C919客机机组培训-指示记录.pptx

C919客机机组培训 指示/记录 1系统概述 下视显示及控制系统（HDDCS）2飞行机组告警系统（FDAS） 3平视显示系统（HUD） / 视景增强系统（EVS）4合成视景系统（SVS） 5飞行记录系统（FRS） 6总结7 指示记录概述系统结构 指示记录概述下视显示及控制系统（HDDCS）采用5 个15.4 寸的综合显示器（IDU），为飞行机组提供时间、飞行数据、导航、发动机状态、飞机系统状态以及告警信息的显示，并提供显示信息管理和机组操作控制功能。 指示记录概述飞行机组告警系统(FDAS)通过视觉、听觉以及触觉的方式，为飞行机组提供不安全飞行状态和飞机系统故障状态下的告警。扬声器Χ2警告灯警告灯CAS信息 指示记录概述平视显示系统（HUD）飞机选装两套平视显示系统（HUDs）。平显系统（HUDs）为飞行员提供重要的飞行和导航信息，使飞行员不需要低头看下视显示系统。 指示记录概述视景增强系统（EVS）飞机选装一套视景增强系统（EVS）。EVS可对飞机前方的外部环境进行红外成像，并在HUD上进行显示，以提高飞机在复杂气象条件（低能见度、大雾及夜航等）下的运行能力。 指示记录概述合成视景系统（SVS）选装一套合成视景系统（SVS）。SVS利用精确导航和地形数据库提供一个飞机外部场景的合成景象，在PFD 上显示飞机当前视角的3D 地形。 指示记录概述飞行数据记录系统（FRS）飞机上有两套增强型机载飞行记录器(EAFR)，存储的数据完全相同。EAFR综合了驾驶舱语音记录器(CVR)与飞行数据记录器(FDR)。快速存取记录器（QAR）驻留在飞机健康监控装置（AHMU）中，它接收EAFR记录的所有参数拷贝。1系统概述 下视显示及控制系统（HDDCS）2飞行机组告警系统（FDAS） 3平视显示系统（HUD） / 视景增强系统（EVS）4合成视景系统（SVS） 5飞行记录系统（FRS） 6总结7下视显示及控制系统概述显示概述下视显示及控制系统（HDDCS）通过主仪表板上的四块显示器和中央操纵台上的一块显示器提供信息指示。下视显示及控制系统概述显示概述PFDPFD仪表板上最外侧的两块主飞行显示器（PFD）提供高度、空速、姿态、垂直速度、侧滑、航向等飞行参数以及导航、通信和重要系统状态参数显示。下视显示及控制系统概述显示概述PFDPFDAUXAUXPFD的外侧辅助显示窗口（AUX）用于显示时间、温度等辅助显示信息。下视显示及控制系统概述显示概述PFDMFDPFDMFDAUXAUX仪表板上靠中间的两块多功能显示器（MFD）提供EICAS、导航参数、系统状态信息等显示。下视显示及控制系统概述显示概述PFDMFDPFDMFDEICASAUXAUXMFD中央操纵台上的多功能显示器默认构型下提供FMS和电子检查单信息显示，可由飞行机组灵活配置。下视显示及控制系统概述控制部件概述显示控制板（DCP）显示控制板（DCP）多功能键盘（MKB）多功能键盘（MKB）光标控制装置（CCD） 光标控制装置（CCD） 转换控制板（RCP）显示窗口分配与管理显示区域与飞行员操作范围显示窗口分配与管理默认显示窗口分配：显示窗口分配与管理自动重构原则：当单个或多个显示器失效时，显示系统窗口将自动进行重构。在可用的显示器资源条件下，尽可能地不改变原来显示信息构型（包括a.显示窗口大小；b.显示格式位置；c.与显示格式相关的位置，特别是PFD和EICAS页面。） 显示窗口分配与管理自动重构原则：在显示器失效情况下，PFD页面逐渐向内侧向下侧移动。注：当PFD页面下移到中央操纵台上显示器显示时，一定是压缩的PFD格式（CPFD）。注：除一侧仪表板上两个显示器同时失效的情况外，压缩格式的PFD只有在三个或三个以上显示器失效的情况下适用。显示窗口分配与管理自动重构原则：EICAS页面的自动转换顺序是先向另一侧移动，再向下侧移动。当EICAS页面可以显示在DU2或DU3上里，EICAS页面不会在压缩的PFD格式中显示。显示窗口分配与管理单个显示器失效时的显示窗口重构：默认显示窗口分配显示窗口分配与管理两个显示器失效时的显示窗口重构：显示窗口分配与管理两个显示器失效时的显示窗口重构：显示窗口分配与管理三个显示器失效时的显示窗口重构：显示窗口分配与管理四个显示器失效时的显示窗口重构：显示窗口分配与管理应急供电：默认显示窗口分配显示窗口分配与管理手动重构当且仅当两个或两个以上显示器失效的情况下，手动重构可用。手动重构通过转换控制板（RCP）上的EICAS转换旋钮操作实现EICAS转换旋钮显示窗口分配与管理转换控制板(RCP) ——EICAS转换旋钮NORM位：在外侧显示器显示正常PFD 并且在左内侧显示器的右侧显示EICASEICAS转换旋钮显示窗口分配与管理转换控制板(RCP) ——EICAS