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关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应时 代潮流 图说历史 主旨句归纳 (1)20世纪初，孙中山提出“民族、民权、 民生”三民主义，成为以后辛亥革命的 指导思想。 (2)三民主义没有明确提出反帝要求，也没 有提出废除封建土地制度，是一个不彻 底的资产阶级革命纲领。 (3)1924年，孙中山将三民主义发展为新三 民主义，明确提出了反帝要求，它成为 第一次国共合作的政治基础和国民大革 命的旗帜。 历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料 精品课件欢迎使用 [自读教材·填要点] 一、铁路，更多的铁路 1．地位 铁路是 建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。 2．出现 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山 至胥各庄铁路建成通车。 1888年，宫廷专用铁路落成。 交通运输 开平 3．发展 (1)原因： ①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的 。 ②修路成为中国人 的强烈愿望。 (2)成果：1909年 建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。 4．制约因素 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。 修筑权 救亡图存 京张铁路 二、水运与航空 1．水运 (1)1872年, 正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。 (2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。 2．航空 (1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制 。 (2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“ ”；此后十年间，航空事业获得较快发展。 轮船招商局 水上飞机 筹办航空事宜 处 三、从驿传到邮政 1．邮政 (1)初办邮政： 1896年成立“大清邮政局”，此后又设 ，邮传正式脱离海关。 (2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加 。 邮传部 万国邮联大会 2．电讯 (1)开端：1877年，福建巡抚在 架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。 (2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。 3．交通通讯变化的影响 (1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和 ， 转变了人们的思想观念。 (2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。 (3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活 。 台湾 出行 方式 多姿多彩 [合作探究·提认知] ? 电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。 依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。 提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车， 近代的小火轮、火车同时使用)。 原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。 [串点成面·握全局] 一、近代交通业发展的原因、特点及影响 1．原因 (1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。 (2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。 (3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。 2．特点 (1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 (2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 (3)地域之间的发展不平衡。 3．影响 (1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。 (2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。 1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成 为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办 (　　) A．打破了外商对中国航运业的垄断 B．阻止了外国对中