GB_T_34422—2017《汽车用制动盘》国家标准解读.pdfVIP

306 T O U N D R V 标准化 Vol.69 No.3 2020 GB/T 34422—2 0 1 7 《汽车用制动盘》 国家标准解读 李 洪 (烟台市产品质量监督检验所，山东烟台264003) 摘要：介绍了G B /T 34422— 2017 标准适用范围、制动盘分类、标准中规定的力学性能、化 学成分、金相组织、尺寸和形位公差、不平衡量、热疲劳试验和高负荷试验。对比了 G B/ T34422— 2017 与ECE R90 中关于化学成分、尺寸和形位公差、热疲劳试验和高负荷试验的主 要差异。 关键词：汽车用制动盘；力学性能；楔压强度；热疲劳试验；高负荷试验 1 制动盘标准概况 制动系统的原理是将制动盘同轮毂装配在一起，通过与制动器衬片进行干摩 擦 ，产生巨大的摩擦力，将高速行驶车辆的动能转化为热能。有时候汽车从时速100 km制动到静止仅需要十几秒甚至更短，可见制动系统承受着巨大的载荷。制动盘是 制动系统中的一个重要薄壁件，它的性能直接影响到制动效果的好坏。在制动过程 中，制动盘一直承受着磨损、摩擦的作用，压力过大，则会发生变形和开裂。制动 是个循环不断的过程，使制动盘一直处在冷热交替的过程中，易产生疲劳裂纹m 。 制动盘作为制动安全件，直接关乎生命财产安全。目前，国内整车企业和制 动系统厂家众多，但对制动盘功能、性能等知识的理解不同，国内各厂家制动盘配 套标准要求各异，存在设计不合理、技术要求项目不全、技术要求范围不合理等问 题 ，例如安装面孔的数量过多或过少、材料设计不合理、一些关键指标未做规定、 尺寸公差规定过松或过严等，对行车安全性、驾驶舒适性、制造可行性等产生不利 影响。因此，非常有必要制定标准，规范国内汽车制动盘标准，以实现产品良好的 功能、性能和可制造性。 2 标准的主要内容 作者简介： 李 洪 （1 % 4 - ) , 男，高 2 . 1 适用范围 级工程师，主要从事机械、 本标准适用于GB/T 15089—2001规定的 M和N类车辆行车制动器用、本体材料为 机动车零部件等检验检测 灰铸铁的制动盘，其他材料的制动盘可参照执行。GB/T 15089—2001中对M类和N类 以及质量管理。E-m ail: 车辆的定义如下。 261372422@ M类 ：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 中图分类号：U463.55 包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆（注：对 于 类 中 文献标识码： A 的多用途乘用车（定义见GB/T 3730.1 —2001中), 如果同时具有其定义中规 文章编号：1001 -4977 (2020) 定的两个条件，则不属于叭类而是根据其质量属于N ,、N2或是N ,类 ）。 03-0306-05 M2类 ：包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过 5 000 kg载客车辆。 收稿曰期： 2 0 1 9 -0 9 -0 4 收到初稿， A 级可载乘客数（不包括驾驶员）不多于2