临时占道施工方案.doc

本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March 本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March 临时占道施工方案 山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程 道 路 交 通 导 行 施 工 方 案 编制单位：福建鼎建路桥建设有限公司 二0一九年五月十日 施工组织设计（施工方案）报审表 施表 工程名称 山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程 施工单位 福建鼎建路桥建设有限公司 编制单位 现报上　道路交通导行施工方案　文件，请予以审查。 主 编 编制人 工程项目部／专业分包施工单位 （盖章） 技术负责人 审核单位 总承包单位审核意见： 年 月 日 总承包单位 （盖章） 审核人 审批人 审查单位 监理审查意见： 监理审查结论： □同意实施 □修改后报 □重新编制 监理单位 （盖章） 专业监理工程师 日期： 总监理工程师 日期： 一、工程概况 工程名称：山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程 建设地点：石狮市沿海大通道（晋江界至环湾大道段） 建设单位：石狮市园林建设发展有限公司 设计单位：深圳媚道风景园林与城市规划设计院有限公司 监理单位：福建新时代项目管理有限公司 施工单位：福建鼎建路桥建设有限公司 施工内容：石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程再提升,包括乔木、灌木、地被及片植灌木、草坪、景观铺地、景观小品、绿化喷灌等工程等 二、交通状况及施工内容 我司承建的山水田园风光展示带——石狮段沿海大通道（晋江界至环湾大道段）景观工程，本路段是沿海大通道车辆进出的主要路段，车流量较大。在施工中尽可能减少对交通运行的影响。 本工程主要施工内容为：绿化工程种植范围为沿海大通与道濠江路交汇处至泉州湾底下公里中分带、边分带、人行道分带。 三、施工部署 1、交通导行总体部署 本标段为城市主干道，车流量较大，为方便施工以及缓解交通压力，总体考虑施工时各工序合理衔接及保证车辆正常通行，确定各分部工程的施工顺序，制定合理施工导行方案。 2、交通警示部署 在施工期间，做好交通警示标志，方便导行过往车辆。具体有如下措施： （1）施工作业的交通控制分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 （2）警告区：根据相应规范，各类平面交叉口设置警告区长度不应小于200m，在警告区起点应设置“前方200m施工”警告标志牌。 距交叉口50m处，迎向行车方向设置“前方施工”标志及限速标志等，其余标志的间距不超过50m，并设置“禁止超车标志”、“前方车道变窄标志”等。警告区的最后一个标志离上游过渡区的第一个标志间距不小于100m。 （3）上游过渡区：上游过渡区长度不小于30m，该区设置车辆慢行，导向标志等。 （4）夜间施工，应设置黄色频闪灯警示信号。 （5）缓冲区：缓冲区长度不小于50m，与上游过渡区之间必须设置路障、路栏等标志，上游过渡区开始至限速解除全路段范围内根据实际需要摆设安全锥形筒，间距2m摆放。 （6）工作区：工作区前设置带施工警示灯的护栏，施工材料和机械堆放整齐，不能过高，施工材料和机械不得占用过往车辆行驶的车道，作业区与通行车道之间设置隔离墩，作业区设置照明。 （7）下游过渡区：长度不小于30m，在过渡区终点，采用锥形标志，与行车方向呈45度角摆放。 （8）终止区：终止区长度不小于50m，末端设置解除标志。 四、交通导行方案 1、施工范围交通导行 （1）施工范围交通导行的目标 各个工序之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。最大限度减少对沿线单位居民出行干扰。 （2）施工范围交通导行安全方案 根据施工时间计划及周边路网条件，本工程根据不同的施工阶段需半辐或全辐封闭。半辐封闭时在道路中线用反光锥，并确保车辆通行的半辐有7米宽，确保能满足双向两车道通行。 2、交通导行实施阶段： 采取临时封闭占用1~2个车道的方式动态施工。 1)对中分带进行施工时候，对左侧1、2板块进行临时关闭通行，采用反光锥进行隔离车道，前后两端采用路牌与反光锥与爆闪灯结合对过往车辆进行提示；右1车辆进行临时关闭通行，采用反光锥隔离车道前后两端采用路牌与反光锥与爆闪灯结