《电力机车检修》实训报告.doc

《电力机车检修工量具（仪）的使用》项目报告 姓 名 王少杰 学 号 06308140228 班 级 机车3142 授课教师 薛美英 2015 年 陕西铁路工程职业技术学院 PAGE 2 任务评价表 任务名称：电力机车检修工量具（仪）的使用 学生姓名 王少杰 学生学号 06308140228 学生组别 考 评 指 标 考 评 标 准 分值/分 教师评价/分 职业 素养 工作认真负责、积极主动，工作态度端正，服从工作安排。任劳任怨、吃苦耐劳。 20 目标认 知程度 工作目标明确，工作计划具体结合实际，作业指导书具有可操作性 20 团队 协作 积极主动与他人合作，共同完成电力机车车钩及缓冲装置检修模块的工作任务 20 专业能力 要求 熟悉车钩及缓冲装置的拆卸、检查、测量及装配的专业检修技能 20 方法能力 自我展示能力 积极主动，表现自然大方 5 竞争意识 自觉遵守纪律，有责任心、荣誉感 5 团队合作能力 能融入集体，愿意接受任务积极完成 5 学习态度 积极主动，不怕困难，勇于探索 5 合 计 100 学生评价（依照考核指标项目逐一进行评价）： 评价人： 项目一 电力机车检修工量具（仪）的使用 【项目任务】 游标卡尺的使用方法 摇表的使用方法 万用表检测二极管的方法 【项目准备】 游标卡尺及待测量物品 ZC-7摇表 万用表、待测二极管，电阻 【实训目的】 了解并学习使用游标卡尺、摇表ZC-7、使用万用表测二极管和三极管 【项目实施】 一、游标卡尺：游标卡尺是一种比较精密的量具，在测量中用得最多。通常用来测量精度较高的工件，它可测量工件的外直线尺寸、宽度和高度，有的还可用来测量槽的深度。如果按游标的刻度值来分，游标卡尺又分0.1、0.05、0.02mm三种。 使用方法 1.测量外径 如图，红框内部分，钳住物品，得出测量数据。 2.测量内径 如图，红框内部分，在物品内径部分，两端张开，撑住物品，得出测量数据。 3.测量深度 如图，红框内部分，探入后，固定标尺，得出测量数据 4.读数方法，可分三步： ① 根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数； ② 根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上0.02读出小数； ③ 将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。 5.游标卡尺使用时应注意如下事项： ①使用前,应先擦干净两卡脚测量面,合拢两卡脚,检查副尺0线与主尺0线是否对齐,若未对齐,应根据原始误差修正测量读数。 ② 测量工件时,卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直,不得歪斜。且用力不能过大,以免卡脚变形或磨损,影响测量精度。 ③ 读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。 ④ 测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。 ⑤ 游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上防护油，平放在合内。以防生锈或弯曲。 二、摇表的使用方法 1.ZC-7型绝缘电阻表适用于测量各种变压器、电机、电缆、电气设备及绝缘材料的绝缘电阻。 使用方法： 1.测量前，应将兆欧表保持水平位置，左手按住表身，右手摇动兆欧表摇柄，转速约120r/min，指针应指向无穷大（∞），否则说明兆欧表有故障。 2.测量前，应切断被测电器及回路的电源，并对相关元件进行临时接地放电，以保证人身与兆欧表的安全和测量结果准确。 3.测量时必须正确接线。兆欧表共有3个接线端（L、E、G）。测量回路对地电阻时，L端与回路的裸露导体连接，E端连接接地线或金属外壳；测量回路的绝缘电阻时，回路的首端与尾端分别与L、E连接；测量电缆的绝缘电阻时，为防止电缆表面泄漏电流对测量精度产生影响，应将电缆的屏蔽层接至G端。 4.兆欧表接线柱引出的测量软线绝缘应良好，两根导线之间和导线与地之间应保持适当距离，以免影响测量精度。 5.摇动兆欧表时，不能用手接触兆欧表的接线柱和被测回路，以防触电。 6.摇动兆欧表后，时间不要久各接线柱之间不能短接，以免损坏。 三 、万用表检测二极管的方法 1、普通二极管的检测（包括检波二极管、整流二极管、阻尼二极管、开关二极管、续流二极管）是由一个PN结构成的半导体器件，具有单向导电特性。通过用万用表检测其正、反向电阻值，可以判别出二极管的电极，还可估测出二极管是否损坏。 2、 万用表测二极管极性：将两表棒分别接在二极管的两个电极上，读出测量阻值； 然后将表棒对换在测量一次，记下第二次阻值。若两次阻值相差很大，说明该二极管性能良好 3、用万用表测量电阻时，应按下列方法操作： ①选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度