模板支架搭设及要求.docx

模板支架搭设及要求 施工方法施工工艺流程： 顶（中）板、梁“满堂红”扣件脚手架→主背楞安装并调整→次背楞安装并调整→柱头模板背楞、梁底模板→绑扎梁、板钢筋→安装垫块 →梁两侧模板→调整模板→顶板模板→拼装→测量顶模板标高→检查、验收 1、施工准备 脚手架施工前必须制定施工设计或专项方案，保证其技术可靠和使用安全。经技术审查批准后方可实施。 脚手架搭设前工程技术负责人应按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。 对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行检查验收，对于锈蚀严重、弯曲、开裂等不合格钢管及扣件不得进场使用。 构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。 脚手架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。2、地基与基础处理 本车站满堂支撑架系统地基均为混凝土底板，地基不需要进行特别处理。 脚手架基础经验收合格后，应按施工设计或专项方案的要 求放线定位。 3、满堂支撑架搭设 每个施工段支架搭设时，施工段两侧应各多搭设 0.6～1.2m,1～ 2 跨，作为工作平台及端头模板支撑，同时设置临边防护措施。 局部基底不平整位置采用底座和垫板垫平，底座的轴心线应与地面垂直。 支撑架搭设应按立杆、横杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3m。 扣件式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量；在搭设完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度，底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L 为水平杆长度）；逐个检查立杆底座，确保所有立杆下垫实，不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有扣件接头并锁紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于H/500（H 为立杆高度），但最大不超过 100mm。 扣件、顶托在使用前逐个挑选，发现有裂缝、变形、螺栓出现滑丝严禁使用。 支架顶托逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力。 支撑架的搭设应分阶段进行，两个阶段间的搭设高度落差 不大于两个步距，满堂支撑架搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。 脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。 施工工艺要求 模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，铺设应牢固、平整、接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不应大于 2mm。 支架系统连接应牢固稳定。 顶板结构施工先搭设满堂支撑架后，在立杆上放置可调托座， 在可调托座上铺设主楞钢管，主楞不得出现悬臂，应在托座处错位搭接；然后在钢管上铺设次楞木方，木方不得悬臂，应在立杆处交叉搭接，最后在木方上铺设竹胶板，竹胶板与木方采用铁钉连接、固定。可调托座预留 10mm～20mm 沉落量。 模板、支架的检查与验收 施工的检查验收必须执行三检制即：工程完工后班组自检，自检合格后报现场主管工程师检查，现场主管工程师检查合格后报监理工程师检查签认。上道工序未检查验收通过之前严禁进入下道工序的施工。模板、预埋件、预留孔允许偏差见表 4.10.3-1： 表 4.10.3-1 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表 a a 序aa 项目 a 允许偏 检查频 aa 差 a 检验方法 aa 号 aaaa ）mm 率 a 1 aa 轴线位置 a （aa 5 aaaaaa aaaaaa  件 3 于 且不少 10％， 量的数 查构件抽 用尺 2 量 a  aaa  高低差 板 刨光模 aaaaaa a 2 批内应验 同 一检 aa aa 相邻两 a 板表面 aaa 用尺 aaa 模板 不刨 3 量 包a a 3 aa 表面平整度 板 刨光模a 3 aaaaa 验直尺检2cm 用 a aaa aaa 4 aa 模内 尺寸 aa  模板 不刨 5 光a 柱梁 aaa -5 ，+4 aa 用尺 5 量 a aa 层高垂 ≦5ma 6 aaa 线、用尺量经纬仪或吊 a 6 aaa 直度 aa a 5m a 8 位置a 位置 a 3 预留孔 洞中心 a 底模上 高 其它标 ±5 用尺 7 aa 量 a aa 表面 aa 用尺 8 量 a aaa a  件 埋预 aaa aaa 板 等 钢板联 结 aaa  位置 中心线a  3 aa 用尺 aaa 度 平面高 量 a 2 aa 用尺 aaa 等 螺 量 栓锚筋 aaa 用水 aaa 准仪测量 位置 中心线a 度 外露长aaa 2 aa +10，0 aa 用尺量 支架验收主要项目允许偏差如下： ① 底座的沉降量不大于 10mm； aa项目aaaa）mm 允