新能源汽车动力电池系统关键技术.ppt

电池类型 氢燃料电池 锂电池 时间 补给时间短，直接加氢 充电时间长，充满电3～8小时不等 污染程度 氢燃料电池主要的成是氢，在使用寿命结束后，不会对环境造成污染 锂离子电池含有重金属镍、钴、砷等有毒污染物，要进行回收处理 续航 续航里程均超过500km 普遍几种在150-250km 充电站成本 氢站成本高达100-200万美元 特斯拉超级充电站修建成本月30万美元 电池成本 氢燃料电池化学反应所需的催化剂成本高，使用铂这种稀有贵金属，价格比黄金还高 锂电池广泛使用在手机、电脑、汽车中成本低，已经商业化 燃料电池与锂电池的优劣对比 三、不同类型动力电池 超级电容器的容量比通常的电容器大得多。由于其容量很大。超级电容器电池也属于双电层电容器，是一种通过极化电解质来储能的电化学元件，但在储能过程中并不发生化学反应，而且储能过程是可逆的，可以反复充放电数十万次。 6.电容电池 三、不同类型动力电池 飞轮电池包括飞轮、轴、轴承、电机、真空容器和电力电子变换器，其中飞轮是整个装置的核心部件，它直接决定了整个装置的储能多少。 7.飞轮电池 三、不同类型动力电池 飞轮电池的工作原理是外部电能经电力电子变换器输入，驱动电动机旋转，电动机带动飞轮旋转，飞轮储存动能（机械能）。当外部负载需要能量时，用飞轮带动发电机旋转，将动能转化为电能，再通过电子变换器变成负载所需要的各种频率、变压等级的电能，以满足不同的需求。 充电时，飞轮电池中的电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电动机带动飞轮高速旋转; 放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能到电能的转换。 三、不同类型动力电池 1.宁德时代的麒麟电池技术 四、动力电池关键技术 麒麟电池，第三代CTP技术，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。2023年量产上市 CTP即无模组动力电池包，技术亮点是跳过模组，直接将电芯集成为电池包，既适用磷酸铁锂电池，也适配三元电池。 4680电池为特斯拉推出的直径为46mm，高度为80mm的新一代圆柱电池。 2.特斯拉4680电池技术 大电芯+全极耳+干电池技术 4680电池大幅提升了电池功率（6倍于2170电池），降低了电池成本（14%于2170电池），优化了散热性能、生产效率、充电速度，能量密度、循环性能有进一步的提升空间。 四、动力电池关键技术 比亚迪刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。该刀片电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵，并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当，但成本低于三元锂电池。 3.比亚迪刀片电池技术 四、动力电池关键技术 谢谢！ THANK YOU FOR COMMENT * * 福建船政交通职业学院 汽车学院 《新能源汽车动力电池系统关键技术》 * 主要内容 1 2 3 4 电动汽车基本结构 动力电池系统 不同类型动力电池 动力电池关键技术 * 新能源电动汽车是在传统汽车产业链基础之上发展而来的，在车辆结构上与传统汽车最大的区别在于动力系统。电动汽车的核心结构主要包括动力电池系统、动力驱动系统和整车控制系统三部分，此外还有车辆辅助控制系统以及动力传动系统等部件。 驱动电机 高压电池 电动空调压缩机 一、电动汽车基本结构 纯电动汽车的主要组成部件： 一、电动汽车基本结构 １.动力电池系统 日产leaf动力电池 新能源电动汽车其动力电池的成本大概占到整车成本的50%左右，因此电池的性能决定着整车的性价比。电动汽车的动力电池系统是一个集成的动力能量系统，它通过CAN总线与整车控制系统、充电机、电机控制器等部件进行通讯，并协同工作来完成车辆的正常行驶。 一、电动汽车基本结构 2.动力驱动系统 动力驱动系统是电动汽车的心脏，主要由驱动电机和电机控制器组成。驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构。根据GB/T18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统第1部分技术条件》的定义：驱动电机系统是驱动电机、驱动电机控制器及它们工作必须的辅助装置的组合。驱动电机是将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置，该装置也可以具备机械能转换成电能的功能。驱动电机控制器是指控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。 一、电动汽车基本结构 3.整车控制器（VCU） 整车控制器通过采集驾驶信号判断操纵者的意愿，根据车辆实时行驶情况、动力电池以及驱动电机的工作状态合理分配动力，使车辆运行在最佳状态。电动汽车以整车控制器为主节点，通过CAN总线网络对电动汽车动力链的各个环节进行管理、协调