运输经济学教案.doc

运输经济学基础 教案 2017学年笫1学期 授课专业交通运输、物流工程 授课班级 任课教师 李永生 广州航海学院 课题：第一章运输经济学概论 教学方法：课堂教学 教具：ppt 教学目的：了解运输与运输经济学；理解交通运输的性质及其功能；熟悉常握运输市场 教学重点：运输市场 教学难，点：交通运输的性质 教学过程时间分配：4 教学介绍与课程说明lOmin ；讲授新课168min：巩固新课2min：布置作业： 教学内容: 经济学的基木原理 资源使用的交替关系原理；2.机会成木原理；3.边际决策原理；4.激励产生反应的原理；5.比较 优势原理；6.“看不见的手”原理；7.生产率差异原理；8.收益递减原理；9.“看得见的手”原理 资源使用的交替关系原理 第一节运输与运输经济学 （-）交通运输的地位 使用运输工具和设备，冇目的地将人和货物从-个地方转换到另一个地方，实现空间场所变动的载运和输 送活动。 马克思在指出运输业是一个物质生产部门 商品的流通、生产的专业化、经济发展、福利改善；是国民经济的重要组成部分；在我国建立统一市场, 带动农村经济的发展 运输进入机器生产阶段，经历了四个不同的发展时期。 （二）运输经济学的发展 运输不仅木身就是经济活动，而几对社会经济具冇极大的影响，运输经济口然成为经济研究的组成部分， 并逐步发展成为具有独立内容的经济学分支学科一一运输经济学。 西方经济学家的思想 亚当?斯密的运输经济思想（1723~1790）英国，代表作《国富论》 1） 运输是经济发展的基本条件。 2） 运输影响分工和交换。 3） 运输影响资源开发和对外贸易。 4） 运输与贸易的规模受该国经济发展水平的制约。 （2） 李斯特对交通运输的论述（1789~1846）徳国《政治经济学的国民体系》 运输是经济发展的重要条件，英国的发展依赖于运输的改良，美国的运输发展在经济，在人民精神生活方 面都起到重大的影响；运输既是工业和贸易发展的原因，又是工业和贸易发展的结果；运输业的发展需要 国家力量积极的干预和鼓励，包括立法、税收、保护等措施，积极发展铁路运输，在殖民地贸易中，要实 行运输保护。 （3） Jt他早期西方经济学家对交通运输的研究 1850年伦敦大学教授D拉徳那《铁路经济》 奥地利经济学家E.萨克斯（E.Sax） 1878年《国民经济中的运输工具》 2?马克思的运输经济理论 1） 运输是商品交换的重要手段。 2） 运输是社会经济存在的基木形式。 3） 运输是生产过程在流通领域里的延续。 4） 运输业属于物质生产部门。 5） 运输影响资木的周转。 6） 运输业影响资本主义经济。 以劳动价值论为核心的思想发展了运输经济理论，揭示了运输主产的一般规律，较为系统地归纳了运输对 经济社会的影响功能，对生产方式的改变、对工业化的促进。 3?当代运输经济学的发展 木世纪初，基于运输的战略功能被高度强化，交通运输的国冇化和国家的高度干预，运输经济学的研究大 为停滞。 60年代以后兴起 运输实际分布及物流管理的发展； 对城市运输的社会福利； 运输对发展中国家发展研究。 运输与十-地利用；国家干预的撤销和运输市场化程度的深入发展；国际运输和运输福利、第三世界运输投 资效应；计量经济技术、成本投资分析成为促进手段。 交通安全、交通拥挤、空气污染、 二、运输经济学研究的内容 （-）运输经济学研究的范围；（二）运输经济学研究的特点 经济学研究的一般方法 （1） 局部均衡和一般均衡方法 （2） 静态的、比较静态的和动态的分析 （3） 实证分析和规范分析 运输经济学研究的方法 （1）社会主义市场经济的观点和方法（2）系统性（3）国际比较分析（4）经济定性和定最分析相结合 第二节 交通运输的性质及功能 一、交通运输的经济性质 运输业的组成 五类运输方式：铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输、管道运输 港口、车站、机场、货运站，以及相关的装卸、搬运、理货、仓储 代理人、经纪人等市场屮介组织 广义匕建设，维护，运输工具维修 运输业的性质 （1） 运输业是社会生产的生产部门 需要投入生产设备（物化劳动）和劳动，并以消耗物化劳动为主，也具有生产运输产品的产出能力。一个 特殊的生产部门 （2） 运输业属于第三产业 当前国际上普遍采用三次产业分类法对产业进行分类。 第一产业是直接对自然界存在的劳动对象进行加工生产的产业部门 第二产业是对初级产品进行再加工生产的产业部门 第三产业是不肖接创造物质资料，生产和生活服务 （3） 运输业是经济与社会的基础结构 1）公共设施。2）公共工程。3）运输设施。 （4） 运输业是资金、技术密集型产业 （5） 运输业的发展和状态与社会经济发展密切相关 1） 运输的发展促进白然资源的充分利用，不仅资源开发能力提高，而且资源利用效率随Z提高。 2） 运输的发展