2004年国际货运代理(专业英语)真题试卷(题后含答案及解析)_图文.pdf

2004 年国际货运代理（专业英语）真题试卷 (题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 3. 多选题 5. 英译汉 6. 汉译英 7. 英文单证 操作题 单项选择题每题 1 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错 选均不得分。 1． The( )is Ihe person or company who has concluded a contract with the shipper for carriage of goods by sea． A ．Shipper B ．receiver C ．Consignee D ．Carrier 正确答案：D 解析：海上运输货物合同的当事人主要是托运人、收货人和承运人。与托运 人订立海上运输合同的另一方当事人应是承运人(Carrier) 。A 项 Shipper 为托运 人；BC 两项为收货人，他们与托运人订立的合同通常是买卖合同，而不是运输 合同。 2 ．Under the trade term CIP ，the( )must contract for the cargo transportation insurance ． A ．buyer B ．seller C ．consignee D ．carrier 正确答案：B 解析：根据《2000 通则》的解释，在CIP 术语下，卖方有义务为买方与保 险人订立货物运输保险合同并支付保险费。A 项Buyer 和C 项Consignee 通常是 在FOB 、CFR 等术语下办理保险业务；D 项carrier 是承运人，不负责办理保险 业务。 3 ．The terms“middle ”of a month in the letter of credit shall be construed as( ) A ．the 1stto the 10th B ．the 11th to the 20th C ．the 5thto the 15th D ．the 21stto the 30th 正确答案：B 解析：《UCP600 》第三条规定：“术语‘月初’(beginning)、‘月中’(middle) 和‘月末’ (end)应分别理解为每月 1 日至 10 日、11 日至 20 日和21 日至月末 最后一天，包括起迄日期。” 4 ． ( )is deftned as loss arising in the consequence of extraordinary and intentional sacrifice made， or expenses incurred，for the common safety of the ship and cargo ． A ．Particular average B ．General average C ．Without average D ．With average 正确答案：B 解析：共同海损(general average)是指当船、货及其他利益方处于共同危险时， 为了共同的安全而由船长人为地采取合理的措施所引起的特殊牺牲和额外的费 用。A 项Partieular average为单独海损；C 项Without average 为没有海损；D 项 With average 为有海损。 5 ． Which of the following risks is not covered by the A11 Risks coverage of marine cargo transportation insurance?( ) A ．delay B ．flood C ．1ightning D ．heavy weather 正确答案：A 解析：海上货物运输保险一切险条款承保自然灾害、意外事故等原因造成的 货物损失，但对于延迟、货物固有缺陷等原因造成的货物损失不负赔偿责任。A 项是延迟；B 项是洪涝；C 项是闪电；D 项是恶劣天气。 6 ． ( )means that a charterer