二道河桥拆除施工设计方案.doc

- z. 市颍上南路二道河桥梁工程 老 桥 拆 除 安 全 专 项 案 建工集团 颍上南路道路及附属物工程工程部 201 工程概况 〔1〕、新桥概况： 市颍上南路二道河桥梁工程位于市颍上南路跨越二道河处，是市一条南北向主要干道上的桥梁。颍上南路二道河桥梁的建成，有助于推进市城区总体规划的实施，促进市颍上南路两侧的开展，也将进一步增强淮河路和一道河路区间的通行能力。为桥梁两岸群众顺利的出行提供了便。 本工程重建市颍上南路二道河桥梁全桥桥宽为46m，采用2*13m梁板桥形式，桥梁全长为33m，起点桩号为K0+505，终点桩号为K0+538。 〔2〕、老桥现状： 颍上南路二道河桥梁跨越二道河，桥梁主路宽12米，两侧人行道各宽1米。 该桥上部构造为钢筋混凝土拱桥，下部构造为实体式墩，明挖扩大根底。桥梁全长22米。桥面全宽14米。 由于交通量不断增长，车辆超载，桥梁承载能力不能适应当今交通量及荷载等级要求，且影响市的整体美观。为保证行车和行人平安，提升市城市的整体形象，决定对该桥撤除重建。 因本工程桥梁短小南北两侧均有大路可以绕行所以考虑在老桥撤除和新建新桥施工期间进展全封闭施工，以加快施工进度。南北两岸居民可绕行其他道路。 编制依据 市颍上南路二道河桥梁施工图纸 市颍上南路招标文件 ?建筑撤除工程平安技术规?JBJ147-2004/J376-2004 ?建筑机械使用平安技术规?JGJ33-2012 ?建筑施工现场临时用电平安技术规?JGJ46-2005 ?公路桥涵施工技术规?JTG/T F50-2011 三、桥梁撤除前施工准备 1、交通管制及疏导 工程部根据现场行人量多的实际情况，除对道路南北两侧进展封闭外，还对桥梁局部进展专门的封闭。撤除前先施工围挡，并分别在围挡的外侧设置交通指示牌、禁行标志、粘贴反光条，以对边的居民、车辆等进展交通引导及警示。 2、技术准备 对老桥进展现场查看，对老桥现状进展评估分析。 老桥为上承式刚架拱桥，建造时间较早，重力式U型墩台为素混凝土构造。上部构造为钢筋混凝土刚架拱。栏杆为钢筋混凝土现浇栏杆，除栏杆有局部破损外总体拱桥构造比拟稳定。 桥岸两侧有高压线及线杆、通讯线及线杆；桥上有给水管道通过，在桥梁撤除前，需请相关部门及进对上述管线进展撤除和改移。 工程部成立拆桥案编制小组，由工程技术负责人担任组长，组织技术人员根据老桥现状以及我公司以往的建立及拆桥经历进展本工程的桥梁撤除实施性案编制。 3、拟投入的撤除机具设备 液压机械破碎机： 2台 挖 掘 机： 2台 装 载 机： 1台 4、人员投入 桥梁凿除和清理由工程部组织实施，成立1个拆桥小组，服从于经理部的直接收理，撤除实施过程格按照审批的案执行。 为了确保撤除工作的顺利开展，对照各道工序，按照平安、高效的原则，对工程经理部管理人员进展详细分工： 工程经理,负责拆桥准备、撤除过程、撤除后清理等全过程协调工作，保证拆桥工作顺利有序进展； 拆桥技术负责人：负责拆桥案的拟定，进展现场指挥； 拆桥组长：负责拆桥班组现场人员进展具体操作。 后勤保障：负责拆桥前后的总体平安后勤协调保障工作； 专责平安员：负责对施工现场操作进展监视、全过程监控； 质检员：负责施工现场观测和拆桥全过程的记录，为以后拆桥积累经历； 五、老桥撤除施工案 1、拆桥原则 比拟国类似拱桥的撤除案，结合老桥构造特点，我部拟采用机凿法施工。机凿法施工已满足以下几个条件： 桥下容塌落，老桥下河道无通航需求，无重大平安隐患； 塌落引起的震动不致对边环境造成平安影响; 桥梁坍塌不会影响桥台稳定; 拱肋断面较小，破碎锤可以轻易凿断拱肋。 2、拆桥前的准备： ①交通封闭： 交通封闭措施：现颍上南路南北两侧已采用砌砖墙进展围挡封闭。桥梁两侧施工围采用纵向警示钢管加横向警示钢管进展围挡，钢管围挡外侧安放注水式水马并在水马外侧设立警示带、反光标置。二道河桥梁施工期间杜绝一切外来无关车辆和人员进入桥梁施工现场。 ②按桥梁施工图纸先行施工北岸的钻灌注桩，待灌注桩浇筑完毕且混凝土强度到达设计要求的80%后，开挖桥梁的导流管道〔案详见二道河桥梁导流案〕。导流管道埋设完毕后，由二道河的上游开场填筑土围堰，上游围堰施工完毕后施工下游围堰。围堰施工完毕后用排水机械将围堰所围的施工围的明水排净。 3、撤除桥梁案： 待基坑的明水排净后在桥梁南北两侧各安排一台破碎机、一台挖掘机。①用挖掘机从灌注桩的西侧修筑下坡便道以便履带式液压破碎机下入河床。eq \o\ac(○,2)履带式液压破碎机从挖掘机修筑的临时下坡便道下入河床并逐渐靠近老桥，eq \o\ac(○,3)用履带式液压破碎机从老桥的西侧靠近老桥桥梁中间部位开场破除并依次向南北两端破除桥面及刚架拱至桥台边缘，破除的废渣直接落入河底。eq