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船员航海学新版大副题库
以下为新版光盘试题,但现在题库的原题在试卷中占得比例并不是很高,所
以如果考试碰到的原题不多,请兄弟们不要误会我~~
地球形状,地理坐标和大地坐标系
下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题 D 。 A(确定椭圆体的参数
B(确定椭圆体中心的位置
C(确定坐标轴的方向
D(以上都是
船用GPS接收机给出的船位坐标,是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立
的 A 。
A(WGS-84
B(WGS-72
C(NWL-8D
EUROPEAN(1950) D(
GPS卫星导航系统(美国)是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位
置的,该大地坐标系的原点在 A 。
A(地心
B(地球表面
C(堪萨斯州
D(东京
下列那个系统采用WGS-84地心坐标系 D 。 A(GPS
B(DGPS
C(ECDIS
D(以上都是
英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系 D 。 A(WGS-84
B(东京1918
C(欧洲1950
D(A或C
某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张
不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是 C (不考虑作
图误差)。
A(海图基准纬度不一致
B(海图比例尺不一致
C(海图坐标系不一致
D(海图新、旧程度不一致
.10 Southward,Longitude 0′.4 从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1′
Westward”字样。GPS的经、纬度读数为:30?40′.2S,15?12′.5W。则用于海图上
定位的数据应为 A 。 A(30?41′.3S,15?12′.9W B(30?41′.2S,15?12′.7W C(30?39′.2S,15?12′.3W D(30?40′.0S,15?11′.5W
从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1′.10 Southward,Longitude 0′.4
Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为:30?40′. 2S,15?12′. 5W。则用于海图上
定位的数据应为 B 。 A(30?41′.3S,15?12′.9W
30?41′.3S,15?12′.1W B(
C(30?39′.2S,15?12′.3W D(30?40′.0S,15?11′.5W
航向和方位
舷角是 A 。
A(船首尾线至物标方位线的夹角 B(物标的方向
C(真航向减去真方位
D(真北至物标方位线的夹角
真航向是 D 。
A(船舶航行的方向
B(船首尾线的方向
C(船首向
D(船舶航行时真北至船首尾线的夹角
真方位是 D 。
A(船首尾线至物标方位线的夹角 B(物标的方向
C(真航向减去真方位
D(真北至船舶与物标连线的夹角
甲、乙两船对驶,为避让船舶甲船大幅度向右转向,乙船保向保速,此时下列说法正确
的是 B 。
A(甲船位于乙船的舷角发生变化
B(甲船位于乙船的舷角不发生变化
C(乙船位于甲船的舷角不发生变化
D(两船位于对方的舷角都不发生变化
甲、乙两船对遇,为避让船舶甲船大幅度向右转向,乙船保向保速,此时下列说法正确
C 。 的是
A(甲船位于乙船的舷角发生变化
B(乙船位于甲船的舷角不发生变化
C(乙船位于甲船的舷角发生变化
D(两船位于对方的舷角都发生变化
我船航向000?,某船位于我船左舷10?,距离5n mile,若该船航向为200?,两船保向保速,则5min后,该船位于我船舷角(半圆法度量) A 。 A(增大
B(减小
C(不变
D(不确定
我船航向000?,某船位于我船左舷10?,距离5海里,若该船航向为200?,两船保向
。 保速,则5分钟后,该船位于我船舷角(圆周法度量) B A(增大
B(减小
C(不变
D(不确定
我船航向060?,某船位于我船右舷10?,距离8n mile,若该船航向为220?,两船保向保速,则5min后,我船位于该船舷角(圆周法度量) A 。 A(增大
B(减小
C(不变
D(不确定
某船真航向040?,测得某物标真方位030?,则该物标的相对方位(舷角)为 B 。 A(10?
B(10?左
C(50?
D(050?
某船真航向040?,测得某物标真方位320?,则该物标的相对方位(舷角)为 C 。 A(80?
B(080?
C(280?
D(310?
某船真航向060?,该船舷角330?处某物标的真方位为 B 。
A(30?
B(030?(0-360/030)
C(270?
D(390?
某船真航向060?,该船左舷30?某物标的真方位为 C 。
A(3
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