变压器常见故障分析.ppt

4.变压器损坏的原因分析： 由于变压器本身抗短路冲击的能力较差，再加上中、低压绕组的短路阻抗最小；从变压器运行历史情况看，在经多次发生低压侧近距离出口短路时，变压器绕组多次承受强大的电动力冲击和瞬间过热，引起低压绕组蠕变形和绝缘材料局部损坏，数次积累的破坏效应，最终导致低压线包损坏是该次变压器发生事故的直接原因。 第六十一页，共一百一十九页，2022年，8月28日 四、变压器在现场修复的实例： 1.发生出口短路事故情况简介： 某变压器（SFSZ7—220/150000），94年产品，97年8月开始运行，在2001年8月23日，强雷暴雨间有冰雹天气，由于高压室窗子玻璃损坏，雨水和潮气侵入室内，造成距变压器约50m的高压室内的铝排及支持瓷瓶放电，引发该变压器近距离三相出口短路，变压器差动保护动作，跳开变压器三侧开关，流过变压器的最大短路故障电流为 15000A，故障切除时间75mS。 由于现场试验变压器绕组直流电阻、空载损耗、绕组及铁芯绝缘、变压比、绕组泄漏电流等试验项目均无异常，检查变压器三侧避雷器计数器均未动作；油中溶解气体气相色谱分析正常，特征气体的比较数据如表3： 第六十二页，共一百一十九页，2022年，8月28日 气体组分 分析日期 H2 CO CO2 CH4 C2H4 C2H6 C2H2 总烃 07.12 故障前 33 998 2079 3.37 4.47 1.86 1.28 10.98 08.23上午 故障后 58 1298 3295 5.49 6.25 2.43 0.79. 14.91 08.23下午 故障后 55 1215 3078 5.31 6.49 2.12 0.94 14.86 表3： SFSZ7—220/150000变压器油色谱检测值 单位：ul/l 第六十三页，共一百一十九页，2022年，8月28日 基于差动故障点明显（且不在变压器内部），色谱分析和电气试验无异常，随对变压器差动保护回路通电检查后，确定对变压器于8月24日冲击送电。结果变压器重瓦斯保护动作，检查瓦斯继电器内存有大量气体，点火能够燃烧；取油样色谱分析结果如表4： 表4：SFSZ7—220变压器冲击送电后油色谱检测值 单位：ul/l 气体组分 分析日期 H2 CO CO2 CH4 C2H4 C2H6 C2H2 总烃 08.25 ? 512 1317 2958 87 163.6 11.5 185.2 447.3 第六十四页，共一百一十九页，2022年，8月28日 2.现场试验情况及初步原因分析： 三比值法分析，故障编码为1 0 2,系高能量工频续流放电，可能为绕组之间或绕组对地之间的的绝缘油发生电弧击穿；由于CO、CO2特别是CO含量变化不大，C2H2含量最高，C2H6、CH4含量相对较低，C2H4含量较高，说明变压器内部系高能量放电故障和故障过程中的瞬间过热，涉及固体绝缘的可能性较小，变压器全面电气试验，绝缘项目正常，用变比电桥测量高、中压分别对低压的变比，无测量数据输出；测量35kV线圈直流电阻，不平衡系数超标，为获得更准确数据，从变压器35KV侧手孔处打开低压绕组的三角联结点，独立测量a、b、c三个低压线圈的直流电阻，具体结果如表5： 第六十五页，共一百一十九页，2022年，8月28日 表5：SFSZ7—220/150000变压器低压绕组直流电阻测量数据 单位：Ω ab bc ac a b c 0.03674 0.03208 0.03202 0.05164 0.06833 0.05147 由于b相电阻明显增大，说明35KV低压线圈b相存在匝间短路并有断匝现象。8月28日变压器吊罩检查，各部位紧固件无明显松动，外侧能见高压线圈无变形，外观可视油道无堵塞，低压线圈变形情况无法检查，发现中相低压线包内侧与铁芯立柱之间有烧损的纸绝缘灰烬和少量铜熔渣；变压器扣罩密封，充干燥的氮气存放。 从以上检查试验和色谱分析结果推断，变压器低压线圈b相匝间短路并有断匝是变压器重瓦斯动作的直接原因。 第六十六页，共一百一十九页，2022年，8月28日 3.吊罩检查及修理情况： 考虑受事故抢修时间的限制，结合制造厂的抢修经验，由制造厂提前制做三个线圈及准备相关需更换的绝缘材料后，变压器在现场进行修复。9月8日8点00分，变压器吊罩吊出高中压线圈检查，检查无变形和放电现象，仅低压线圈a、b相严重变形，b相绕组线圈换位处2处分别烧断2股和3股导线，检查铁芯等其它部位正常，各部螺栓无明显松动。于11日23点30分，现场完成了变压器恢复性检修，本次更换了3个低压线圈及