见识一下战争中的巧妙伪装.pdf

见识⼀下战争中的巧妙伪装 对天上伪装 在航空照相侦察⾯前，军事⾏动⼏乎 有太多的秘密可⾔。为了对付⾼⾼在上的航空照相机，指挥官们必须考虑有效地 利⽤⾃然和⼈⼯的⼿段进⾏伪装。对于兵⼒集结地域和机场这样的重要设施，精⼼的伪装变得特别重要。虽然第⼀次世 界⼤战时期⼈们就开始尝试防空伪装，但直到⼆战爆发前，防空伪装技术仍然远远落后于航空侦察技术。1940年美军在 ⼀次⼤规模演习中，⼠兵们还趾⾼⽓扬地佩戴闪亮的钢盔，携带各种泛着⾦属光泽的装备⾏动，全然不顾逡巡空中敌⼈ 的眼睛。此举引起了美军⾼层的⾼度重视，经过研究，决定将技术伪装的职能明确赋予⼯程兵部队。 ⼆战爆发前，美国就已经在积极为国内重要⼯业和军事设施制定防空伪装⽅案。图为美国纽约⼤学的研究⼈员正在沙盘 模型上优化伪装⽅案。当时的具体做法是，先通过航拍将要伪装的设施所在地区拍成照⽚，然后据此制成细致的沙盘模 型，然后研究⼈员在沙盘模型上制作和“实施”伪装，最后将沙盘模型⽤俯瞰的⽅式再排成照⽚，⽤来模拟航拍侦察的效 果，看是否能够实现完美伪装。 1940年6⽉29 ⽇，美国战争部宣布，将开发⽤于伪装的技术、材料以及训练⽅法。要求配属野战集团军的各⼯程营负责 指导并检查整个集团军的防空伪装⼯作。也是在这⼀时期，⼯程部队开始全⾯推进防空伪装⼯作，要求所有的前沿炮位 都要设置平顶伪装⽹，这种伪装⽹主体⽤渔⽹或编织⽹构成，通过阵地四周的⽴柱和绳索展开。⽹上还会设置⼤量的树 ⽊枝叶或⿇布条，从空中看去，制作精细的伪装⽹会在质地、⾊彩乃⾄阴影上与周围的环境融为⼀体。对于车辆的伪 装，最好的办法还是把它们开到建筑物⾥⾯，在 有建筑物的野战情况下，军⽤车辆应也要⼒争分散，并为每辆车设置 伪装⽹。这样即使⽆法将车辆全部伪装，这些零散的坦克、卡车以及其他军⽤车辆，也会让空中敌⼈难以准确判断其⾏ 军意图。美国战争部还专门主持开发了特制的溶剂，⽤来浸泡⿇布条以及伪装⽹材料，能有效防⽌这类材料燃烧、发霉 以及被⾍⿏啃咬。单兵防空伪装也在这⼀时期列⼊美军研究⽇程，虽然研究部门开发了斑点图案的迷彩服，并要求⼠兵 们⽤树⽊枝叶伪装⾃⼰的钢盔，但美军内部还有⼀些⾼级将领反对脱下笔挺的制服，换上带斑点和杂⾊的迷彩服，还 说“任何⼀个有尊严的军⼈都不会愿意穿成那个样⼦上战场”。 ⼆战初期美军还针对油漆和颜料的视觉伪装效果进⾏了研究，最终认为美国需要储备7到9种颜⾊的油漆。这些颜⾊中， 橄榄绿⾊在各种环境中应⽤最⼴泛。1941年美军⽤橄榄绿涂在⽊材、⾦属和织物等材料上进⾏试验，发现即使在颜⾊上 与周围环境融合良好，但标准的油漆还是会发出明显的反光。⽽且这些油漆易于燃烧，使⽤时还需要松节油或亚⿇油来 稀释。在测试了诸多市场上现成的商品油漆后，美国⼯程部队认为，可以⽤⽔稀释的⽆光酪素漆最适于⽤来伪装。这种 漆价格不贵，且伪装效果不错，不易燃，但在使⽤后最初数⽇怕⾬淋，在室外储存时，冬季会冻结，夏季会发酸。由于 酪素需要依赖进⼝，美国政府要求国内企业寻找替代品，最终找到了廉价的以松脂为原料的冷⽔油漆，这种油漆快⼲且 易于存放。 最初⼈们针对瞭望侦察的应对⽅式简单⽽原始，最直接的办法是⽤障碍物阻挡敌⼈的视线。图为⼀战时期英军在⼀条⼩ 路上设置的遮蔽屏障，它的⽤途是不让敌⼈的炮兵观察哨“看得太远”。但这种办法只能针对位于树上或⾼岗上的观察 哨，对于飞艇和飞机完全⽆⽤。 这是⼀门准备对空射击的⼀战德军76毫⽶野战炮，德军⼠兵⽤树⽊枝叶对它进⾏了伪装，乍⼀看上去很难分辨。 ⼀列经过伪装的⼀战德军列车，车上载运着当时的先进武器——坦克。虽然这些钢铁巨兽都披上了对空伪装⽹，但我们 还是能够看出第⼀辆就是闻名⼀时的德军A7V重型坦克，⽽后⾯⼏辆则是德军俘获英军并加以利⽤的Mk I菱形坦克。 红外照相技术出现后，⼀些普通的伪装⽅式宣告失效。通过红外滤镜和胶⽚，侦察者很容易识别出在红外特征上存在差 异的物体——尽管它们在外形和质地上与真实⽬标⼗分相似。美军对此进⾏了针对性研究，发现利⽤⾃然界的树⽊枝叶 制成的伪装材料是应对航空红外照相侦察的好办法，美中不⾜是枝叶会逐渐枯萎，需要经常更换。为此美国农业部介 ⼊，开发了能延长枝叶保鲜期的药物，但枝叶伪装物的耐久性仍然不长。美军还专门开发了红外油漆，可以有效应对红 外照相侦察。 ⼆战中，美军对伪装物的使⽤深有感触。其中最为重要的⼀点是，⼤型装备的伪装物在设计时必须考虑使⽤的便捷性。 作为步兵重要⽕⼒⽀撑的野战炮兵需要快捷的伪装⽅式，伪装物要容易设置和拆除，因为野战炮兵会频繁地更换阵地。 美军最初的炮位伪装⽹搭建和拆除费时费⼒，炮兵们有时宁可冒着被敌机发现的危险也不愿