天津港口物流发展现状与对策分析.pdfVIP

天津港口物流发呈现状与对策分析 　　 　 　 　　 　 　 　 　 　 摘要:文章通过对天津港口物流发呈现状的调查,发现港口物流存在 的某些问题。通过对现状和存在问题的分析与思考，提出了加快人才 培养、加强保税区的作用、提高对策。 核心词：港口物流;人才培养；物流建设；信息系统建设 1、天津港简介 天津港地处渤海湾西端,位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、 西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户,也是亚欧大陆桥最短 的东端起点。天津港是中国最大的人工港,有着独特的区位优势。天津港处 在京津都市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户，经济 腹地广阔、发展潜力巨大。天津港所依托的天津市都市载体功能强大,现代 交通体系比较完善，金融、贸易、保险、信息等综合服务功能完善，为天 津港的发展提供了强有力的依托。天津港处在欧亚大陆桥的桥头堡地位， 距离日本、韩国的海上运距最短,距中亚、西亚的陆地距离最短,是蒙古、哈 萨克斯坦等临近内陆国家的出海口,是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港 的国际交往广泛, 目前已同世界上的180多种国家和地区的4 ０0多种港口有 贸易往来，每月集装箱航班400余班。根据市场的需求,天津港已形成了以 集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“ 四大支柱” 、以钢材、粮食等为“一群 重点” 的货源构造,是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是国内最大 的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻 身全国油品大港行列。通过广泛采用新技术、新装备、新工艺,天津港的港 口现代化、信息化限度在全国港口中位居前列。拥有世界上最先进的持续 装卸船设备,南疆港区采用的１0公里长皮带长廊煤炭输送技术创世界之最。 建立了国际贸易与航运服务中心及电子口岸，可为客户提供快捷、高效的 口岸“一站式”服务。 2、天津港口物流发呈现状 2. １重要成就 　 (1)天津港货品吞吐量总体发展状况 　虽然受国际金融危机影响,天津港货品吞吐量仍然保持了增长的态势。，天津 港完毕货品吞吐量４．２亿吨,同比增长7. ５%,在全国港口中排名第三位；完毕 集装箱吞吐量960万ＴEU，同比增长3．５％,在全国港口中排名第六位。 从内外贸货品构造来看,,天津港外贸进口货品吞吐量完毕1449 ０. ４万吨， 同比增长36．8%，外贸出口货品吞吐量完毕５1 ５2.9万吨,同比下降３２%;内贸 进口货品吞吐量完毕706 ２．2万吨,同比增长55．1%，内贸出口货品吞吐量完毕 1140 ５.7万吨,同比下降1 １. ４％。　 (2）天津港口物流基本设施不断改善 港口建设继续向大型化、专业化方向发展。大型专业化的散杂货装卸设备在港 口中得到了广泛应用；大型集装箱码头的自动化限度明显提高,集装箱装卸桥最 高台时效率达到7 ０个自然箱以上;采用自动导航集装箱运送车构成的无人驾驶 集装箱港内运送系统，使车辆定位精确度达到数厘米以内;港口码头泊位持续增 长。 （３）天津港口总体格局日趋合理 　 目前国内已形成了以主枢纽港为骨干、区域性重要港口为辅助、地方中小 港口为补充的港口地理布局 ;港口功能已由以装卸、集散货品为主的运送功能逐 渐扩展到仓储、加工和商贸等多种领域 　 （4）天津港口物流软环境建设逐渐完善ﻫ 天津政府十分注重港口物流的 发展，纷纷提出了以港兴市的发展战略，制定了一系列与港口物流发展有关的法 律法规和政策措施，推动了港口发展新一轮热潮，现代港口物流发展的软环境正 在逐渐完善，宏观政策体系正在逐渐形成。2．2存在问题 　 天津的港口物流目前仍然处在发展初级阶段，虽然综合水平处在国内领先 地位，其整体水平在国内属于“领头羊”地位，但与世界先进水平的香港港、鹿 特丹港、安特卫普港及新加坡港等港口相比,尚有很大差距,仅仅相称于发达国家 20 世纪 80 年代的水平与欧美等发达国家及先进地区相比，还存在相称大的差距。 重要问题表目前: (1）专业化深水泊位数量局限性,深水航道里程不够,自动化设备不多及物流设施 设备原则化限度不高。 （2）天津港口物流业地行业地位未定,发展方向不明确。 （3）产业层次低,基本上没有挣脱老式运送仓储业的水平。 （４)布局散乱，不仅与城区建设规划的规定相抵触，也不符合产业自身的技术 经济规律。 （5 ）物流业各要素及其多种支持要素的资源在近期的动