电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制.pdfVIP

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2023-09-19 发布于新疆
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电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制.pdf

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第卷第期年月日 , 43 24 2019 12 25 Vol.43No.24Dec.252019 : / DOI 10.7500 AEPS20181211003 电动汽车接入直流配电系统的稳定性及虚拟惯量控制 , , , , , 魏智宇彭克李海荣陈佳佳徐丙垠赵学深 ( , ) 山东理工大学电气与电子工程学院山东省淄博市 255000 : , , 摘要直流配电系统是未来城市配电系统新的发展方向随着电动汽车的日益普及电动汽车的充。 , 放电将对直流配电系统电压稳定性产生重大影响首先建立了电动汽车不同充放电方式下直流 , 配电系统小信号导纳模型并利用奈奎斯特稳定判据讨论了不同充放电方式下直流配电系统电压。 , , 的稳定性差异其次为提高系统阻尼及系统电压稳定性提出了电动汽车不同充放电模式的统一 , 。 , 虚拟惯量控制方法并对比分析了引入虚拟惯量前后系统电压的稳定性差异最后通过时域仿真算例和实验验证了理论分析的正确性以及所提方法的有效性。 : ; ; ; ; 关键词直流配电系统电动汽车小信号导纳模型虚拟惯量电压稳定性 0 引言