析 16 6、不同司机群体生存画像 19 三、 巨头垄断下对乘客端影响分析 24 1、出行成本分析 24 2、等待时长分析 26 3、车辆状况体验分析 31 4、取消订单概率分析 34 5、乘客满意度模型分析 35 四、 平台背面的游戏 40 1、用软件打车是否存在 “苹果税”？ 40 2、平台补贴是否真金白银？ 42 3、平台是否在玩优惠游戏？ 42