汽车运用与维修专业课程体系建设总结报告.pdfVIP

经过两年的课程体系建设与改革，我校汽车用与维修专业形成了自己的课程 体系，现就我校汽车运用与维修专业课程体系建设情况总结如下： 一、确立学习领域，专业学习领域与根底学习领域相结合 课程体系确立了两个在学习领域：专业学习领域与根底学习领域。专业学习 领域主要是指和汽车专业理论知识及实践技能相关的学习内容；根底学习领域主 要是德育及职业素质方面的内容。 专业学习领域包含两个方面：一个是理实一体专业课程；一个是学生的实习 实践； 在理实一体课程里我们形成以?汽车构造与拆装?、?汽车故障诊断与维修?、? 汽车维护与保养?、?汽车电控系统与维修?、?汽车电器设备与维修?、?汽车使用 性能与性能检测?六门汽车专业课程为主干的专业理实一体课程体系，这样的课 程体系是结合了我校实际，以汽车维修岗位需求为依据所建立的！ 二、完善管理制度，推进双师结构专业教学团队建设 对于企业兼职教师，在校企合作的根底上，使兼职教师成为学校教师的重要 组成局部，而不是简单的兼课教师，按照“专兼职教师一起教学研究、一起培养 人才、一起承当教学任务〞的思路来管理兼职教师。加强兼职教师档案管理，安 排专人协调兼职教师教学工作。通过教师资源中心和专业教研活动，开展兼职教 师培训，标准各项教学活动，提高兼职教师教学水平。 三、坚持理论实践相结合，推进教学改革，推进教学改革 培养学生掌握一定的专业技能是学校生存开展之本，学有所长，学为所用， 真正拥有实用的技能是企业、学生及家长的迫切需求，这给课程改革提出了极具 挑战性的问题。在整个的教学方案中，我们把它分为理论性教学和实践性教学。 实践性教学在教学方案中占有较大的比重，实践性教学的效果直接影响到学生职 业技能的上下。学校在校内建立了实训基地，学生在教师的指导下进行训练，从 而实现理论教学和实践教学的融合。 1、强化直观教学，提高教学效率 汽车维修专业是一门实践性较强的专业，根底知识较多，难度大，专业技术 要求高，尤其是面对严重缺乏专业实践知识根底的学生来说更是应该因材施教。 我们特别是进入专业课后，强调实物教学和现场直观教学，充分利用现有的汽车 模型，汽车构造示教板等，边讲解边观察，并留有一定的时间让学生亲自动手摸 一摸、拆一拆、装一装。 2、更新教学手段，加强设施建设 3、加强双师型教师队伍的建设 学校自身的教师队伍，是学校教育教学的主体，承当着学校主要的教学任务。 我校根据新的开展形势的要求，结合学校的实际情况，出台一系列政策：鼓励教 师参加各级技术部门的培训。为了培养“双师型〞教师，提高教师的专业素质， 学校鼓励教师参加职业技术考试，并争取获得职业技术职称。学校还鼓励我们到 企业去兼职，在多方面给予照顾。一方面，教师可以将自己的理论知识应用到实 践当中去；另一方面，教师可以了解企业的开展动态和需求。通过学习实践，教 师的技能水平得到了提高，优化了人才结构，加快了师资队伍的建设。 四、建立以能力为本位，以职业实践为主线，以工程课程为主体 的模块专业课程体系 新课程体系以“能力本位〞，广泛吸收多种课程观的长处，结合社会、企业、 职业、学生等因素的动态影响，最大限度地满足企业(行业)对应用型人才的要求 为取向。“能力本位〞主要表达在： 1、以企业(行业)岗位应具备的综合能力作为配置课程的依据，摆脱 “学科 本位〞的课程思想，按能力需求精简课程内容。 2、课程体系以能力培养为主线，以能力训练为轴心，淡化公共根底课、技 术根底课和专业课的界限，重新整合课程。 “双证〞 4、依据企业生产的实际和特点，以素质为根底、以能力为中心，理论教学 与实践教学相互融合。 五、实现课程结构优化 旧课程结构不仅因门类多而加剧教学学时的膨胀而挤占实践教学的时间，还 会造成不必要的 “过度学习〞的浪费，割断了学科的联系，难以形成解决问题所 需要的综合能力，造成 “学而无用〞。将相关学科适当综合化，既发挥学科课程 的特长，又克服了原有单科分段的弊端，可构建人才合理的知识结构和智能结构， 培养更多应用型和创造型人才，以适应课程个性化的要求 七、加强校企合作办学，深化课程改革 企业的第一线上凝聚着大量，一流的实用型技术人才，正是依靠他们才能把 各种新工艺、新科技转化为新产品。这些人是企业的中坚力量，他们可以在车间 直接为学生示范和指导，使教学与实践零距离接触，培养出较强的动手能力，实 现教研、教学、产业互动。