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运输管理学;;学习目标;第一节 运输的概念;二、运输的特点
㈠运输不生产有形的产品
㈡运输对自然条件的依赖性很大
㈢运输是具有一定的垄断性的资本密集型产业
㈣运输是物流的主要功能要素之一
㈤运输可以创造“场所效用”
㈥运输是“第三个利润源”的主要源泉;三、运输合理化
㈠运输合理化的概念
合理运输的“五要素”: 1、运输距离
2、运输环节
3、运输工具
4、运输时间
5、运输费用;㈡运输合理化的有效措施
1、提高运输工具实载率
2、采取减少动力投入,增加运输能力的有效措施求得合理化
3、发展社会化的运输体系
4、开展中短距离铁路公路分流,“以公代铁”运输的;5、尽量发展直达运输
6、配载运输
7、“四就”直拔运输
8、发展特殊运输技术和运输工具
9、通过流通加工,使运输合理化;第二节 运输、物流与供应链;;㈡运输、物流和供应链;参见影视文件:;□小结和学习重点;;□学习目标;第一节 运输功能与原理;二、运输原理
㈠规模经济
规模经济的特点是随装运规模的增长,使每单位重量或体积的运输成本下降。
㈡距离经济
距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。;第二节 运输方式的特征;6、近距离中,小量的货物运输,运费比较便宜。
7、能灵活制订运营时间表,运输中的伸缩性极大。
8、运输途中的货物的撞击少,几乎没有中转装卸作业,因而货物包装比较简单。
㈡汽车运输的缺点
㈢汽车运输的适用范围;二、铁路运输
㈠铁路运输的主要优点 1、运行速度快
2、适应性强
3、运输能力大,铁路是大宗、通用的运输方式,能够负担人大量的客货运输
4、运输成本低
5、环境污染小;㈡铁路运输的主要缺点
1、修建铁路需要大量的资金和金属
2、铁路短途运输平均成本高
3、铁路运输受轨道限制,必须有其它运输方式支持。
㈢铁路运输的适用范围;三、航空运输
㈠航空运输的优点 1、高速直达性
2、安全性
3、经济特性良好
4、包装要求低;㈡航空运输的缺点
1、受气候条件限制
2、可达性差
3、飞机造价高,能耗大,运输能力小,成本高,技术复杂。
㈢航空运输的适用范围;四、水路运输;2、从经??指标上看,水路运输的优点有:;㈡水路运输的主要缺点
1、受自然条件影响较大,内河涵道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航。
2、运送速度慢,在途中的时间长,会增加货主的流动资金占有量。
㈢水路运输的适用范围;五、管道运输
㈠管道运输具有以下优点: 1、运量大
2、占地少
3、管道运输建设周期短、费用低,运营费用也低。
4、管道运输安全可靠、连续性强
5、管道运输耗能少,成本低,效益好。;㈡管道运输的缺点:灵活性差,专用性强;第三节 运输服务企业;二、运输企业的经营特点
㈠服务性
㈡波动性
㈢产品的无形性与异质性
㈣销售活动的超前性
㈤生产活动的开放性;□小结和学习重点:;;□学习目标;第一节 运输管制;二、水路运输;三、公路运输
㈠公路运输行业封闭政策
㈡公路运输行业开放政策
㈢加快培育和发展公路运输市场政策;四、铁路运输
㈠铁路运输行业封闭政策
㈡我国铁路开放四大领域鼓励各类非公资本进入
㈢铁道部七大措施支持非公资本进入;五、航空运输
㈠民航运输业的垄断性与竞争性问题
㈡《公共航空运输企业经营许可规定》对航空、机场板块上市公司的影响分析
1、降低门槛,平等竞争
2、细分市场,加剧竞争
3、惠及机场与航空公司;六、加入WTO后交通运输物流相关政策法规的变迁;第二节 运输公共政策;㈡行政类运输政策
二、我国现行运输公共政策存在的问题
㈠缺乏市场经济特别是国际化视野
㈡缺乏对运输领域的专门而系统的法律类政策
㈢个别对运输领域具有直接操作性的法律类政策层次较低,缺乏法律效力;□小结和学习重点;;□学习目标;第一节 水路运输概论;第二节 班轮运输;三、班轮运输主要货运单证
㈠托运单(booking note,B/N)
㈡装货单(shipping order,S/O)
㈢提单(bill of lading,B/L);第三节 不定期船运输;二、租船操作实务
㈠建立与发展客户关系
㈡获取和收集信息
㈢揽货配载决策分析
㈣营运操作中的注意事项;三、海运散货出口单证操作
㈠打制订舱单
㈡收到货主正式单据后进行审单
㈢转报关单据
㈣确认提单;第四节 内河集装箱运输;第五节 沿海运输;二、适应散货运输需求,必须加快沿海港口建设和发展;小结和学习重点;;□学习目标;第一节 公路运输概论;三、世界公路货运发展的主要特点与趋势
㈠少数大企业与大量、分散的中小企业并存
㈡进一步向着专业化方向发展
㈢逐步向工商物流的全过程拓展;㈣运输组织与管理方法日趋信息化和高效化
㈤零担运输的需求增长迅速
㈥厢式半挂车以其高效高速的优势成为公路运输的主要装备之一
㈦短距离运输装备轻型化,中长距
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