《铁道车辆专业论文任务书开题报告：空气分配阀的组成及故障处理》2800字.docxVIP

任务书 题　目 104型空气分配阀的组成及故障处理 学生姓名 学号 班级 专业 铁道车辆 承担指导任务单位 导师 姓名 导师 职称 讲师 一、主要内容 本文通过对104型空气分配阀结构组成与故障分析,对组成、结构、使用环境等进行分析，对问题故障提出相应的防范措施。 二、基本要求 调查研究、搜集资料和查阅文献。确定设计方案或研究方案，撰写毕业设计。 三、主要技术指标（或研究方法） 通过对104型空气分配阀结构组成、结构、使用环境等进行分析,对分配阀的故障，提出相应的防范措施。使维护人员在日常的作业过程中，能够提前预防和正确处理,减少故障的发生，提高工作效率，节约工作时间。 四、应收集的资料及参考文献 [1] 朱迎春;李谋逵;袁德强;吕超;安鸿;肖维远;. 主动润滑104型空气分配阀研究[C]// 和谐共赢创新发展——旅客列车制动技术交流会论文集. 2017. [2] 姚志刚. 旅客列车104型分配阀运行中常见故障分析及处理[J]. 工业, 2016, 000(001):P.276-276,300. [3] 胡海湧. 旅客列车104型分配阀故障原因分析及维护检修建议[J]. 中国设备工程, 2016(8):2. [4] 孙艺. 104型空气分配阀缓解不良原因分析及改进措施[J]. 铁道技术监督, 2015(4):2. [5] 郭浩. 因104型空气分配阀故障造成车辆抱闸或缓解不良问题的分析及建议[J]. 硅谷, 2011(3):1. [6] 张杰, 朱迎春, 吕超,等. 104型空气分配阀适应TCDS扩展制动监测应用研究[C]// 和谐共赢创新发展——旅客列车制动技术交流会论文集. 中国铁道学会, 2017. 五、进度计划 1.2021年12月31日前，作毕业设计的相关资料收集。 2.2021年12月1日至2021年1月20日，与指导老师讨论所写论文的研究方向，并确定论文的题目。了解毕业设计的制度和相关要求。 3.2022年2月1日至2021年2月10日，根据之前拟定的课题，完善开题报告。 4.2022年3月22日至2021年3月31日，认真地阅读相关论文集、期刊，并结合分析相关内容的研究现状，综合整理，完成论文初稿。 5.2022年5月3日至2021年5月23日，通过老师的指导，完善论文格式书写，反复修改完善初稿直至最后定稿。 6.2022年5月28日前，积极做好论文答辩的准备工作。 7.2022年5月29日至5月30日，进行答辩。 教研室主任签字 时 间 2022 年 3月 22日 附表2 开题报告 题 　目 104型空气分配阀的组成及故障处理 学生姓名 学号 班级 专业 （主要包括课题的研究背景、国内外研究现状，所要进行的主要工作和所采用的方法、手段，以及预期达到的结果） 研究背景 1975年，104型分配阀被应用在铁路车辆中。这种分配阀的使用范围也在不断扩大，被广泛的应用在我国铁路铁路运输中。在实际的旅客列车运行中，104分配阀的故障也是多彩纷呈、层出不穷，缓解不良、排风故障等诸多问题是该分配阀常见的故障类型，这些故障严重影响了列车运行的平稳与安全，是目前旅客列车检修运用中的一项重大难点。一方面，104型空气制动机由于制动、缓解灵敏性强，紧急制动性能可靠，与各种旧型制动机任意混编性能稳定，在制动保压状态下制动缸自动补风而制动力不衰减等特点，广泛运用于我国普通旅客列车，为保障客车行车安全发挥了重要的作用。但在日常运用和存放中，104型空气制动机分配阀由于各种原因易出现缓解不良的问题，缓解不良危害极大，可能引起车轮踏面擦伤，严重时甚至会造成拉断钩舌事故。另一方面，列车运行速度越高，牵引重量越大，需要的制动力也就越大。104型分配阀作为我国旅客列车的主型制动阀，它的性能好坏、检修质量的高低，直接关系到运用列车的安全正点，如果制动装置出现故障，司机就不能按规定的要求对列车有控制地进行减速，也就无法在规定的时间及指定的地点停车，特别是遇到其他危机情况时，更无法迅速停车，因此，对旅客列车104型分配阀的故障进行原因，并采取切实可行的措施，改良旅客列车制动缓解不良、漏风等故障的发生，确保旅客列车安全运行具有非常重要的意义。 国内外研究现状 郭浩以实际案例指出104型空气分配阀列车抱闸故障原因包括，一是由于机车空气压缩机中润滑油在较高温度下呈雾状物混入压缩空气进入列车管内，冷却后形成的油垢就会堆积在滤尘器各小通路以及滑阀、节制阀、夹心阀上，容易使滤尘器、充气孔等通径变小或堵塞，影响空气分配阀的作用，造成车辆缓解不良或不缓解。二是列车管充风过量造成制动机缓解不良或不缓解。列车在制动保压后进行充风缓解，机车自动制动阀手把置一位充风时间过长，在制动阀手把从一位回转到二位时个别车辆制动机产生非正常制动，严重影响分配阀的设计性能。