《居民低碳出行碳减排量核算通则》（DB33T1312-2023）.pdfVIP

ICS 13.020.99 CCS Z 04 33 浙 江 省 地 方 标 准 DB33/T 1312—2023 居民低碳出行碳减排量核算通则 General guideline for accounting of carbon emission reduction of residents low-carbon travel 2023 - 07 - 23 发布 2023 - 08 - 23 实施 浙江省市场监督管理局 发 布 DB33/T 1312—2023 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。 本标准由浙江省市场监督管理局提出、归口并组织实施。 本标准起草单位：浙江省经济信息中心（浙江省价格研究所）、浙江省交通运输科学研究院、浙江 省标准化研究院。 本标准主要起草人：黄炜、张天佑、王诚、叶津宏、蒋建平、白鸿宇、邬梦晓俊、魏丹青、朱东锋、 蒋玲茜、俞明东、郦依洒、吴海泽、林朗、王逸伦、肖相泽。 I DB33/T 1312—2023 居民低碳出行碳减排量核算通则 1 范围 本标准规定居民低碳出行碳减排量核算的术语和定义、核算基本要求、核算范围与程序、碳减排量 计算等内容。 本标准适用于居民采用步行、自行车、纯电动自行车、城市轨道交通、公共汽电车、氢燃料电池车 等低碳出行方式替代乘坐更多温室气体排放的交通工具所产生的碳减排量的核算，其他类型低碳出行碳 减排量的核算可参照执行。 2 规范性引用文件 本标准没有规范性引用文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 温室气体 greenhouse gas 大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、 波长在红外光谱内的辐射的气态成份。 [来源：GB/T 32150—2015，3.1，有修改] 3.2 基准线情景 baseline scenario 基于居民采用各种出行方式情景下所计算的综合碳排放水平。 3.3 低碳出行 low carbon travel 居民采用包括步行、自行车、纯电动自行车、公共汽电车、城市轨道交通、氢燃料电池车等可减少 碳排放量的交通出行方式。 3.4 碳减排量 carbon dioxide emission reduction 居民低碳出行活动所产生的碳排放量与基准线情景下的碳排放量的差值。计量单位：吨二氧化碳 （tCO ）。 2 [来源：ISO 14064—2，3.1.7，有修改] 3.5 公共交通 public transit 运用公共汽电车、城市轨道交通等运载工具和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营， 为公众提供基本出行服务的城市客运方式。 [来源：GB/T 32852.1—2016，2.1.2，有修改] 3.6 客运周转量 passenger person-kilometres