检具知识分析和总结.docx

word. word. word. word. 检具 检具 在实际生產時，使使用人员能快速、准确地檢查各种部品的尺寸，判定其是否合乎標準所使用的工具或器具， 稱為檢具或检查治具。广义上来讲，检具是用于产品检验的专用测量工具的总称。通常把一般用于检验的专用工具称为检验夹具（狭义）；把测量精度较高又有一定通用性的检验工具称为测量仪。如：专门检测轴类零件圆跳动用的顶尖座称为振摆仪；综合检验齿轮的检验工具称为综合检验仪。 测量工具包括： 测量工具包括： 通用量具、仪表、三坐标测量机（CMM）等； 光滑极限量规（止通规、塞规）和样板； 检验夹具（含测量支架）； 自动或半自动测量仪、检验机等。 检测原理 檢具是依照各部品的外形設計製作的，不僅檢驗形状、剪线、折线、面位置，还可检测孔位的相对 位置。 一般检具的精度： 定位面位置度 ±0.1mm； 定位销(孔)位置度 ±0.1mm； 形状测量面位置度 ±0.15mm； 外轮廓测量面位置度 ±0.2mm; 刻线测量位置度 ±0.2mm; 形状规及断面样板 ±0.25mm; 测量销(孔)位置度 ±0.15mm; 划线孔位置度 ±0.25mm; 轮廓划线位置度 ±0.3mm; 测量基准面平面度 0.05/1000mm; 基准坐标孔位置 ± 0.05 mm; ***说明：1.客户有特殊要求的，按客户要求； 精度特高的按产品精度的 1/5～1/10； CMM 测量检具时，一般需要设计人员提供检测示意图。 检具分类： 检具分类： 一、按本体的材质分： 树脂类检具；（我司常用汽巴 5166/威狮 460） 铝制检具；（铸铝 ZL107/硬铝LY12） 铁制检具；（铸铁 HT250/钢 45） 木制检具；（硬木） 其他类（如玻璃钢、蜂窝板等） 二、按照不同风格分： 日韩检具；（本田、丰田、日产的检具标准也有不同 实用性强、更能反映装车效果！ 欧美检具；（以通用的检具为标准） 理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高！ …… 三、按检具的功能分： 过程检具（单品检具，工序中半成品检具）； 总成检具； 四、按产品类型分： 1.冲压件检具； 注塑件检具； 机加工件检具； 车身装饰件、覆盖件检具； 玻璃检具； …… 检具的功用 检具的功用 一、产品的在线检测； 通过各种测量手段检测，提供测量数据和用于判定产品的尺寸特性。二、调试模、夹具； 根据检具测量数据用于指导模、夹具调试。三、为计算模夹具CMK 提供数据支持； 检具的精度 检具的精度 一、尺寸精度； 尺寸精度是指检具作为测量工具本身的制造精度。一般，检具的制造精度是产品精度的 1/5～1/10 左右。比如： 产品的公差是±1mm,那么，检具的制造公差±0.1mm ～±0.2mm 是可以接受的。通常汽车覆盖件检具的精度在 ±0.2mm 就可以满足要求了。客户有特殊要求的，按客户要求。二、稳定性； 稳定性是指检具在某一持续时间内测量同一零件单一特性时获得测量值的总变差。如图（c）所示。 三、重复性和再现性； 重复性是指由一个评价人用同一付检具多次测量同一零件的同一特性时获得的测量值变差。如图（a）所示。 再现性是指由不同评价人，采用同一付检具，测量同一零件的同一特性时测量平均值的变差。如图 1-2（b）所示。 检具设计基础知识 检具设计基础知识 A、车身坐标系概念：车身坐标系是它是以汽车前轴中心或前保险杠中心最前面点为原点X 方向指向车的尾部， Y 向指向车的右侧，Z 向指向车顶。 B、GDT（Geometric dimensioning and tolerance）概念：指描述产品几何尺寸及公差的图纸。此图明确反映出具体产品的定位基准、需检测项目的理论尺寸和公差、KPC（Key Product Characteristic ）点、定位基准面大小等信息。也是设计检具的主要依据之一。里面涉及到基准、尺寸、要素、公差、形位公差等概念。 C、测量样架 概念：为了提取、检测产品特征数据（通过三坐标测量机），一般按车身坐标系专门设计、制造的检测用支架。其定位基准应符合GD＆T 图要求；同时必须包含用于建立检测测量支架本身精度的基准面或基准孔。上海大众经常用到。通俗讲，就是检具的定位、夹紧部分。 D、数模、样件、对手件概念：数模是产品设计部门或整车厂按车身坐标系或用户坐标系而构造的三维数学模型。 它是产品的理论尺寸。样件是由客户提供的用于作为后续开发标准的合格产品。检具如果按样件设计，则要求 样件必须唯一，同时样件必须贴上标签，妥善保管。因为合格产品相对与理论产品会有一定的偏差，虽然此偏 差符合产品公差要求，但是每个合格产品的偏差均有一定的差异，所以样件要求唯一也在情理之中。样件的唯 一性更加要求它必须受到妥善保管,避免因为日晒、雨淋、温差等因素引起产品的变形、老