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全国最长城市公路 在经济飞速发展的今天，我国城市的建设也越来越繁荣，城市公路纵 横交错，公路又长又短，我国最长的城市公路是哪一条？不知道的带你一起 了解一下。 芙蓉路各段简介 芙蓉北路。芙蓉北路南起伍家岭波隆立交桥，北至沙河，全长约 22公里，也是长沙金霞经济开发区连接长沙市中心的一条重要交通主干 道。道路于2003年通车后，先期完成了捞刀河大桥以南路段的绿化、亮化 及其他配套设施的建设。 芙蓉北路北段南起捞刀河大桥，北至沙河收费站，全长9608米,拓改 工程去年5月全面启动，分为两段建设：第一段为捞刀河大桥至青竹湖大道 路口，已于去年底建成通车；第二段是今日通车的芙蓉北路北延线，从青竹 湖大道路口至沙河段，全长2832米，工程总造 1.23亿元。 芙蓉北路北延线是长湘公路上靠近北城区的一段， 拓改前，该路 段处在城乡接合部，只有20余米宽的机动车道，没有人行道和中央隔离栅 栏，交通设施不完善，经常处在人车混行的状态，交通事故频发。拓改后， 原本20余米宽的路幅拓宽至60米，双向6车道，为城市1级主干道。 该路竣工通车后，在长沙城北地区，南北走向的芙蓉北路与中青 i 路、东西走向的兴联路、青竹湖大道将局部形成“井”字形路网，对于完善 开发区金霞组团基础设施，促进沿线发展及开发区现代物流业的发展，打造 省城“大城北”，都具有十分重要的意义。另外，该路位于长沙城的主 轴 ；;芙蓉路上，也将能有力促进长株潭城市群“两型社会”的建设。 2003年，长沙市将原来的金霞路、芙蓉路、长沙大道统一称为 “芙蓉路”，规划了北起北三环，南至长沙县暮云镇的 46公里芙蓉 路，当时芙蓉路长度就超过了全长45.7公里的北京市长安街，号称 “中华第一路”。青竹湖大道至沙河段的今日建成，加上去年拓改工程完 成的北三环以北至青竹湖大道的1.5公里，使得芙蓉路长沙段迈过了 50公 里大关。据长沙市建委有关负责人介绍，芙蓉南路暮云段计划于明年下半年 建成，这一主通道南北走向，将与湘潭市岳塘区的昭山大道、板塘大道实现 对接。 芙蓉北路北段、芙蓉南路暮云段以及芙蓉路与湘潭对接的道路贯通 后，芙蓉路往北可贯穿金霞开发区，往南可直抵湘潭，成为长株潭主要通 道，“大长沙”南北交通瓶颈将被彻底打破，有力促进长株潭三市的发展， “长株潭城市群”和“大城北”概念从此将联系起来。 芙蓉中路。“最初意义上的芙蓉路，基本上是沿建湘路、旧铁路路基 和长潭大道等路段修建的。”长沙建委主任陈鲁青介绍，旧时的长沙站位于 现在的芙蓉路与五一大道交界处一带，旧火车站拆除并东移4公里后，原铁 路路基经过改造成为芙蓉路，以解决城区南北交通问题。上世纪80-90年 代，芙蓉路是贯穿长沙城区的南北主干道， 北起伍家岭，南至南二环新中路立交桥，全长 9.4公里 2 芙蓉南路。芙蓉南路最初规划路名为长沙大道，北起南二环新中路立 交桥，南至大托机场口与107国道相接，全长9.33公里。去年,长沙县又 按同样的标准将芙蓉南路延伸到与湘潭对接的暮云镇。 历史沿革 1982年，长沙市委市政府决定向湖南省委和湖南省政府请示， 自筹资金分期建设芙蓉路。其中，伍家岭至护栏日报社长2.2公里，利用现 有的建湘路改建 ；湖南日报社至黄土岭长5公里。黄土岭至南二环长2.2公 里。 1984年12月24 日，长沙市政府批准成立芙蓉路建设指挥部;1987 年9月，芙蓉路拆迁工作拉开序幕。1994年12月中旬，芙蓉路经过10 年建设，全线贯通。十年磨一剑，可见当时修建芙蓉路是多么的艰难。 1995年1月26 日，芙蓉路开通公共汽车208专线，行程10.7公 里，这是芙蓉路首次开通公交车。 2000年12月8 日，芙蓉路拓宽造工程启动拆迁，2001年1月14日 破土动工，改造工程包括湘春路至伍家岭路段的拓宽改造，2001年9月15 日竣工通车。这是芙蓉路修建后的首次拓改。 2003年6月12 日，芙蓉路涂家冲至二环线立交桥拓改工程动工，同 年10月1 日竣工。2010年2月，芙蓉路联通芙蓉大道至湘潭市，总长度 6