杭州市余杭区塘栖镇广济桥监测技术设计方案.pdf

杭州市余杭区塘栖镇广济桥监测技术设计方案 一、背景 广济桥，曾名通济桥、碧天桥，俗称长桥。位于杭州市余杭塘栖镇西北，南北 向横跨于京杭大运河上，如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大 运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。广济桥,建于明代弘治十一年（1498 年）由鄞人陈守清募建，后世五百多年中，桥不断得到重修和修补。桥全长 89.70 米，桥宽 5.42 米，上下共 169 级台阶，中间最大的的石拱跨度为 15.6 米，南北各 有三个对应的的石拱，分别为 11.8 米、8.0 米、5.4 米。七孔，拱券纵联并列分节 砌筑，桥两坡各设石阶 80 级。石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱 64 根，四角望柱上刻覆莲。广济长桥势如长虹，造型秀丽，历经 500 余年仍雄踞 京杭大运河之上，成为历史沧桑的真实见证了京杭大运河 500 年的兴旺漕运史。 广济桥是塘栖镇最著名的一处古迹，1989 年被列为浙江省重点文物保护单 位。塘栖广济桥不仅是中国建筑史上的杰作，而且还载入中国桥梁建筑史册。这是 因为，广济桥建筑历史悠久，系石拱桥，七孔拱形对称，造型非常优美，跨度大， 受力合理，不仅是京杭大运河上惟一，在全国也十分罕见。因此，从广济桥建筑中 发现，在数百年前，就有建筑力学的技术经验，从中找到空间结构技术原理，从简 单的拱形跨度，发展到现代复杂的空间结构技术。 广济桥也是千里古运河上唯一一座七孔石桥，其稀缺性和不可替代性日益为人 们所重视。保持城镇的传统格局与风貌以及各种文物古迹，是保护历史文化名城 （镇）的必要条件和特殊需要，具有很高的历史、科学和艺术价值。但是由于岁月 的无情侵蚀，广济桥本体桥面、桥身、桥墩、拱圈等均存在不同程度的损害，石块 风化、石墙裂缝、拱圈变形等现象比较严重。虽然多年来一直被不断地进行着保护 和维修，由于广济桥长期暴露在户外，受自然环境对其的影响很难避免，为了更加 科学、全面、完整地保护好广济桥。提高保护修缮的预见性，降低破坏广济桥原状 所携带的历史信息的可能性，非常有必要对广济桥实施监测工作。 二、监测依据 《保护世界文化及自然遗产公约》（1972 年） 《实行保护世界文化和自然遗产公约操作指南》（2005 年） 1 《国际古迹保护与修复宪章》（1964 年） 《中华人民共和国文物保护法》（2002 年） 《中华人民共和国文物保护法实行条例》（2003 年） 《世界文化遗产保护管理办法》（2006 年） 《中国世界文化遗产监测巡视管理办法》（2006 年） 《中国文物古迹保护准则》（2000 年） 《古迹、建筑群和遗址的记录准则》（2003 年） 《浙江省文物保护管理条例》（2003 年） 《历史文化名城名镇保护条例》（国务院，2008 年） 《城市紫线管理办法》（建设部，2004 年） 《西安宣誓——关于古建筑、古遗址和历史区域周边环境的保护》（2005 年） 《杭州市文物保护管理若干规定》（1999 年 5 月） 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）。 《精密工程测量规范》GB/T15314-94 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002 《中国世界文化遗产监测技术规范》 三、监测目的和意义 1、及时发现不稳定因素。由于广济桥的复杂性、古建筑材料质量不确定性，加上 自然环境因素等的影响，广济桥的保护需要借助监测手段进行必要的补充，以便及 时采取补救措施，确保工程广济桥的结构安全和人员安全，减少和避免不必要的损 失。 2、科学指导广济桥保护管理工作。通过动态的监测工作可以了解施广济桥结构的 实际石块风化、石墙裂缝、拱圈变形、沉降位移等，为广济桥保护管理提供实测数 据和资料。根据实测数据的反馈，实时调整和优化广济桥保护管理工作，确保广济 桥保护工作中在可控的管理范围之中。 3、保障广济桥文物相关社会利益。通过对广济桥全过程中不间断的监测数据采集 和分析，及时调整广济桥保护管理工作，确保广济桥科学、合理、有序进行保护管 2 理提供依据，提高管理决策的科学性。 4、监测工作遵循“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的工作方针，确 保广济桥安全性及景观其价值，保护广济桥遗产的真实性