2023顺风车行业社会价值报告.pptx

嘀嗒出行;嘀嗒出行;第一部分;顺风车市场的发展，一方面取决于平台通过科技创新来提升匹配效率和搭乘体验，一方 面取决于集约和分享理念普及。根据弗若斯特沙利文报告预计，从2 021年至2026年，顺风 车的渗透率将从0.25%增至0.65%,这表明，顺风车市场如今依然处于发展初期阶段， 相对中国庞大且不断增长的私家车保有量而言,顺风车增长潜力巨大。报告预计，从2022 年至2026年，中国顺风车市场的交易总额预计将从204亿元增至758亿元,年复合增长率 为28.0%。;I i 2、顺风车使用现状;③顺风车吸引用户的理由;嘀嗒出行;i i 3、让大众出行更加温暖愉悦;职场顺风车用户心声;三、顺风车用户典型案例故事;工程师薛政;设计公司高管Ally;返程路上，车主给乘客买了水和零食，大家一路畅聊春节怎么过的;顺风车行业 社会吿;2014-2022年8年间，嘀嗒顺风车早晚高峰，共帮助约 10亿人次顺路同行;I i 1、私家车将持续增长，需要可持续交通创新解决方案 当前，我国已成为全球第一大汽车消费市场。国家统计局官网显示,2022年末，全国民用汽 车保有量31903万辆，比上年末增加1752万辆,其中私人汽车保有量27873万辆，增加1627 万辆。 尽管规模庞大，但与主要发达国家相比，中国私人乘用车普及率要低得多。根据弗若斯特 沙利文报告,2021年，中国每千人拥有170辆私人乘用车，而美国为686辆。 当前，国家大力促进制造业提振经济，拉动内需，汽车既是制造业龙头,也是重要大宗消费。 另一方面，全面推进乡村振兴是高质量发展的重要任务之一,在广泛乡村、乡镇、县域级别， 拥有私人小汽车依然是提升民众获得感和幸福度的重要标志。这意味着，中国私家车保有 量在未来几年依然会快速增长。 根据弗若斯特沙利文报告，截至2021年12月31日，中国私人乘用车保有量为2.41亿辆， 预期到2026年12月31日将达到3.49亿辆。这或将进一步加剧道路车辆矛盾，增加资源环境 承载压力。 根据弗若斯特沙利文报告，于2021年，中国一线城市每平方公里机动车数量约为3,611辆， 高于纽约（约3,416辆）及东京（约2,566辆）等其他大都市。同时,2021年,中国一线城市司机， 每个工作日平均花费约47%的通勤时间（或38分钟）在往返通勤??交通拥堵中。 然而，目前上路私家车的运输能力并未得到充分利用。2021年,上路的小型私人乘用车的 平均乘员人数仅1.4人，在所有10.76亿个（1076百万个）可用座位中的利用率较低，约为 30.3%。;二.缓堵:顺风车如何助力城市交通挖潜增效?;对于顺风车而言，其最直接缓堵效果是减少道路交通量的需求，以降低道路饱和度。随着 道路饱和度降低，行程延时指数将随之降低。道路平均行驶速度有望提升,信号灯控制交 叉路口车均延误时间也将缩短。根据上表，可以拟合出行程延时指数与道路饱和度，以及 信号灯控制交叉路口车均延误时间与道路饱和度的近似关系曲线：;i i 2、顺风车有效降低道路饱和度和车均延误时间 根据地理分布与汽车保有量分布，顺风车缓堵分析选取国内8个具有代表性的城市进行顺 风车缓堵效果分析,分别是:北京、上海、深圳、天津、沈阳、昆明、兰州、福州。 依据前文的“顺风车缓堵模型”，嘀嗒顺风车对于道路交通量、道路延时指数、道路饱和度、 道路平均车速、信号灯控制交叉路口车均延误时间等参数均有不同程度的改善。 通过各个城市之间横向比较可以发现,顺风车认证用户与城市汽车总保有量之比越高的 城市，顺风车对城市拥堵的改善越明显。在城市规模方面,汽车保有量大的城市，顺风车对 城市拥堵改善更明显。同时，高峰时段与非高峰时段相比，顺风车在高峰时段对城市拥堵 的改善更明显。 以下是各个城市道路延时指数、道路饱和度、道路平均车速、信号灯控制交叉路口车均延 误时间变化率对比：;was謡;顺风出行越多 减碳量越大;依据《规范》，可为具体城市或地区在一定时期内的居民顺风合乘出行碳减排总量的估算 提供科学模型，也可初步测算出一定范围内的居民在一定时期人均顺风出行的碳减排贡 献值。 基于《规范》,通过平台数字化手段，嘀嗒出行实现顺风合乘减碳量科学追踪，规模化汇聚 和精准测算,提升顺风车合乘出行温室气体减排评估的科学性、准确性和系统性。 同时，基于“蓝多多计划”，用户参与顺风合乘出行产生的碳减排量,今后将由平台整合后 通过参与碳交易等方式获取一定收益，进一步提高用户低碳出行积极性，在缓解城市潮汐 出行问题同时，促进出行与城市、资源、环境、社会协调发展。;tt 3、嘀嗒市内顺风车减排量;证书专用章 seal far Certfficate;I i 4、嘀嗒出行助力碳中和之路 碳达峰、碳中和是一场广泛深刻的经济社会系统性变革，而居民消费是经济循环的关键 一环。嘀