汽车加装前雾灯接线原理完美接法操作详图要点.docx

汽车加装前雾灯接线原理+完美接法+操作详图 入手新奥拓 2013 版手舒已有一年多，其他都好，就是灯光不够亮，手舒版没前雾灯，在高速时确实有些着力，所以打算自己加装一套前雾灯。在度娘上有哪些信誉好的足球投注网站安装方法，但大多是针对2012 款或老款的，不是安装步骤不全就是图片说明不详细，经过半天的实践，现总结出一整套完整的安装教程，供想加装雾灯的车主一个参考。（有言在先：由于买的配件厂家不同或线路颜色不一样的请仔细查对，以免出错） 原理分析： 首先，我们来分析下实现原理及线路设计，一般我们在不插钥匙的情况下，是可以开启车外 灯光系统的，也就是说方向盘左侧的手柄灯光开关与电门ACC 那里是独立分开的，互不影 响，这样设计也是有它的道理，因为有时候我们想用车灯做临时照明的话，如果要插钥匙才 能开灯，那么钥匙就不能离开车子，这样也不方便，当然，也有的车是要把钥匙拧到ACC 档才能开启为光系统的。新奥拓的是电门与灯光系统独立设计，所以，我采用的是灯光手柄 拧到第一档（也就是小灯或示宽灯的时候），雾灯开关才起效果，也就是当灯光手柄全关的 时候，就算雾灯开关没有关，也照样能关闭雾灯，这种方法的好处就在于避免了忘记关雾灯 造成电池耗尽的风险。（之前搜的其它安装方法大都是不经过小灯控制的独立雾灯系统）或 许有人会问，经过小灯控制会不会引起小灯负荷过重，其实不然，在汽车电路设计中，所有 的电器开关与主体电器之间是通过继电器来实现开启与关闭的，并不是开关本身。也就是说， 开关与电器之间是两个相对独立的电路。电器的主供电路是通过继电器来控制的。简单来说， 开关控制的不是灯本身，而是控制接在灯上的继电器，由继电器来对灯实现开启与关闭。 那么继电器的原理又是什么呢，就是通过一组小电流电路来控制另一组大电流电路的开与 关。也就是说，继电器上有两组互不干扰且独立的线路。当小电流电路有电流过来的时候， 继电器的电磁线圈就会工作，线圈工作就会使大电流电路的两个触点闭合，使得大电流得以 通过，电器得以工作。换个说法，就是我们车内的开关是接在小电流控制电路上的，而电器 是接在大电流电路上的，电器工作，是通过大电流控制电路供电的。那么，继电器上就应有 四个以上接线端口。 7雾小灯侃趾丝 7 雾 小灯侃趾丝 ．［ ．［一 左手柄开关30问雾灯开关已 左手柄开关 30 问 雾灯开关 默认的继电器接法是独立的供电回路，容易造成忘记关雾灯时把电池耗尽的风 险。所以，我们把原来从继电器 30 端引到雾灯开灯的小电流电路＋级 蜘 虚 线 啵 接到小灯开关的出口处，这祥开小灯后雾灯开关才会有电过来，就算忘记关雾灯开关， 只垂小灯一关，雾灯 开关没电过来，缝龟器线圈就会停止工作，30 端与1 81 端 断 开，雾灯也就会关闭g 这是我在X 宝上买的奥拓原厂配件，看起来质量不错。 特别说明 特别说明 注意： 此种接法为独立供电，容易迭成忘记关雾灯而把电瓶耗尽的风险，所以， 采用此接法最好把 五个脚接齐以便通 霉灯开关i 过开关珀示灯 } 起到提醒作用，但雾灯指示灯（专舫） 在拔出钥匙后依然会 亮 现在我们来看下接线原理跟实物的对照 现在我们来看下接线原理跟实物的对照 前面我们说了继电器是有两组互相分开的电路，下面特别说一下这个雾灯开关接线，网上很多种接法，什么脚对什么脚，我经过拆开分析后得出结论 开关的第 1 脚是小绿灯负极(这个灯是告诉你雾灯是打开还是关闭) 开关的第 2 脚是接入的总正极(也就是公共正极) 开关的第 3 脚是接出到继电器的正极(同时也是小绿灯的正极) 开关的第 4 脚是小黄灯的负极(这个灯的作用就是提醒你雾灯开关的位置，特别是晚上行车， 只能靠它来告诉你这里是雾灯开关) 开关的第 5 脚是小黄灯的正极 ＋＋开关缅示灯 霹灯撞示灯 ＋ ＋ ＋ ＋ -左手柄开关 - ＋  雾灯开关 ｛原始状态） ＋＋＿左手柄开关 ＋ ＋ ＿ 左手柄开关 ＋ 雾灯开关 （按下状态｝ 特别提醒： 我们要实现的原理就是，只要左手柄的开关拧到第一格位置（小灯或示宽灯 我们要实现的原理就是，只要左手柄的开关拧到第一格位置（小灯或示宽灯）,第 2 脚的公共正极和第 5 脚就有电过来(不管雾灯开关按没按,小黄灯都是亮起的），但是第3 脚要通过 一个金属片与第 2 脚接通才能有电过来，所以不按开关，小绿灯和雾灯继电器不工作,雾灯也不亮。而当我们按下开关时，金属片才把 3 脚与 2 脚接通，此时 3 脚有电，那么小绿灯才会亮，同时雾灯继电器也工作，雾灯亮起。再按一次开关，金属片回位，小绿灯和雾灯继电器又不工作，雾灯关闭,小黄灯仍然亮，要关闭黄灯，只能关左手柄开关。 我采用的就是这种接法 实践操作： 这个部分比较关键，所以我尽可能每个步骤都拍全 拆前脸，首先打开机仓盖 拧车底部