城市轨道交通车站运作管理（51).pptVIP

一、车站开启 （2）车站开启的主要流程 首班车到站前**分钟： 按规定试验道岔夜间开启车站前巡视 试验开关安全门； 检查站台和线路出清情况，确保所有工程领域或影响车站运营的工作都已撤消,所有物品及人员都已撤离轨道，并汇报行调； 当前第30页\共有51页\编于星期二\20点 一、车站开启 首班载客列车到站前**分钟： 开启车站环控（BAS）系统，并检查其运行情况； 确认已完成对TVM的补币、补票； 领取票卡和备用金 确认各岗位人员到岗。 当前第31页\共有51页\编于星期二\20点 一、车站开启 首班车到站前**分钟： 开启照明； AFC设备开启； 全站巡视完毕； 出入口大门、扶梯开启， 向乘客广播候车的注意事项。 当前第32页\共有51页\编于星期二\20点 一、车站开启 （3）开启车站入口注意事项： 一般情况下，车站出入口必须在首班载客列车到达车站前10分钟开放 需要时，可提前开启车站出入口，方便乘客购票，开门前要做好一切运营准备。 当前第33页\共有51页\编于星期二\20点 二、车站关闭程序 （1） 末班车开车前，值班站长必须确保： 换乘站的列车接驳按编定的安排进行，获行车调度员特别指示的情况除外； 车站内搭乘有关行车线列车的乘客已登上该末班车； 列车驾驶员收到一切妥当的手信号。 所有人员必须离开车站范围，获授权留下的人员则不在此限 当前第34页\共有51页\编于星期二\20点 二、车站关闭程序 要确定个别人员是否获授权于非行车时间内留在车站，必须向行车调度员查询 锁上所有出入口前，值班站长必须确保最后一名乘客已离开车站。 末班车离站后，必须关闭和锁上所有车站的出入口，防止闲杂人进入； 所有出入口必须在整段非行车时间内关闭。 当前第35页\共有51页\编于星期二\20点 二、车站关闭程序 有关员工或获授权的工作队必须从指定的出入口进入车站。 开启该出入口需使用其个人获发的钥匙或通行卡，或向获授权的人员借用钥匙或通行卡。 不允许非所属站区非当班员工在车站留宿。 当前第36页\共有51页\编于星期二\20点 城市轨道交通车站运作管理 当前第1页\共有51页\编于星期二\20点 学习目标： 1. 掌握车站开启和关闭程序，能够配合值班站长进行车站的开启和关闭工作 2. 能够进行车站的一般巡查作业，并做好相关记录 3. 掌握车站的岗位划分、岗位工作职责和一般作业流程 建议学时：6学时 当前第2页\共有51页\编于星期二\20点 8.1 车站行政管理 站务经理 站区长 站长 助理 助理 值班站长 车站督导员（综控员、值班员） 站务员 当前第3页\共有51页\编于星期二\20点 一、站务室组织架构图 1、我国绝大多数地铁都是由值班站长负责车站内日常管理事务，其上级是站区长，很多城市中间已不再设站长一职。一般情况下，车站实行层级负责制，由上至下的顺序依次为站务经理、站区长、站长、值班站长、督导员（综控员或行车值班员）、站务员，信息汇报实行逐级汇报，特殊情况下可越级管理、越级汇报。 当前第4页\共有51页\编于星期二\20点 一、站务室组织架构图 2、车站常驻人员包括值班站长、督导员（综控员或行车值班员）、站务员、保洁员、AFC设备维修人员、地铁公安等。 当前第5页\共有51页\编于星期二\20点 二、车站各岗位工作职责 1、站区长（中心站站长）的岗位职责 （1）指导所管辖范围内的车站工作： 确保各车站人员提供高品质的乘客服务； 在处理故障或事故时，指导各车站人员根据相关的规则及程序协助处理故障或事故,并做好恢复、善后及预防的工作，保证及时、安全、高效的处理突发事故和恢复客运服务 当前第6页\共有51页\编于星期二\20点 确保与公安及政府应急抢险部门及其它公交机构保持沟通合作，以便在发生重大交通故障或事故时能及时处理； 负责指导并加强车站系统的安全作业、服务质量等。 当前第7页\共有51页\编于星期二\20点 （2）在员工管理方面： 确保所管辖内车站工作的安排、指导、检查、监督、评价和考核工作能适当及公平公正地执行，减少内部冲突，保持车站团队的伙伴合作精神，营造积极向上的良好工作气氛。 当前第8页\共有51页\编于星期二\20点 2、值班站长的岗位职责 （1）管理并监督车站内的所有活动： 负责管理本车站的有效列车运作及客运服务工作，确保站务人员能按要求提供安全、可靠及高效率的车站服务 随时保持与中心行车调度员、电力系统调度员和站务人员的联络畅通，掌握有关行车和相关设备的情况。 当前第9页\共有51页\编于星期二\20点 及时处理车站发生行车事故，减少对乘客的影响。 当车站的设施、设备发生故障或出现突发情况时，应采取有效措施保证车站的正常使用